Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Pour les câbles, c'est du fil émaillé mis en forme puis apret et peinture acrylique au pinceau Patrick Si on fait gaffe la peinture tient bien et on garde un peu de souplesse

Ouaip, j'étais parti sur la même idée, avec de la peinture en bombe acrylique qui reste souple, et l'apprêt du même métal (marque "Nuance", chez Bricomarché).
Maintenant, faut que je me renseigne pour savoir s'il y avait un double circuit de freins pour alimenter la remorque, car ça change nombre et couleur des câbles.
Parce que tant qu'à faire, et même si le sujet n’intéresse que peu de monde, autant ne pas enduire les amateurs avec de l'erreur ...
On a sans doute la réponse sur ce cliché déjà passé, mais que je repasse, comme disait ma lingère :


Pour la remorque FRUEHAUF "Éclair", là aussi une photo déjà passée, bien que les couleurs soient éclatantes ( ) :


...donc apparemment 3 raccords, jaune, rouge et noir (bleu sur certains attelages). Plus la prise électrique, à droite des raccordements, derrière le tracteur : le câble électrique est peut-être le tortillon noir qu'on aperçoit au-dessus du réservoir de carburant.
Et pas mal de détails à rajouter sur le tracteur, si l'on veut pinailler.

Pour les peintures "souples" tu as une gamme de bombe chez Tamaya spéciale Lexan. Ça sert à peindre les carrosseries de voiture RC par contre, pas d'appret vu que dans ce cas tu peins la voiture par l'intérieur et tu vois la peinture grâce à la transparence de la caisse A l'époque où je tournais en 1/10è elec on pouvait faire ce qu'on voulait avec la caisse sans que la peinture ne s'écaille

les miens sont arrivés
un si terne, un ben, et un porte agrume ..

Storm : ah oui, je n'y avais pas pensé . La seule RC que j'ai faite, c'était sur des camions ou engins de chantier à des échelles "pas possibles", donc carrosserie rigide fabrication maison et peinture normale.
Sauf que j'ai plus de distributeur sur place .

Pélican : attention à ne pas passer à l'orange ...

j'ai rencontré cette semaine des routiers qui ont connu l'évolution du freinage et de diverses choses sur les semi-remorques et donc les liaisons avec les tracteurs qui les tiraient.
Aujourd'hui, si j'ai bien tout compris, il y a 5 raccords : 2 pour les freins, 1 pour l'ABS et 2 pour l'électricité dont 1 pour l'éclairage à l'intérieur de la semi. Les "prises" ont également évolué au cours du temps.
Pour nous, évidemment, pas d'ABS ni d'éclairage "de confort", juste les feux arrière et les girandoles.
Donc je comprend mieux les clichés déjà passés.

Allez, je pars à Rome, avec les autres cloches .

Grande nouvelle : REE sort des variantes intéressantes du 610.

Vieille question : comment les troncs d'arbre montent-ils sur les remorques (voir pages 1 & 2) ?
On a la réponse là :
viewtopic.php?p=445727#p445711

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:C'est sans doute ce vrai Willème qui a servi de modèle, et qui appartient je crois à Bruno Darras, un résident du Nooooord :

3072480149_2_3_bYhySS3y.jpg (72.6 Kio) Vu 7275 fois

(Phot pillée sur @, comme d'hab. La cabine n'a pas été repeinte et attendait son coup de polish... ou de gas-oil, méthode rapide pour assurer un bon brillant et très efficace contre la corrosion. Pas contre l'incendie..).

C'est bien celui qui a servi de modèle à REE. L'équipe de REE est venue le scanner en 3 D.
Il n'appartient pas à Bruno Darras mais à Bruno Michel de la région de Nancy. Très bel attelage avec sa remorque Coder
le voici au mois de juin dernier

Ah, je m'a gouré de Bruno ...
Sauf que ça doit être son nom, à Michel (entreprise Bonifay, non ? ).
Merci pour avoir corrigé .

Non pas Bonifay, Michel est bien son nom (rien à voir avec l'entreprise Bonifay)

Ah ben tiens, la suite, c'est là :
viewtopic.php?f=11&t=11718&p=444093&hilit=barre+anti+encastrement#p444093


J'en mets partout ...