Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **130HSP** » 23 09 2007 à 18:19

Normal si ce n'est pas toi c'est l'autre.

par **bernardhenri** » 23 09 2007 à 19:11

Franche rigolade avec cette salopette de Pélican. Pierre et moi, nous aurions pu prendre chacun une jambe!.... :H1

par **pelican** » 23 09 2007 à 21:48

il doit y avoir des photos plus compromettantes !!

!!
la prochaine fois, je prends une salopette PME !!

par **POMidi** » 23 09 2007 à 21:55

pelican a écrit:la prochaine fois, je prends une salopette PME !!

Alors vivement la prochaine fois.

Pierre

par **POMidi** » 23 09 2007 à 22:29

Ami du soir bonsoir,

L'une des particularités du réseau des CFBS c'est qu'il dessert le quai du port de St. Valéry par une ramification qui se sépare de la ligne de Cayeux à l'entrée de la gare de St. Valéry Ville.

Cela est remarquable pour plusieurs raisons:
- l'exploitation du réseau est variée, l'on est loin du point A - point B
- la desserte du port permet au train de rentrer au cœur de la zone touristique et d'être ainsi un élément indissociable de la vie de St. Valéry.
- c'est à ma connaissance le seul cas subsistant de desserte d'un port par une voie métrique, les dessertes des ports d'Ajaccio et Bastia n'existant plus.

Pour illustrer cela suivons le train du 15/09 vers 18 h 30. Tractée par la 130 HSP il va desservir le port, faire l'impasse et repartir à vide vers le dépôt de St. Valéry Canal.

Le train vient d'arriver sur le quai qui comprend une voie d'évitement permettant de faire l'impasse. En vue de cette manœuvre la machine est dételée:

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=lkxsbyj6.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images2.hiboox.com/images/3807/lkxsbyj6.jpg"></a>

Remise en tête la 130 HSP est prête à repartir

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=ezozjrvs.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images2.hiboox.com/images/3807/ezozjrvs.jpg"></a>

La rame roule maintenant le long du quai, destination le dépôt de St. Valéry Canal:

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=z7gcd8nx.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images2.hiboox.com/images/3807/z7gcd8nx.jpg"></a>

Bonne fin de soirée.

Pierre

par **232 u 1** » 23 09 2007 à 22:49

Qui aurait la bonté de mettre des photos du wagon couvert K603? D'avance merci.

par **POMidi** » 23 09 2007 à 23:28

Bonsoir Jöel,

Voici ce que j'ai de mieux, n'ayant pas photographier ce couvert isolément. Il s'agit du wagon qui sert de fourgon générateur au train repas. La transformation est très bien faite car elle est discrète à la fois visuellement et phoniquement.

Donc voici une photo qui est en fait la découpe en 640 de large de la photo de l'extrémité de la rame coté Noyelle.

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=oif7cu5s.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images2.hiboox.com/images/3807/oif7cu5s.jpg"></a>

Salutations amicales.

Pierre

par **130HSP** » 23 09 2007 à 23:34

232U1 ce fourgon à été aménagé avec des toilettes et un groupe électrogene .Côté plateforme , sur la gauche se trouve le groupe , puis la porte coulissante ensuite du même côte que le groupe les WC sur le côté droit en hauteur la reseve d'eau , sur le sol coffre de l'ancien groupe . L'angle AR droit à deux ouvertures une sur la face ar du fourgon l'autre sur le côté avec une grille . Ces ouvertures servaient au refroidissement du groupe .Entre le coffre et la porte latérale ,il y a un lavabo avec un miroir ,puis l'autre porte coulissante et enfin un espace pour le rangement des tables pour la rame du train resto ,et juste à droite un réfrigérateur congélateur .

Les découpent sont dans l'angle opposé à la photo de POmidi

par **232 u 1** » 24 09 2007 à 07:14

Merci beaucoup.

par **bernardhenri** » 24 09 2007 à 11:00

[img][img]http://i36.photobucket.com/albums/e2/bernardhenri/PME/STV039.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i36.photobucket.com/albums/e2/bernardhenri/PME/STV039a.jpg[/img][/img]

:F5

par **130HSP** » 24 09 2007 à 11:12

232U1 sur les photos de Bernardhenri , la premiere ,l'ouverture en haut est celle des WC , sur la seconde tu vois une des ouies de ventilation faite pour l'ancien groupe électrogène .

par **232 u 1** » 24 09 2007 à 16:52

Super!un très grand merci.

par **POMidi** » 24 09 2007 à 23:22

Bonsoir,

Journée chargée et retour tard ce soir, donc pas trop le temps de jongler entre The Jimp et Hiboox.

Pour entretenir le sujet intéressons nous à des serviteurs modestes mais indispensables, les locotracteurs. Le réseau en possède 3 (030 VFIL N° 551 & 552, 030 CFD BA N° 12 ) plus le 030 VFIL N° 301 garé hors service.

Deux sont à St. Valéry et sont utilisés pour les manœuvres au dépôt ou le train du Cayeux. Voici l'un des " deux jumeaux "

( mais non, pas Heckle et Jeckle) le 351, conduit par l'ami Pierre, qui vient " d'appuyer " la Cail contre les autres machines afin de gagner un peu de place pour le remisage.

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=aclyjqup.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images2.hiboox.com/images/3807/aclyjqup.jpg"></a>

Bonne fin de soirée.

Pierre

par **pelican** » 25 09 2007 à 08:29

j'ai fait quelques manoeuvres dans le locotracteur, avec 130 T aux commandes .. quel engin !! (le locotracteur !! pas ...) déjà pour monter dedans !!

hein, Storm ... #B1

par **130HSP** » 25 09 2007 à 08:32

Pierre il y a aussi le "Rolls-Royce"dont la remise en service est en cour d'étude .à voir ici http://www.chemin-fer-baie-somme.asso.f ... royce.html

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