Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 24 03 2009 à 08:43

Gna gna gna !! :prrrt:

par **Tyrphon** » 26 03 2009 à 01:45

Encore quelques vues de mon vol historique de 1957. D'abord, un agrandissement du Morane tracteur:

et une autre vue du terrain:

Voyons de plus près les bâtiments...

Mais oui, il y a bien un avion! Zoomons encore :

Ca a tout l'air d'être un De Haviland "Dragon Rapide"! Il m'avait échappé lors du scannage de la dia.

par **YVES** » 26 03 2009 à 21:30

La silhouette correspond. C'est dommage de ne pas mieux voir les moteurs.

par **YVES** » 26 03 2009 à 23:24

Je savais bien qu'on allait finir par tout savoir... Les photos du professeur Tyrphon ont fait plaisir aux anciens de Grenoble !

Tyrphon a écrit:

Mais, qui est dans le planeur? mais oui! C'est le tout jeune Tyrphon!

Donc, selon mon correspondant, dont le père était pilote de planeur à Grenoble à cette époque :
"Quelques news.
Le pilote du C25S c'est Marcel COLLOT qui a ensuite oeuvré au développement du vol en montagne, a volé pour le SFA puis SEFA et vole toujours à l'AC du Dauphiné.
Le monsieur en bleu ciel sur la 2nde phto devant le planeur serait M.Berthet."

L'avion, sur les dernières photos, est bien un "Dragon Rapide", qui a appartenu à Monsieur Henri Giraud, un fameux pilote de montagne (http://www.flight-system.com/HGiraud01.htm).
NB - Le Dragon Rapide de l'amicale Jean Salis : http://www.ajbs.fr/musee3.php

Cordialement, YVES

par **Tyrphon** » 28 03 2009 à 08:36

Allez, je persiste, je mets pour la 3e fois cette photo pour faire admirer ma belle chemise...

par **malletslm** » 28 03 2009 à 10:11

Ciel ! un beatnick !!! :H1

Il y a un détail qui n'apparaissait pas sur les photos précédentes, c'est que le pilote et la passager sont munis d'un parachute. Est-ce que c'est toujours la règle de nos jours ?

par **pelican** » 28 03 2009 à 10:19

terriblement Vintage ...

par **YVES** » 28 03 2009 à 17:28

malletslm a écrit:Il y a un détail qui n'apparaissait pas sur les photos précédentes, c'est que le pilote et la passager sont munis d'un parachute. Est-ce que c'est toujours la règle de nos jours ?

Oui, c'est obligatoire, et utile pour la sécurité du pilote.
Parfois aussi, c'est l'occasion de mettre un peu en boite un passager.

pelican a écrit:terriblement Vintage ...

Yes Sir !
Le "vintage" posséde toutes ses lettres de noblesse dans l'aéronautique. Il suffit d'aller admirer les collections de warbirds. Mais en planeur, il y a aussi des collections sympas et de belles images :
http://www.trade-a-glider.com/picturepr ... .php?cat=2
Une visite au musée de la Wasserkuppe (un "must" en allemagne pour les planeurs anciens) : http://public.fotki.com/doblo/segelflugmuseumwass/

par **Tyrphon** » 28 03 2009 à 20:13

Je crois que le parachute était très symbolique!
Est-ce que les beatnicks existaient déjà en France en 1957? Pour la chemise

, je soupçonne un cadeau provenant d'Afrique (j'avais un tonton là-bas)

par **YVES** » 28 03 2009 à 21:45

Tyrphon a écrit:Je crois que le parachute était très symbolique!

Non, non, on peut retrouver le type. Il est juste mal ajusté... :rod_siflet

Professeur Tyrphon, le planeur sur les photos de Challes-les-Eaux est fort probablement un Castel c311
http://richard.ferriere.free.fr/3vues/c ... 11p_3v.jpg
Immatriculations possibles : F-CACT, F-CACU et F-CBZK à Challes.

par **Tyrphon** » 28 03 2009 à 22:40

YVES a écrit:Professeur Tyrphon, le planeur sur les photos de Challes-les-Eaux est fort probablement un Castel c311
http://richard.ferriere.free.fr/3vues/c ... 11p_3v.jpg
Immatriculations possibles : F-CACT, F-CACU et F-CBZK à Challes.

Désolé si d'autres suivent. J'ai envoyé en perso à Yves des photos ou on voit la silhouette d'un planeur pas plus grande que mon pouce, et ce sorcier identifie le type! S'il y a quelqu'un pour se mesurer à lui, je peux passer la photo!

par **Storm** » 29 03 2009 à 12:00

Tyrphon a écrit:Je crois que le parachute était très symbolique!
Est-ce que les beatnicks existaient déjà en France en 1957? Pour la chemise , je soupçonne un cadeau provenant d'Afrique (j'avais un tonton là-bas)

Je pencherais plutot pour un recyclage de double rideau qui aurait mal tourné... :E1

par **YVES** » 29 03 2009 à 12:57

Tyrphon a écrit:S'il y a quelqu'un pour se mesurer à lui...

Heu... Vous devriez reconnaitre le pseudonyme :F5

. Et oui, là encore, il est trés, trés fort !!! #B6

http://www.pilotfriend.com/
La partie historique est excellente, claire et trés bien illustrée.

par **YVES** » 06 04 2009 à 18:35

Une information pour les amateurs de dessins aéronautiques.
Les éditions Paquet viennent de sortir "SPEEDBIRDS". La première partie de cette album illustre les hydravions de course de la coupe schneider, avec un joli coup de crayon.
Exemple, le supermarine S 5 (désolé, l'image est trop lourde pour PME) :
http://speedbirds.free.fr/Board/S5/newS5.jpg
La seconde partie laisse place à des bolides imaginaires et futuristes.
Lien à suivre : http://speedbirds.blogspot.com/

par **pelican** » 06 04 2009 à 18:46

meuh non, c'est pas trop lourd !! il suffit d'utiliser les balises img2, qui redimentionnent les images trop grandes, en format acceptable par le forum,

tout ça grâce à PME, ce Génie sans bouillir !!

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