Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

En ballade à l'espo Littorail 76 de Dieppe, nous avons poussé jusqu'à Saint Valéry en Caux.

Sur le port, une découverte pour moi, une grue SNCF 10 tonnes pour lever les bateaux et pas de voie ferrée alentours En réalité, il y a deux grues de ce type sur ce port. Une de chaque côté.

Je pense que cela doit être habituel vour vous.

Voici tout de même quelques photos de celle-ci.







C'est vieux cet engin

y a la même au port du Bono !! ça doit être folklorique pour mettre les bateaux à l'eau !! comme le Pélican est sur une remorque, j'en ai pas besoin, mais j'aimerais essayer, juste pour voir !!

Beaucoup de municipalités ont récupéré des grues ferroviaires pour équiper les ports. Il n'est pas rare d'en croiser un peu partout en Bretagne.

très bonne reconversion !! en Belgique, il y a aussi quelques camions grue déclassés qui servent de grue de mise à l'eau !

Sauf que son mécanisme est manuel!

Il faut pas mal d'huile de coude....

Vous devriez avoir quelques photos (universités d'été 2006)

pelican a écrit:très bonne reconversion !! en Belgique, il y a aussi quelques camions grue déclassés qui servent de grue de mise à l'eau !

Commes ceux-ci?




Paimpol, septembre 2006. Ils étaient presque tous à vendre...

Salut,

de toute façon, il n'y a jamais eu de desserte portuaire à St Valery en Caux. La ligne SNCF est fermée depuis 1994, mais continue à voir passer quelques épisodiques convois de matériaux nucléaires à destination de la centrale EDF de Paluel (seule une courte section entre l'ITE de la centrale te l'ex BV est H.S., voire déclassée???). Depuis le plan Véron, les trians de Sucre vers Fontaine-le-Dun ne circulent plus ...

040-003 a écrit:Salut,

de toute façon, il n'y a jamais eu de desserte portuaire à St Valery en Caux. La ligne SNCF est fermée depuis 1994, mais continue à voir passer quelques épisodiques convois de matériaux nucléaires à destination de la centrale EDF de Paluel (seule une courte section entre l'ITE de la centrale te l'ex BV est H.S., voire déclassée???). Depuis le plan Véron, les trians de Sucre vers Fontaine-le-Dun ne circulent plus ...

Merci pour ces infos. Je mets cela dans mon album photo.

Chouette les camoins.

exactement ça pour les camions , Ben !! vu aussi l'excellente émission Thalassa, vendredi, sur l'ile aux Moines !! que de bons souvenirs !! Même Mme Pélican a regardé jusqu'au bout, ce qui est rare chez elle ! j'ai même vu aux chantiers du Guip, un GMC ... rose !!!
Bernard ... la prochaine fois, tu dois m'emmener aux chantiers du Guip !!

Oui comme le dit Ben de nombreuse municipalité ont récupérées ces grues ferroviaires pour une réutilisation maritime ,il en existent plusieurs notamment sur l'Ile d'Oléron. Pour celle de Dieppe il y a 30 ans elle était déjà là je m'étais déjà posé la question de sa provenance .

bernardhenri a écrit:Sauf que son mécanisme est manuel!

Il faut pas mal d'huile de coude....

Vous devriez avoir quelques photos (universités d'été 2006)

voilà

<img src="http://www.passion-metrique.net/pagesweb/photos/LEBONO/autres_photos/le_bono_13%20(11).jpg" width="640">

Pas de problème: Paul Bonel est un homme que je connais bien (ainsi que Yann Mauffret du Chantier de Brest)
Leurs moyens de manutention sont très "économiques"!!

Thalassa a été enregistrée ( je suis un peu chauvin )

je comprends !!!

J'adore le fait que personne n'ai parlé des grues SCNF dans ce sujet...

CChhhuuuttt ne prononce jamais ce mot ici