Le coin de l'Avionneux

[mikado]

Bonjour,

Je change de sujet :
Voici une petite vue de l'avion sur lequel je volais il y a encore 3 ans.....

Souvenir d'un vol à deux avions avec le C130 5151 PH entre Orléans et Istres au dessus du massif central.

[La Mouette]

A quand l'A400M ??

[3DMetrique]

Ah l'A400M, 3,5g dans les bretelles et 45°/s en roulis, qui dit mieux pour un avion de cette taille ?

[mikado]

A quand l'A400M ??

...Pour ma part je n'aurai pas vu l'A400M arriver dans l'Armée de l'air pendant mon activité : et je ne serai pas le seul
En tout cas, j'aurai au moins connu un avion "d'homme" avec des câbles, des cadrans, et un équipage à 3 en cabine....

Merci Cyril pour la vidéo

[La Mouette]

Il vole et il vole même très bien ça je le sais !
La question c'était plutôt : opérationnel en nombre suffisant quand ?

[IPCS]

Bonjour,
Celui-là je l'ai jamais piloté mais je compte plus le nombre de fois où j'ai pris la douche grace à lui.

[mikado]

Il vole et il vole même très bien ça je le sais !
La question c'était plutôt : opérationnel en nombre suffisant quand ?

Oui, outre les nombreux problèmes de mise au point qui ont retardé le programme, le gros soucis c'est le remplacement des Transall......

[pelican]

Bonjour,
Celui-là je l'ai jamais piloté mais je compte plus le nombre de fois où j'ai pris la douche grace à lui.

tiens ... un pélican ...

[YVES]

Mikado, tu as été te balader où avec ton gros hercule ?
L'avion a, je crois, une réputation plutot sympa parmi les équipages.

[mikado]

Bonjour Yves.

Oui, en effet j'ai été mécanicien navigant (le 3° gars, entre les deux pilotes !) sur C.130 pendant une dizaine d'années.
J'ai donc balladé dans pas mal d'endroits et j'adore cette machine !

[pelican]

celui qui prépare le café ???

[Storm]

Il vole et il vole même très bien ça je le sais !
La question c'était plutôt : opérationnel en nombre suffisant quand ?

Quand il aura reçu sa certification et je pense que ce n'est pas gagné

[3DMetrique]

Il y a maintenant trois exemplaires en vol, la certification civile est prévue courant 2011 pour une première livraison à l'armée de l'Air en fin 2012, livraison de 3 exemplaires en 2013 et de 7 en 2014, donc escadron opérationnel 1/61 "Touraine" d'Orléans Bricy en début 2015, les livraisons devraient se poursuivre pour les 40 exemplaires restant jusqu'en 2020-2024 !
Il devrait y avoir 4 standards de livraison, pour le premier (IOC) c'est l'ensemble des performances civiles et une partie seulement des perfo militaires (transport, logistique), SOC1 : 95% des capacités du cahier des charges mili, SOC2 : ravitaillement en vol et finalement SOC3 : capacité de vol sans visibilité à basse altitude en pilote automatique (qui n'a été demandé que par les Allemands, sont fous...préparer les sacs à vomis!!).
L'avantage de la certification civile est de pouvoir voler dans les couloirs aériens sans autorisation préalable (ce que doivent demander C160 Transall et C130 Hercule).
Sinon ça doit faire drôle de se trouver dans une soute de 340 m3, à 3,5 g avec des virages à 120° d'inclinaison et des prises de roulis à 35° seconde (A320 : 15° max). Là aussi faudra peut être prévoir des sacs à vomis
Le site officiel est très bien fait avec pas mal de vidéo et de belles photos HR : A400M
Petite précision, dans la répartition des tâches entre les différents pays, les toilettes ont été attribuées aux Turcs

[VUDUKOKAZ]

Quel bel oiseau vraiment quand l`europe s`y met sans ses petites gueguerres il n`y a pas photo longue vie

Sinon s`ils n`avaient pas les toilettes les turcs ils faisaient la tete

[Zébu]