Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

En 1945 le 6 cylindres BMW ( culbuté , mais à culasses hémisphériques , une idée que l ' on retrouvera plus tard ) , est une une prise de guerre pour Bristol .

Ouaip, et avant un vieux moteur AC datant des années 20 (1920) mais "reconditionné".

Moi, j'aime bien l'AC anglaise, aceca ou Bristol. Les Cobra, ça n'a plus grand-chose à voir.

Et les 3/4 ( sinon plus ) des Cobras que l ' on voit de nos jours sont de vrais fausses : V8 Rover , chassis ????? et carrosserie polyester

130T a écrit:Et les 3/4 ( sinon plus ) des Cobras que l ' on voit de nos jours sont des vrais fausses : moteur V8 Rover , chassis ????? et carrosserie polyester

Bravo, 100% decouverte. Mais il y a 38 ans, quand j'étiai encore jeune ...

Et polyester n'est pas mal. Vous avez des problèmes de fissures, mais la tôle rouille. Et il y avait, par exemple, les fantastiques matras.

La Matra chez Tif et Tondu ...

Les Cobra! Déjà que ça coûte un pont pour en avoir une vraie.
Les Matra ou les Opel GT sont plus faciles à trouver. Un beau-frère les lorgnait à l'époque. Il a râlé quand deux de ses copains les ont acquises.
Ils les a revues peu après, une toute déchirée ou éclatée et l'autre derrière une dépanneuse.
Ca l'a rassuré.

Cet après-midi 190 km en tr3 au-dessus d'Apt et vers le Ventoux.
Temps superbe, circulation rare, le pied intégral

Hier, 'tite balade en Ami 6, au soleil et par les TRÈS petites routes le long de l'estuaire de la Charente direction Fouras (prononcez "Fourâ").
C'était histoire de recharger la batterie, mise à mal par le COVID donc l'absence de sorties.
Et paf ! Je "cale", pas su pourquoi : en fait le moteur s'est coupé alors que je m'arrêtais, au point mort.
Batterie pas assez chargée : berzique pour redémarrer ! Symptôme : "RR RR rrrrrrrrr... en tirant le démarreur.
Au milieu de nulle part, peu de chance de voir passer quelqu'un .

Donc je sors, je prends mon téléphone de campagne pour appeler le Secours Routier et... une énorme Audi immatriculée "75" passe au ralenti, s'arrête, recule et se gare devant moi. Le chauffeur descend et me demande si j'ai besoin d'aide. Sympa.
Démarrage sur sa batterie et il m'a suivi jusqu'à Rochefort... "au cas où...". C'était pas sa route. Sympa, (oui je sais, je me répète).
Retour à 100 km/h par la voie rapide, ça étonne toujours ceux qui doublent à 110 .

Donc hier soir, j'ai acheté une batterie neuve.
L'ancienne avait 7 ans.
'Vais faire tester mon alternateur qui n'a que 23 ans, tout de même ...

Chouette, l'assistance
Hier, balade en Smart avec Mme Pélican ... et avec le toit ouvert ... vive les cabriolets

Pour info :
Dans le N° de mai de la revue GAZOLINE , un article sur une voiture ALBA de 1913 , munie d ' un moteur BALLOT presqu ' identique à celui de la draisine du CFBS

130T a écrit:Pour info :
Dans le N° de mai de la revue GAZOLINE , un article sur une voiture ALBA de 1913 , munie d ' un moteur BALLOT presqu ' identique à celui de la draisine du CFBS

Pas mal l'article.
Ce modèle a existé à Noyant d'Allier peut être qu'il existe encore ?
PL .

Concept repris par les pompiers, pour intervenir dans les tunnels !

Y'a la 2 CV bicéphale des pompiers de Cogolin, aussi.
C'est celle qui a été le prototype des véhicules "de tunnel"0
Mais dans son cas, il s'agissait de repartir en marche arrière sur des chemins escarpés et pas assez larges pour faire demi-tour :
http://www.milinfo.org/2016/12/citroen- ... ain-j.html

Il en existe une réplique :
https://aventure-citroen-min.forumactif ... n-var-1961

Après la bimoteur 1 poste de conduite, la bimoteur biposte des pompiers