Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Yess
c'est une pomme de touline, pour faire du poids au bout d'une amarre, et pouvoir lancer celle ci vers le gars qui est à terre !!
Mon voisin m'a expliqué qu'il ne fallait pas que ce soit trop lourd, sinon, c'était dangereux pour le récepteur ! et que dans certains cas, on remplace par un sac de sable, moins dur pour la caboche du matelot à terre !

Je pensais à une amarre mais je voyais ça trop gros... Pas l'habitude des "petits" bateaux...

On l'utilise même sur les gros btx, dans ce cas elle est suivit d'un "bout", qui lui, servira ensuite à tirer une "aussière".
Il existe une version plus "puissante", le lance amarre qui fonctionne avec des cartouche, comme les fusils de chasse.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Touline

Bonjour

Pour ceux que cela intéresse il y a les havendagen en flandre ce dimanche.

Des trajets en train, des excursion jusqu'au Thorntornbank (avec ses éolienne), des entreprises à visiter, des bateaux...

BG

On a profité des grandes marées et du beau temps pour mettre à terre Wally et le désarmer... Il va attendre sagement 2018

pour Pélican, ce sera après le RAMMA ..

Pour ceux que cela intéresse la haute Meuse est au chômage, les barrages sont couchés.

C'est assez spécial à voir.


BG

je vais passer par là jeudi

vendredi, petite balade en Hollande, pour voir si tout va bien, retour samedi midi, et passage par le Pélican
triste spectacle : on déconstruisait un bateau en bois et contreplaqué !!! le bateau avait l'air en bon état, et le gaillard qui œuvrait a découpé le voilier en morceaux pouvant aller dans sa remorque, avec une scie sabre ...



on n'est pas resté longtemps, c'était vraiment insupportable ...

retour de Hollande, on a désarmé le Pélican !!!
sacré chantier sur le parking, c'est la fin de saison, et c'est rempli de gros voiliers sur bers !!! le Pélican est tout petit sur sa remorque, déménagé dans un coin du parking !!!
démontage de la bôme et des voiles, reprise de tout ce qui est superflu et qui risque l’humidité, prise de mesure pour une bâche pour le cockpit, et mise en ordre des drisses, pour ne pas que ça cogne contre le mat !!!
ding, ding, ding ... vous connaissez ce bruit lancinant sur les ports, avec en plus le cri des mouettes ...

Vivent les mouette !!

Quand le M'zelle Jeanne était au mouillage cet été, vu le zef , je mettais un ou deux sandoz autour des drisses sur le mat.

j'écarte les drisses avec un sandow sur l'étai !!! mais sur Moizelle Jeanne ... pas d'étai !!

Rien que le fait de serrer les drisses sur le mat en 2 points avec les 2 sandoz = ding ding ding très fortement atténué.

C'est pour cela que je n'ai pas acheté un appart potentiel aux Minimes, port-loisir de la Rochelle : fort vent lors d'une visite, et les kling-kling-kling incessants le long des mâts en alu .

gilles a écrit:Rien que le fait de serrer les drisses sur le mat en 2 points avec les 2 sandoz = ding ding ding très fortement atténué.

Sur Phoebus, on écarte les drisses en direction des haubans avec un boute. Mais c'est pour préserver le vernis car un mât bois ne fait pas ding-ding-ding.