Le coin du voileux

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bom ! Aïeu...

[La Mouette]

La misaine au tiers me va tres bien de ce point de vue !
Mais toute medaille a son revert, je trouve que son bord d'attaque libre complique l'envoi par vent etabli ...

[Kazh du]

L'autre souci de ton gréément, c'est pour la remontée au près..pas top le bord d'attaque libre.
Même étarqué à mort c'est juste bon pour tirer des bords carrés
C'est le seul reproche que je pouvais faire au sinago, mais c'était pour ne pas lui mettre 20/20

[La Mouette]

Peut être qu'un jour on fera des mesures avec un GPS mais je pense que ça doit plutôt taper autour des 100°.
Ce qui pour ce type de bateau et l'usage qu'on en a est tout à la fois plus qu'honnête et très suffisant.

[pelican]

la réponse est sur le site de Plasmor :

http://www.plasmor.fr/skelligs/faq-voiliers-skelligs

Les Skellig remontent-ils au vent ?

OUI ! Le choix d’un dériveur intégral, la forme de carène sont déterminants. Un compromis est à trouver entre la cap et la vitesse (trop remonter nuit à la vitesse): Un angle de 55° par rapport au vent (110° d’un bord à l’autre) est obtenu en pratique.

pour ma part, je n'ai jamais eu l'impression de faire des bords carrés ...
l'avantage du gréement, c'est la facilité de mise en place : le mat s'emplante simplement sans haubanage, on hisse ... et ho !!!!

[La Mouette]

110 c'est bien.
Difficile d'estimer précisément à l'oeil surtout quand on n'a eu l'occasion de ne tirer que quelques bords mais clairement on avait constaté que c'était plus que 90.

[Kazh du]

J'aime bien pouvoir remonter au plus près pour les manœuvres de mouillage/ prise de corps mort, après pour de la promenade croisière remonter au vent comme un 12m JI ce n'est pas le but.
Du moment que le canot remonte mieux au vent qu'une charrette à foin

[La Mouette]

Heu moi les mouillages à la voile de toutes façons ...

[La Mouette]

Chose amusante qu'on a également constaté, c'est l'efficacité peut être meilleure de la misaine quand elle est sur la "mauvaise" amure !!

[L'Amiral]

Là je ne saisis pas, c'est un misainier ou un sloop?

[bernardhenri]

C'est du vécu !!!

Bon sinon on a enfin fait un peu de voile ... vent de face et oblige de rester au pres pour rentrer au mouillage ... bien oblige je lui ai fait le coup de la panne ...

Nous, par ici, on fait le coup de la renverse!

[bernardhenri]

Avec les voiles au tiers, tu peux amurer au vent et gambeyer lors des virements.
Pour ma part, j'ai pris mon pied avec Wally, en solitaire, avec 10 - 15 noeuds, en faisant le tour de l'ile à contre des courants

[pelican]

Là je ne saisis pas, c'est un misainier ou un sloop?

ça va pas être facile expliquer ...
on va dire les 2, mon génér .. heu Amiral !!!
en fait, on parle de 2 skellig !!
le Skellig 1, que j'ai eu pendant une dizaine d'année, et que j'ai cédé à Gilles, appelé dans 1 premier temps "Pélican" et rebaptisé par Gilles "Moizelle Jeanne", avec une voile au tiers

je viens d'acheter un skellig 2 sloup, avec cabine et gréement houari, un peu plus grand que le 1 .. et que j'ai baptisé "Pélican 2"

en espérant être clair ..

Avec les voiles au tiers, tu peux amurer au vent et gambeyer lors des virements.
Pour ma part, j'ai pris mon pied avec Wally, en solitaire, avec 10 - 15 noeuds, en faisant le tour de l'ile à contre des courants

génial

[La Mouette]

De ce qu'on a constaté le gambeyage ne serait intéressant que pour de très longs bords. S'il faut juste parcourir quelques centaines de mètres, aucun intérêt, le temps éventuellement gagné sur le bord étant reperdu lors du gambeyage. D'autant plus qu'on n'a pas constaté de réelle différence d'efficacité entre les deux amures. Enfin si elle nous a paru plus efficace établie au vent du mat ...??????

[pelican]

Yesss ... 2 bonnes nouvelles

première bonne nouvelle : j'ai reçu le moteur du voilier ...

c'est un Toqueedo Travel 1003, avec batterie 915 Wh, arbre long
l'autonomie semble largement suffisante, vu que je n'ai jamais utilisé le moteur HB plus d'un quart d'heure par navigation :
c'est un équivalent à 3 CV, comprenant un GPS pour calculer la distance, et un écran d‘information intégré, qui donne le temps restant suivant la charge de la batterie, et la vitesse sur le fond !
l'autonomie pour une batterie de 520 Wh :
vitesse lente : 10h30 à 1.5 -2 nœuds
vitesse moyenne : 3h30 à 3 nœuds
vitesse rapide : 0h35 à 5 nœuds
il y a moyen d'acheter une deuxième batterie, mais bon ... c'est pas pour rien ...

http://www.torqeedo-belux.com/Travel%20 ... 201003.htm

2ème bonne nouvelle :
commande mercredi d'un taud pour la grand voile, chez Bigship ... reçu déjà aujourd'hui !!!

http://www.bigship.com/catalogue/accast ... -acrylique

Le puzzle se complète