Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 03 02 2020 à 11:13

Une 2CV 4, c'est une deuche avec un petit moteur de 435 cm³ au lieu de 600

une spéciale des années 1970, comme celle que j'ai eu pendant quelques années, et que j'ai du liquider .. rouille et châssis plié

Discuté avec un exposant à Ghyvelde .. il possède une collection de 2cv miniature et rêve d'acheter une vraie deuche

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 03 02 2020 à 12:10

Ah oui, non, j'ai dit une bêtise :oups2:

: la blanche, c'est pas une 2 CV 4 #B8

, c'est une 2 CV6 Spécial, avec un moteur de 435 cm3.
Ce qui revient pratiquement au même, de toute façon, à la vitre de custode près.
viewtopic.php?f=8&t=10432&p=439289&hilit=2+cv+6+sp%C3%A9cial#p439289

par **pehem** » 03 02 2020 à 13:02

Les 2cv 6 special avait le moteur 600 cm3 non?

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 03 02 2020 à 13:14

Ah oui, bon sang, je m'y perds

!
En plus, je l'ai écrit sur la fiche de présentation !!!!
Elle a bien un moteur de 602 cm3 (sinon, ça serait pas une 2 CV 6 #A8

), mais elle est dépouillée : freins à tambour à l'avant, pas d'enjolivure, phares ronds.

par **L'homme du pire caddy** » 03 02 2020 à 13:39

pehem a écrit:Les 2cv 6 special avait le moteur 600 cm3 non?

Ben oui, c'est le 602 cm3 des 2CV6. #B6

: 2CV6 2..PNG (17.93 Kio) Vu 4346 fois

Pierre.

N.B. : Ne pas oublier ce midi : un supplément de carottes pour le lapin !!! :B3

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par **130T** » 03 02 2020 à 16:56

C 'est du vécu :
La 2CV 4 ( 435 cm3 ) est une catastrophe , à mon avis . La puissance maxi est à 6750 trs / mn , mais à 6749 trs / mn , y ' a déjà plus rien !!!!
Impossible de se promener tranquille avec une telle voiture , il faut toujours tirer " à fond à fond à fond " pour à peine tout juste avancer .
La 2 CV 6 ( 602 cm3 ) est beaucoup plus agréable à conduite ( nettement plus souple et plus rapide ) . Et , ça se trouve , plus solide . :ipb-251

par **pelican** » 03 02 2020 à 17:06

avec la 2 CV 4, nous avons été en vacances sur la méditerranée, monté le ballon d'Alsace, descente en Provence à 4 dans la voiture + les bagages ... et on est revenu

par **130T** » 03 02 2020 à 17:52

Quelle patience !

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 03 02 2020 à 19:17

Le tout c'est d'avoir un piéton à côté.
Pour mettre la cale derrière la roue et éviter de redescendre en marche arrière dans les montées :rod_siflet

...

par **pelican** » 04 02 2020 à 09:09

le plus flippant ce fut de descendre du Ballon d'Alsace ... ça freinait de moins en moins ...

Sinon, nous avons fait un déménagement complet avec, en enlevant la capote, et les meubles dépassant du toit

On était étudiant, et notre mobilier n'était pas énorme :rod_siflet

par **130T** » 04 02 2020 à 09:13

Normalement , t 'arrives toujours en bas .......................

par **récup'61** » 04 02 2020 à 16:24

Mon Père (décédé depuis peu) avait touché comme véhicule de service une AZU pour se déplacer du dépôt LEB d'Echallens au funiculaire de Cossonay où il fut responsable technique pendant 3 ans...
J'ai fait de nombreux déplacements avec lui sur des routes de campagnes par tous les temps!
Mon Père s'amusait à conduire comme "Les Bonnes soeurs" dans un célèbre film sur la police de St Trop'
-Je trouvais ça amusant, j'avais 6-7 ans.
Mais je n'ai jamais trouvé que ça manquait de puissance, c'était juste <<différent>> que la Ford Cortina 1200 cm3 familiale.
C'est surtout le bruit lors de reprises qui me reste dans la tête. #B2

par **3DMetrique** » 09 02 2020 à 21:08

Il y a 50 ans naissait cette merveille, dernière voiture haut de gamme française, et maintenant à cause d'une fiscalité débile on nous chie des Zoé :C1