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Tout est dans le titre, ce récit vous narre une balade ferroviaire entre Etampes et Aneau en 1892.
Cliquez : http://www.corpusetampois.com/che-19-18 ... uneau.html

Pour en savoir plus sur cette ligne, consultez le site de Marc-André Dubout :
http://www.marc-andre-dubout.org/cf/lvd ... auneau.htm


Bonne lecture.

Très intéressants documents que ces lignes pratiquement toutes disparus.

La "ligne vers Dreux", qui se séparait de celle de Chartres à "Auneau-Ville", fut progressivement supprimée entre 1936 (Gallardon à Maintenons) et 1988//90 (Maintenons à Nogent le Roi). La desserte voyageurs passa progressivement en autobus entre 1936 et 1940... Il ne resterait actuellement que la courte section de Auneau-Embranchement à Auneau-Ville, mais est elle toujours exploitée en fret ?

Dans les années 80 St Hilaire Chalo fut pour moi un point de départ avec les gamins sur la piste cyclable. Le BV+HM étaient encore dans son jus puis fut massacré par une extension
Dans cette décennie là, la gare de Sainville s'était endormie avec toutes ses voies noyées dans l'herbe et la ligne allait encore jusqu'à AUNEAU EMBRANCHEMENT. La gare se St Escobille abandonnée permettait une visite de ses entrailles tout comme une maison de PN dans les parages, sans doute le PN sur RD 113... Puis un jour s'est pointée une pelle mécanique rail route au PN 21 de Sainville coté Auneau pour la dépose... . La LGV A arrivait dans le secteur...