Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Vouahouh ! Document .
Pas eu trop le temps d'analyser mais on doit être entre 1957 et 59 puisque le Berliet T 100 "Tulsa" est aux essais :


J'ai repéré un truc bizarre que je n'ai pas encore identifié :


Bon, c'est un Berliet , mais lequel .
Peut-être le proto de la série FF :


La série TR (TR 240 à 320) a plus tard été lourdement "testée" aussi :


Je ne sais pas d'où je tiens ce cliché, mais la monte en pneus autant que les jantes ne sont pas standard.

...À suivre...

Ah oui, le dernier, c'est un TRH 350, qui donnera le Centaure, haut-de-gamme beau... comme un camion :
https://www.fondationberliet.org/ressou ... ure-tr350/
Comment j'ai pu l'oublier, celui-là ...
130 tonnes au c♫l et en montée aux essais, un monde de brutes !

C'est un reportage style "5 Colonnes a la Une" pour ceux qui ont connus. Atypique pour une archive il ne provient pas de l'INA et la bande son est d'une très grande qualité (sons moteurs)
commande par le constructeur ?

J'avais repéré le camion blanc la cabine bâchée me fait penser a un prototype pour un appel d'offre de l’armée question dateson doit se trouver au moment de l'appel d'offre pour le renouvellement
du matériel US de guerre que Simca a remporté avec son cargo (l'appel d'offre portait sur la fourniture de un peu plus de 20.000 camions au total essence si je me souviens bien )

Voir aussi OTAN vu la couleur blanche peu commune dans le civil.

Réalisateur : Jean Jacques Lagrange

https://fr.wikipedia.org/wiki/Jean-Jacques_Lagrange

ce serait suisse ??

il y a aussi ce sigle :



qui connait ???

.
En démarrant directement les films Youtube sur PME, on perd le commentaire déposé sur Youtube par l'utilisateur.

Juste une petite marche arrière :



L'utilisateur emploie le sigle actuel (RTS) de la Radio Télévision Suisse qui diffuse des vidéos anciennes sur son site : à l'époque, c'était TSR, Télévision Suisse Romande.


Pierre.

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On peut penser que, simplement, la télévision suisse est venue faire un reportage chez Berliet, pas si loin que ça de la frontière.
Bon d'accord, ça n'a pas eu le prix Pulitzer, mais pour les amateurs de camions c'est un sujet fantastique, car généralement les centres d'essais sont fermés à double tour.
Ce qui peut faire penser qu'il s'agit aussi d'un "promo" pour bien vendre le matériel en Suisse.

Le bahut mystère, s'il est bien équipé avec une cabine bâchée spécifique au matos militaire, est peut-être simplement apprêté en gris anti-rouille.


...m'a l'air bien sombre pour du blanc ...
Je cherche ce que c'est cet aprèm.

Ayant été militaire au Camps de La Valbonne, j'ai vu souvent sur la piste d'essais des camions que l'on ne verra que quelques années plus tard en service.
Pour le vétérans du Paris Dakar, on avait vu les frères Marreau ( pas sur de l'orthographe) essayer sur cette piste leur R18!!!!

C'est la bonne orthographe voilà qui ne nous rajeuni pas

Justement en Juillet: https://www.lechorepublicain.fr/chartres-28000/sports/la-r18-du-dakar-des-freres-marreau-est-a-vendre-a-chartres_13600323/

Revenons à nos moutons (non non pas Michèle)

Le Stradair (moche comme un camion) avec au volant Gil Delamare

"De Lyon à Paris avec le plus grand camion du monde". Extraits du film de 1957 sur le T100 en route pour le Salon de l'Automobile à Paris. Commentaires lus par Georges de Caunes.

Et pour conclure la folle jeunesse du Lapin

Le moteur magique . Lisez attentivement le générique des noms très connus et pas mal de double language dans ce long clip promotionnel

Je regarderai les vidéos plus tard, sur l'ordi performant de Rochefort.
J'ai cherché hier ce que pouvait être le camion mystère, mais rien trouvé.
Mais je n'ai pas épuisé mes docs .
Alors peut-être que...

Beyer-Garrat a écrit:Revenons à nos moutons (non non pas Michèle)
Le Stradair (moche comme un camion) avec au volant Gil Delamare

Ligne bizarre, surtout pour l'époque (nous sommes en 1965) il devait remplacer le GAK et consorts :
viewtopic.php?f=11&t=11718&hilit=berliet+gak&start=45#p426613
Elle est due au crayon de Philippe Charbonneaux, prolifique styliste industriel, l'homme des Renault 8 et 16, et de la... Chevrolet Corvette C1 de 1953 !
Ah, la Nénette, aussi, pour nettoyer les carrosseries à sec.
Et le téléviseur Téléavia, qui lui inspirera la cabine des camions Bernard "Télévision" TD 160/180 :
viewtopic.php?f=2&t=11324&p=427956&hilit=camion+bernard#p427956
Ce camion n'a pas eu beaucoup de succès, sans doute trop en avance sur son temps avec sa suspension mixte lames/air "Airlam" qui eut des problèmes de fiabilité... peut-être dus aussi au fait qu'on surchargeait allègrement les camions !


Après avoir fait les beaux jours des autobus, ce type de suspension deviendra pourtant un grand classique.