par rms olympic » 14 04 2017 à 14:19
Oui ces réussites 141 P n'ont guère connu une longue carrière (comme, par exemple, les longévités des 140 C ou 231 G & 231 K, ex PLM). Sur Argentan et Granville, elles ont du disparaître fin 1968, certaines n'ayant même pas 17 ans de carrière, peut être même moins pour certaines déjà garées Bon Etat (GBE ou AA) et qui ne furent jamais remises en service !
Sur le film des essais, il faut remarquer des marches sur la ligne de Nantes à Châteaubriant, l'EP des Batignolles y étant d'ailleurs embranché, à la gare de Nantes- St Joseph, disparut vers 1990, mais situé à l'emplacement de la gare de Haluchère-Batignolles, ouverte par la suite et commune à la TAN (tram, bus locaux), SNCF (tram-train vers Châteaubriant/Nort) et LILA (bus départementaux)...