En un quizz de plus, un...

Il n'y a pas que le train dans la vie ! Vous avez bien d'autres passions. Vous pratiquez d'autres formes de modélisme ? D'autres loisirs ?...La parole est à vous !

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Messagepar Storm » 24 08 2007 à 22:43

Bon, c'est proche de Zurich... Ou de Bern... C7 C'est chiant ce pays.... H4 #B1
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Messagepar BG1000 » 24 08 2007 à 22:44

maferik a écrit:
vaporette a écrit:je viens vite fait pendant que j'ai envoyé Galloping mettre les accus de l'apn en charge.
alors... des questions : en vlà plein C7
est-ce que toute la ligne de ce train est souterraine ?
Est-ce qu'il y a une autre gare de cette ligne qui pourrait aussi être souterraine ?
Est-ce une ligne totalement urbaine ?
est-elle d'utilité publique ? ou uniquement touristique (certes, le tourisme est d'utilité publique en Suisse H6 )
est-elle faite pour relier un endroit bien particulier ? comme une université par exemple ?
Ce train fonctionne-t-il toute la journée et toute l'année ?
Bon, voilà de quoi t'occuper le clavier Maférik (ça t'apprendra à nous donner un quizz si difficile :A6 )


Les réponses à l'interrogatoire : E8

- La ligne est en partie souterraine
- il n'y à qu'une gare souterraine et... extérieure à la fois. Lers autres gares sont toutes "normales"
- c'est une ligne qui relie des villes, à travers la campagne, avec des trains toute l'année, jusque tard le soir. (le soir, faut pouvoir revenir de la capitale suisse !)
- la ligne n'a pas été faite POUR un endroit particulier, mais il se trouve qu'un endroit particulier la jouxte... Do'ù le tunnel (oups, un indice majeur !!!!)

j'adore m'occuper le clavier avec ce quizz notamment. Quand j'ai pris la photo, j'ai pensé à PME... ça devient de l'amour, non ? #A4 #A4 #A4


Bienne ligne vers Anet ?

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Messagepar maferik » 24 08 2007 à 22:45

vaporette a écrit:je profite de 2 minutes pour récupérer le clavier (squatté par Galloping)
merci pour les réponses. ben c'est pas évident ce truc :F9
Gare souterraine et extérieure en même temps ? gare à étages alors ?
Je suppose que l'on a fait un tunnel pour relier cet endroit particulier à la ligne ? Elle part de Bern cette ligne ?
je vais cogiter sur tout cela.
Hou hou ? Où êtes vous ceux qui ont commencé à poser des questions ? Je passe le relais pour ce soir car Bernard a besoin de l'ordi.
Mais je rattaquerai demain C7
bonne soirée


Gare souterraine et extérieure en même temps : oui. La question est de savoir ce qui est souterrain de ce qui ne l'est pas....

Il n'y a qu'un seul niveau (étage). E3

Le tunnel permet de passer un obstacle naturel très connu en Suisse (mais pas en France, puisqu'à 14h, le jour où on est passés, on étatt les premiers français de la journée (même que les suisses font des stats, tourisme oblige...)

La ligne en question ne part pas de Berne ; De la gare mystère dont il est question, il faut 2h00 à 2h20 pour relier Berne, avec 2 correspondances.
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Messagepar maferik » 24 08 2007 à 22:48

kof555 a écrit:Il entre dans la montagne ce train :?:
N'y aurait-il pas un record de déclivité sans crémaillère :?:
Il y aurait un raport avec le lac :?:

Désolé, pour l'instant je n'ai que des questions :?


Ce train , par un tunnel, circule sous une montagne. Mais avant et après la montagne, il circule à l'air libre...

La ligne est étonnament plane, vu la région.... Donc pas de crémaillère, alors que ça pullule (de même que les funiculaires) dans la région.

Aucun lac visible depuis la ligne ou ses abords proches.
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Messagepar maferik » 24 08 2007 à 22:49

Storm a écrit:Bon, c'est proche de Zurich... Ou de Bern... C7 C'est chiant ce pays.... H4 #B1


Un : ce pays n'est pas chiant, mais fabuleusement passionnant (et le Alpenkäse y est gouteux ....)

