Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

j'utilise des lasures sur mes châssis en bois depuis des années, et ça tient, il suffit de repasser une couche en ponçant grossièrement et c'est reparti pour quelques années !

tu as une ref précise pour les huiles norvégiennes ??
quand je fais une recherche sur glouglou, j'ai de l'huile de foie de morue ...



bonjour l'odeur ... et si en plus ça attire les mouettes ...

OWATROL Deks Olje D 1 et D2 (Uship par exemple)

OWA, que ce soit TROL ou autre selon les supports et produits : très bonne marque.
Fabricant du RUSTOL, entr'autre.
Mais bon, comme on n'a pas de véhicules routiers en bois dans notre assoce, alors les produits spécifiques, je connais pas.
Par contre, très prisé par des potes qui ont des vieux gréements pour dérouiller les tissus (aussi), laquer, phosphater les métaux, etc.

Bon ... mon conseiller peinture depuis des lustres m'a conseillé du lasure !!
et donc, j'ai acheté du lasure Sikkens, teinte acajou : + c'est sombre, mieux ça protège
et dans hier, beau temps en Hollande, et remise en état des listons : c'est la partie la plus attaquée, suivront les bancs, et la pointe avant !
avant :



après élimination du, vernis, avec un grattoir et ponçage :



et puis lasure acajou :



et c'est Mme Pélican qui a peint les listons !!!



ça donne bien, évidemment, ça n'a pas le brillant du vernis, mais je me demande ce qui avait sur les listons : une fine pellicule est partie sans gratter, juste en frottant, et le reste est venu pratiquement sans effort !!!


le principal : les listons sont protégés, et c'était grand beau temps



utilisation d'une veille voile, qui vaut rien ( ) une tente d'indien
une ancienne drisse, 2 bouleaux, et un indien fatigué qui roupille sous la tente



le bonheur ...

Phoebus est à nouveau apte à la navigation depuis samedi.

C'est bon, le gréement courant courant est clair.
Première navigation ce soir pour moi. Celle de samedi après-midi ne compte pas, c'était avec le tournebroche.

Ce matin, chargement dans la camionnette des voiles, du moteur, du safran, et de tout le ptit matériel qu'on avait ramené de Hollande !!
On va enfin remonter tout le bazar sur le voilier !!
Test de la batterie du moteur : elle est chargée à bloc, aucune perte pendant l'hiver
On espère mettre le Pélican à l'eau vendredi .. si le temps est très calme, dixit Mme Pélican

Ces jours-ci, peinture et réarmement de Wally

Retour de Hollande ... et remise en état des boiseries du Pélican !!!
2ème couche sur les listons, et nettoyage, grattage, ponçage et peinturage de la baille à mouillage !!

la baille fin d'année passée ...



Avant ponçage :



et après mais c'est toujours l'avant ... )



démontage des bancs de cockpit, ce sera plus facile à la maison !!!
la lasure est entre satiné et brillant, nettement mieux que le vernis écaillé !





une 3ème couche sera sans doute nécessaire, mais bon .. à l'automne

hier soir, comme c'était relâche pour le ferroviaire, j'ai décapé les bancs du cockpit !
Utilisation du décapeur thermique ... le vernis est venu sans efforts !!! au bout de 2 heures, les 2 bancs étaient décapés et poncés, prêts pour la peinture !
sur la photo le premier banc est décapé, le deuxième attend !!



je voulais un embout plat pour le décapeur, impossible de trouver dans les bricomachinramma !! on vend des décapeur, mais pas les pièces de complément
j'ai du commander la pièce via amazon ..
et après ils se plaignent de l'I commerce ..

après peintures des bancs (2 couches, réalisées par Mme Pélican) repose dans le cockpit



nettement mieux !



reste les mains courantes, la porte de la cabine qui est restée bien vernie, et la chaise moteur ! ce sera fin de saison ...

comment embarquer une moto sur un voilier

Le gars a eu le bon réflexe avec des mouvements de bras qui l'ont fait atterrir les pieds en premier et non tête en bas . L'habitude ?
Et les pontons flottants ont retenu la moto. Comme ça, ça n'a pas pollué le bassin à flot.

On voit de tout, chez moi, surtout en été (où j'y suis rarement).

Bon, c'est là :


Le gars, il roule à l'emplacement de la voie ferrée SE de l'îlot, remplacée par du bitume alors qu'ailleurs c'est des pavés.
Et théoriquement, on ne roule pas là, c'est réservé aux piétons ! Bien fait, na ...
Mais c'est vrai que les motards ont "un code de la route différent" (si si, je l'ai entendu à la radio ). Et pis de toute façon, ils sont en colère, alors... Enfin pas tous, quand même.
Derrière le motard, on distingue le parapet de la plaque tournante (en rouge). La poubelle est posée exactement à l'axe de rotation.
Voir là :
viewtopic.php?f=2&t=4356&hilit=st+martin+de+r%C3%A9&start=135#p330272
Le tracé bleu, c'est ce qu'il a fait, à peu près.

Et il a été viré de Moto Journal suite à ses nombreuses frasques.
N'empêche qu'il me fait rigoler avec des essais plutôt déjantés de motos.
Allez sur Youtube, vous ne serez pas déçus.

Patrick ze rabbit Deludin a écrit::F5
Le gars a eu le bon réflexe avec des mouvements de bras qui l'ont fait atterrir les pieds en premier et non tête en bas . L'habitude ?
Et les pontons flottants ont retenu la moto. Comme ça, ça n'a pas pollué le bassin à flot.

On voit de tout, chez moi, surtout en été (où j'y suis rarement).

je crois pas que c'est voulu de tomber les pieds en bas ...