«Un tel vol est très complexe à organiser: pour chacune des figures à enchaîner, il faut que se retrouvent dans un même espace de travail, au même moment, des aéronefs venant de points d'attente distincts et affichant des performances de vol différentes» explique le groupe. «Il a fallu se prémunir des risques d'interférences, comme les turbulences aérodynamiques des appareils entre eux, et des risques de perturbation dans les communications entre le nEUROn et sa station de contrôle au sol»
mikado a écrit:Bonjour,
Je change de sujet :
Voici une petite vue de l'avion sur lequel je volais il y a encore 3 ans.....
[ http://img580.imageshack.us/img580/3196/c1305151780pphotobiscar.jpg ]
Souvenir d'un vol à deux avions avec le C130 5151 PH entre Orléans et Istres au dessus du massif central.
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