C'est plus proche de Bern que de Zürich.
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Messagepar maferik » 24 08 2007 à 22:52

BG1000 a écrit:

Bienne ligne vers Anet ?

BG


Non, ce n'est pas cette ligne et pas dans ce coin... Y a une gare bizarre aussi sur cette ligne ?
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Messagepar BG1000 » 24 08 2007 à 22:55

maferik a écrit:
Storm a écrit:Bon, c'est proche de Zurich... Ou de Bern... C7 C'est chiant ce pays.... H4 #B1


Un : ce pays n'est pas chiant, mais fabuleusement passionnant (et le Alpenkäse y est gouteux ....)

C'est plus proche de Bern que de Zürich.


Une ligne qui sert ou servait une production et ou le 3 décembre on ne travaille pas?
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Messagepar BG1000 » 24 08 2007 à 22:57

maferik a écrit:
BG1000 a écrit:

Bienne ligne vers Anet ?

BG


Non, ce n'est pas cette ligne et pas dans ce coin... Y a une gare bizarre aussi sur cette ligne ?

Gare souterraine à Bienne!

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Messagepar Storm » 24 08 2007 à 23:03

maferik a écrit:
Storm a écrit:Bon, c'est proche de Zurich... Ou de Bern... C7 C'est chiant ce pays.... H4 #B1


Un : ce pays n'est pas chiant, mais fabuleusement passionnant (et le Alpenkäse y est gouteux ....)

C'est plus proche de Bern que de Zürich.


bon, j'arrète, j'ai déjà vexé quelqu'un avec les RhB et consors C7 #B1 H6 H6 H6
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Messagepar maferik » 24 08 2007 à 23:05

BG1000 a écrit:
maferik a écrit:
BG1000 a écrit:

Bienne ligne vers Anet ?

BG


Non, ce n'est pas cette ligne et pas dans ce coin... Y a une gare bizarre aussi sur cette ligne ?

Gare souterraine à Bienne!

BG


Y sans doute plus de 48 trains par jour à Bienne !... et puis plein de quais, de voies...

Sinon, cette ligne ne sert pas à une production en particulier
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Messagepar Galloping Goose » 25 08 2007 à 08:58

Ne serait-ce pas une ligne utilisée pour la construction d'un barrage, par exemple, qui passerait dans la retenue elle-même (donc en tunnel, fianlement) , et qui serait actuellement utilisée à des fins touristiques?
Bernard.

Lorsque j'ai le moral je fais du modélisme.
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Messagepar vaporette » 25 08 2007 à 09:17

je ne dirai pas comme Galloping puisque l'obstacle est naturel.
Maférik a dit :
"Aucun lac visible depuis la ligne ou ses abords proches."
serait-ce que l'on passe en dessous du lac et qu'on ne le voit pas même en passant dessous (comme quand on prend le tunnel sous la Manche ? Rigolez pas, j'étais vachement surprise, je m'attendais à voir la mer et j'ai rien vu #A8 )
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Messagepar vaporette » 25 08 2007 à 12:13

heu... cette gare est-elle en plaine ? y a-t-il un rapport avec le train "glacier express" ? La ville de Disentis est-elle proche ?
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Messagepar maferik » 25 08 2007 à 13:24

Galloping Goose a écrit:Ne serait-ce pas une ligne utilisée pour la construction d'un barrage, par exemple, qui passerait dans la retenue elle-même (donc en tunnel, fianlement) , et qui serait actuellement utilisée à des fins touristiques?



Pas-du-tout !

C'est une ligne tout ce qu'il y a de ligne normale, mais à voie métrique D6
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Messagepar maferik » 25 08 2007 à 13:25

vaporette a écrit:je ne dirai pas comme Galloping puisque l'obstacle est naturel.
Maférik a dit :
"Aucun lac visible depuis la ligne ou ses abords proches."
serait-ce que l'on passe en dessous du lac et qu'on ne le voit pas même en passant dessous (comme quand on prend le tunnel sous la Manche ? Rigolez pas, j'étais vachement surprise, je m'attendais à voir la mer et j'ai rien vu #A8 )


Heureusement que Vaporette suit !!!!

Non pas de lac, ni en essous, ni au dessus, ni à côté...

Ce qui ne veut pas dire qu'il n'y a pas une histoire d'eau...
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