Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour à tous.

Comme ce n'est pas de la voie étroite, je place ce petit fil ici.

Dans le dernier n° de "Clés Pour Le Train Miniature", il y a un tout petit texte sur la "Princesse".
A la lecture de ce dernier, je me suis rappelé un truc qui me turlupinait depuis quelques temps.
Je suis fan de la série "Hercule Poirot" et dans un épisode, il y avait une belle fumeuse entrant en gare de Deauville.
Un petit tour sur le replay et je suis tombé sur ceci:



Cela amène une question:
Historiquement parlant, aurait-elle pu emmener le célèbre détective à Deauville dans les années '30?


Petite photo:



Je signale que vidéo et photo ont été prises directement à l'écran.
C'est peu être pas réglo, mais je tenais à le montrer.

Cordialement.
Johan.

Sur Deauville à la fin des années 1930 et l'été seulement. Les marquages SNCF apparurent sur ces machines en 1938/1939.

Didier.

A propos , les info de FR3 hier soir relataient un voyage d 'essai de la 231 G 558 ce week end ( ça se trouve , j 'étais le seul pas au courant)

Oui, le samedi 28 juillet dernier avec une rame Orient-Express, à la demande de la chaîne télé Arte:



https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 19160.html

Didier.

Dans les séries de Hercule Poirot (avec David Suchet), au moins trois réseaux touristiques de Grande Bretagne, avaient servi de zones de tournages :
1° Le "Bluebell Railway" (Kent)

2°" "Kessley and Worth Valley Railway" (région dite des Hurlent le Vent)

3° le "Darmouth and Paigton railway" ' (NB : estuaire de la DART, où re navigue depuis quelques années un bateau à vapeur et à roues des années 20)

... et quelques autres, non seulement en Grande Bretagne, mais parfois au-delà !

il y a aussi le film de 1974 : le crime de l'Orient Express
le départ du train est splendide ...

Là, c'était la 230 G 353, ex-PO, seule locomotive conservée en état de marche par la SNCF en ces temps déjà lointains, ce qui lui valait d'apparaitre dans presque tous les fils "historiques" situés dans la première moitié du 20e siècle!
Et la "gare d'Istambul" est en réalité une halle marchandises parisienne!

Euh, c'est moi ou il y a un gros trucage J'ai un contre jour horrible sur l'I-pad là mais bon...

Tyrphon a écrit:Et la "gare d'Istambul" est en réalité une halle marchandises parisienne!

la gare aux marchandises de Paris Pajol dans le 18ème, il me semble.

Didier.

Pour en revenir à la voie métrique, j'ai trouvé la bande annonce de "Deux Anglaises et le Continent". Voir à 1mn 35sec.



Dommage qu'on ne voie que la scène de départ et pas celle d'arrivée, plus intéressante.

Storm a écrit:Euh, c'est moi ou il y a un gros trucage J'ai un contre jour horrible sur l'I-pad là mais bon...

Bé non, y'a bien un troisième phare au dessus de la porte de BàF

Vi, c'est normal puisque, si j'ai bien lu les interventions précédentes, c'est censé se passer en gare d’Istanboul (Istanbul, en langage local).
En Turquie, les locos ont un 3e feu en hauteur, comme en Allemagne. Les engins modernes (rames rapides genre TGV, ou Inter-cités) ont même un feu blanc et un feu rouge au-dessus de la cabine, qui changent évidemment de couleur selon le sens de marche.

Oui, je ne dis pas que c'est illogique mais je ne le voyais pas sur l'I-pad alors que sur mon grand écran au boulot oui en zoomant sur la zone Par contre, ce phare semble placé à l'arrache et on voit des fils blancs qui l'alimentent

Je n'ai trouvé aucune photo de la Chieuvre avec 3 phares (ou lanternes) d'ailleurs celui ci est fixé sur la main courante dans l'axe de la cheminée alors que la machine possède deux porte-lanternes haut mais désaxé

Ah d'accord .
Comme je ne sais pas ce que c'est qu'un aïepade...

Tablette de La Pomme... Très bon résolution et écran mais comme je suis dans la véranda souvent avec, j'ai un faux jour...