Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Compte tenu de l'aspect bricolage (bâche non prévue) je pense a un transport exceptionnel et l'idée de Buffalo Bill semble la plus réaliste .

J'ai envoyé à Kazh Du et Beyer les photos demandées.
Personnellement je trouve qu'il est dommage d'avoir une collection si c'est pour la garder pour soi. Il faut savoir partager

Photos bien reçues et vraiment c'est un beau cadeau
Dès que possible j'irai les montrer à mon père, peut être reconnaitra t'il une personne sur la carte postale du passage à niveau de Maël Carhaix?
Encore merci pour ce partage

cfcdn a écrit:J'ai envoyé à Kazh Du et Beyer les photos demandées.
Personnellement je trouve qu'il est dommage d'avoir une collection si c'est pour la garder pour soi. Il faut savoir partager

ça fait du bien de lire ça de grand matin !

pelican a écrit:ça fait du bien de lire ça de grand matin !

Et de les admirer en grand sur l'écran encore plus
Merci Cfcdn et les PM'istes en général

Pour information, notre collection continue de grandir petit à petit et approche des 1000 CPA dont plus de 850 rien que sur les CdN.

Malheureusement on découvre de temps en temps que des personnes font des sites sur les CdN (c'est agréable de savoir que ça intéresse du monde) en venant voler les photos sur notre site, en enlevant grossièrement le filigrane et ne mettent aucun lien vers notre site. C'est rageant quand on fait tout pour permettre à tout le monde de profiter de notre collection mais qu'à côté de ça, certains n'en font qu'à leur tête.

Bref maintenant on met les photos en qualité encore plus faible qu'avant. Toutefois je rappelle que si quelqu'un veut voir une photo de notre site en meilleure qualité, il peut très bien nous contacter et ça sera avec plaisir que nous répondrons à sa demande

Si quelqu'un connait un certain Philippe Saint-Marc, peut-il me contacter en MP ? Merci.

Votre site est génial les frangins.

en Saint Marc, on a la lessive, mais à part ça ...



c'est vrai que le site est super !!!

Quand j'étais au collège, dans les années 50/60, il y avait des distributeurs qui nous donnaient des choses diverses, sur le trottoir, dont des buvards, mais aussi des petits agendas promotionnant l'apéritif Byrrh.

Très bien ce site en effet
Il y a des très beaux documents.

Je n'achète plus trop de CPA, de cartes photo ou de photos depuis plus ou moins 2 ans, il faut vraiment désormais que la carte soit intéressante et surtout pas chère pour que je me décide.
Cela faisait des lustres que je n'avais rien trouvé d'intéressant sur le dépôt de Trappes. Et puis :



Excellent document pour la forme des cheminées de l'atelier principal (hauteur, diamètre, cône). Pour celle des ouïes des lanterneaux d'évacuation des fumées dans la remise également. Pour les formes et tailles des carreaux des baies, aussi bien sur l'atelier que la remise enfin.

Cette photo parait avoir été réalisée peu après 1969/1970 : époque où les 140 C avaient été garées, en attendant mieux (!), mais hormis quelques départs vers la CFTA ; trois restèrent garées devant le dépôt (dont celle ci ?), puis ferraillé, semblent - t - ils, entre 1973 et 1975.

La hotte de la C313 est pleine de charbon, bizarre pour une machine garée non ?

"Oui"..et, pourtant : c'était le cas des machines garées devant l'ancien dépôt ! Je n'ai d'ailleurs jamais eu l'explication exacte, de ces tenders garnis : En effet, bien que l'ancien dépôt vapeur était déjà abandonné, ces locomotives étaient "censées être prêtes" pour renforcer la parc traction des CFTA-Franche Comté (dépôts de Gray et de Châtillon sur Seine) : groupe CFTA, où le trafic de marchandises était alors intense (ce qui fut le cas pour certaines 140 C de Trappes).
Il faut noter que la cheminée est obturée par un chapeau (!), ce qui laisse penser qu'elle était bel et bien garée pour plus ou moins longtemps.
J. Claude