Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

yess ... en congé depuis 17h !!! reprise après le 15 juillet, et ballades en vélo prévues !!! :ipb-279

par contre, avant 17h, première mission professionnelle avec l'engin : aller déposer un dossier chez un client qui habite pas loin !!! en plus du mazout pour faire le déplacement, j'ai gagné les frais de cochon ...
:ipb-251

Le Four de Trance commence demain :velo

, on va savoir ce qui est le plus efficace : le moteur dans le pédalier ou dans l'axe de roue arrière ??? :humm

À moins que le pot belge soit encore efficace... #B9

...ou l'EPO... :H2

J'avais oublié quelques autres vieilleries qui dorment dans la cave, à Rochefort.
2 vélos de femmes, dont l'un a connu la dernière guerre avec son bas de garde-boue arrière peint en blanc. Je l'ai repeint pour une expo il y a quelques années, d'où son aspect neuf.
Par contre, pas retrouvé le support de plaque d'immat en alu, analogue aux modèles actuels pour les Solex :

J'aime bien la patine du cadre, qui lui n'a pas été repeint, autour du pédalier. J'ai demandé dans la famille, mais personne ne connaît la date d'achat de ces 2 antiquités.

(Au fond, ce sont des vélos des années 2000, récupérés en déchetterie pour pièces).
Les vélos français n'ont été immatriculés que durant la dernière guerre, ce qui ne semble pas le cas en Belgique, si j'ai compris ce que disait Pélican.
Mais bon, ça peut revenir... comme les Solex. Il paraît que c'est pour les retrouver en cas de vol. Alors que la plaque s'enlève facilement, mais qu'il y a un "numéro de châssis" frappé à froid sous le pédalier.

Soyons moderne, pour changer :
Dans mon île de Ré, les loueurs de vélos ne manquent pas. À comparer les prix, il y a intérêt à regarder à 2 fois :

Mais j'ai été surpris de voir qu'il y avait location de vélos avec assistance électrique.
Pourquoi pas, mais déjà qu'un grand nombre de touristes n'a jamais fait de vélo et ne sait pas freiner voire à peine tourner, alors gérer l'électricité...
Bon d'accord, vu le prix

, on le garde pas 4 jours, le machin #B8

.

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:...'un grand nombre de touristes n'a jamais fait de vélo et ne sait pas freiner voire à peine tourner,...

Il faut innover !!! :B3

Soutenez le projet Vélo-Pélican : la solution pour transformer votre vélo en petit triporteur. :idea:

Vélo-Pélican.

Pierre. 8-)

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phpBB [video]

Kit...ou double !!! :rod_siflet

Pierre.

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Tu parles d'un progrès et d'une nouveauté !
Dans l'île on a eu ça (1930/1970) :rod_mdr2

:

17 - Ile de Ré -I sé pas coume tché les parisiens y'avons pouete besoin de bagnole comme tcheu....jpg

C'est tout de même plus facile de tourner avec la charge derrière et non sur la roue avant.
J'en ai un à remettre en état au musée, d'ailleurs. Roues de 750 B demi-ballon, on en trouve de nouveau

.

On peut même en louer -des modernes- en Ars et à St Martin :

Bon, 's'appellent pô "Vélican"...

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:Tu parles d'un progrès et d'une nouveauté !

Heu, la nouveauté n'est pas le triporteur mais le "kit miracle qui transforme votre vélo en triporteur". #B9

Bon, c'est de la pub...toujours très optimiste !!! :rod_siflet

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:C'est tout de même plus facile de tourner avec la charge derrière et non sur la roue avant.

Oui, je veux bien te croire mais pourquoi les anciens triporteurs lourds (déjà très lourds à vide) avaient-ils leur caisson à l'avant (vendeur crème glacée, livreur boulangerie,...) ??? :F9

Pierre.

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Justement, je me suis toujours posé la question.
Et pour y avoir tâté avec une "moto" Peugeot, c'est déjà pas facile avec un moteur !
C'était peut-être pour surveiller la marchandise :D3

pourquoi les anciens triporteurs lourds (déjà très lourds à vide) avaient-ils leur caisson à l'avant (vendeur crème glacée, livreur boulangerie,...) ???

peut être pour ne pas descendre de vélo quand on livre la marchandise ?? :D3