Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

je propose de donner sur ce fil des adresses pour faire du vélo tranquille ! petit apperçu de la situation en Belgique :
pour le velo facile en Belgique, il y a le réseau RAVEL , le Réseau Autonome de Voies Lentes :
http://met.wallonie.be/opencms/opencms/fr/ravel/
il s'agit de plateformes d'anciennes lignes de Chemin de fer, ou de chemins de halage, aménagés en piste cyclable (entre autre !! pièton et cavalier assi!) et donc très faciles à utiliser ! faire gaffe quand même : au départ de Mariembourg, vers Dinant, ça descent tout le temps ... une autre affaire quand il s'agit de remonter !! je fais aussi souvent du vélo en Hollande ... faut pas croire que parce que c'est plat, que c'est facile !! avec un bon vent de face, c'est sportif !! d'ou ma philosophie : voir d'ou vient le vent, partir face au vent et revenir ... avec le vent dans le dos !!
pour les cols, en Belgique, il y en a d'autres !! notamment au TTA !
à Mariembourg : possibilité de prendre le train vapeur avec son vélo, et de revenir en pédalant !! à faire absolument !! je suppose qu'au TTA, ça doit être aussi possible !! au départ d'Erezée, ça grimpe jusque Dochamps .. retour en roue libre !!
alleï, une fois ! la drache semble s'arreter, et on a un rayon de soleil !
et puis, c'est les soldes !

Du vélo ? Au fou..

Du vélo face au vent Jamais

Par contre, les descentes

du vélo ... solex ?? est ce considéré comme un vélo, ou une motocyclette ?

Le vélo silex, ça te vas bien. C'est pour l'homme de gros mignon.
Et puis, c'est un vélo sportif aussi. Il y a des pédales qui servent à quelque chose.

Pour moi , c'est un vélo motorisé, donc un vélo.

en Hollande, on rencontre beaucoup de vélos, équipés sur la roue arrière d'un petit moteur essence 2 T Sach ! bon, les vélos hollandais sont lourds et solides !!
pour le Solex, je dois me renseigner, parce qu'alors, pas de port de casque ..et possibilité d'emprunter les pistes cyclables !

le Solex est considéré en France comme un cyclomoteur donc : assurance (ah oui c'est vrai ), casque ( ), plaque d'imamt (en 2009 : nain porc mawak),..etc...

De tte façon André tu ne peux pas utilser un Solex : charge totale autorisée selon notice : 90 kg s ..Bon comme dit Kof il ya un pédalier


Par contre André la prochaien fois que tu vas en Hollande, je serais interessé par des photos de vélos avec le moteur auxilliaire, surtout un gros plans de ces moteurs.

pfff.... complot !!! y a 2 poids 2 mesures !!

pour le vélo -- moteur :


ça vient d'ici :
http://www.spotter.be/nl/Fiets-met-moto ... 67941.aspx

merci

j'adore ce genre d'engins. Plusieurs "assembleurs" francais proposaient des vélos avec moteur auxillaire dans les années 50..J'aimerais bien en trouver un

un curé auxiliaire ?

Près de Dunières, il y a aussi ce genre de choses... que j'ai prévues pour le dimanche après visiste de la gare pour l'après midi... mais cela ne sera pas du vélo... (enfin si certains veulent en faire, no problémo) mais un truc plus marrant ...

Beyer-Garrat a écrit:un curé auxiliaire ?

Canard est-ce bien toi ?

comme c'est un vélo hollandais, faut faire une recherche sur Fiets motor !!

pour la photo .. canard ... dans quelques années ...

D'anciennes voies ferrées ont été aménagées en pistes cyclables.
Vu les pentes admises en chemin de fer, pour rouler à vélo c'est du billard.

Quelques endroits en France :
Juste au sud de Lourdes
Juste à l'est de Sarlat

En Ecosse, il y a tout un réseau de pistes cyclables sur d'anciennes voies ferrées, utilisable pour de la grande randonnée cycliste. Essayé à pied à Glen Ogle près de Lochearnhead.