"Vieilles" autos

[Patrick ze rabbit Deludin]

Tient, je m'aperçois qu'avec tout ça j'ai oublié de vous présenter la suite des 100 ans de la marque Citroën à la succursale de Rochefort.
Plus difficile de trouver des voitures disponibles les mois où il fait beau, car... elles roulent.

Voici donc une 2 CV. "Quoi ? Encore une 2 pattes ?".
Oui mais des Panz une 2CV 6 Spécial, le modèle dépouillé. Produite de juillet 1979 à juillet 1990. Une idée de quelqu'un qui n'avait pas l'esprit Citroën ...
Mais bon, c'est un peu mieux que la 2 CV 4, qui nous faisait un retour en arrière avec un moteur de 435 cm3 et une présentation indigente, commercialisée de février 1970 à septembre 1978 : les fameuses "calandres 3 barres" horizontales..

Encore un véhicule original. Attend, c'est pas fini .
L'est un peu mûre, la bête, mais je préfère ça un un véhicule mal restauré.
Et ça prouve que ça roule toujours.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Du coup, un client de passage dit "Ouais bon, moi aussi j'ai une Citroën Blanc Alaska (ou glacier, ch'sais pu). Je pars en vacances en août avec ma voiture moderne, je vous met "la vieille" en expo.

D'accord :
Une ID20 de fin 1969, modèle intermédiaire avec déjà les "yeux de chat" mais encore les poignées de portes en saillie (elles seront remplacées avec l'arrivée de la GS aux poignées intégrées, courant 1972).
Là aussi, pas un modèle très courant. Et jamais repeint .
Pas eu le temps de faire la fiche détaillée, vais m'en occuper ce ouiquende.

Et pendant ce temps, ma ZX dort au fond du garage Citroën...

[Patrice Roussiale]

Photos Raymond Duton.
Hotchkiss : seuls le radiateur, le capot (et encore même pas sûr), le moteur et la boite de vitesse sont de la marque.
Tout le reste est de construction locale

La Renault est un torpédo NN de série qui a été modifié pour rouler sur la voie de 70.

Cordialement.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ah, je m'avais trompé pour la Renault, c'est pas une KZ. Et si j'étais allé faire un tour sur le site du réseau d'Abreschwiller avant de répondre de mémoire, c'eut été plus exact...
En attendant, j'avais bien dit qu'elle ne risquait pas la crevaison .
Et le "railbus" Hotchkiss ...

[jpvapeur54]

Bonjour à tous !

Bien Je vois que vous êtes très calés !
Effectivement, elles ne risquent pas la crevaison !
Ce sont les deux véhicules d'orrigine de service du train forestier d'Abreschwiller
La caisse de l'Hotchkiss a été réalisée à l'époque par un menuisier local. Le moteur 4 cylindres est d'origine,il
est couplé à une boite 4 vitesse, plus un inverseur qui entraîne l'essieu arrière par deux pignons à chaîne !
Il n'y a qu'un poste de conduite . En marche arrière, le conducteur bascule le dossier de son siège et un capot
fixé au plancher , ce qui donne accès à 2 pédales ( Accélérateur et embrayage ) Le frein ( Par sabots ) est
commandé par un petit volant horizontal restant à porté de main !
D'autres photos suivrons !
Bonne journée à tous !

[ptitrain]

Pour la Renault

[Patrick ze rabbit Deludin]

C'est vrai que la marque au... losange a aussi son conservatoire, et des équipes qui remettent soigneusement, scrupuleusement et avec l'amour de la marque des véhicules en état d'origine : Renault Classic.
Par contre, les lieux, au Plessis-Robinson, ne se visitent pas ou très exceptionnellement à ma connaissance.
Les véhicules conservés ont donnés naissance aux séries "Renault Collection" , "Renault 4L" et actuellement "les utilitaires Renault", miniatures au 43e de fort bonne tenue.
Quelques véhicules publicitaires conservés ont aussi étaient reproduits.

Non mais y'a pas que Citroën dans la vie : j'ai le souvenir nostalgique de ma R5 Monte-Carlo ...
D'une 5 Alpine, aussi...

Non, je n'ai pas miniaturisé TOUTES mes voitures : pas assez de place sur l'étagère .

Peugeot a "L'aventure Peugeot", un vrai musée qui se visite à Sochaux.

[Patrice Roussiale]

La Renault NN a été proposée par DUTON PRODUCTIONS à l'échelle du 1:43ème, en voie de 14 et 16,5 mm.
Évidemment, elle était motorisée
Photo Ramon

Et pour qui voudrait la faire en H0, une bonne base :
Site LIPP

Cordialement.

[jpvapeur54]

Bonsoir à tous !
PS : Le projet Citroën C 60 ( Le nez de DS avec le c-- de l'ami 6 ) : Je suis sûr que mon père l'aurait adoré !
Voici la suite des vues de la Renault NN sur rails ( Voie de 700 mm )
Bonne soirée à tous !

IMG_1773 [800x600].JPG (72.27 Kio) Vu 3055 fois

IMG_1720 [800x600].JPG (67.41 Kio) Vu 3055 fois

[Patrice Roussiale]

Merci JP pour ces vues détaillées
Et, un bonus avec les portes de la remise !
En effet, plein de nuances de patines

Cordialement.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Super, les photos !
Ça fait de la doc, à défaut d'y aller (c'est un peu loin pour un ouiquende).
Conduite à droite, z'auraient pu laisser le volant (bloqué) pour qu'on puisse se tenir à kék'chose .
Quand je vois l'encombrement en largeur du moteur, qui doit être celui d'origine avec son radiateur arrière et son fonctionnement par thermosiphon, je me dis qu'en voie de 60 ça serait pas passé .
J'ai depuis longtemps dans l'idée de faire ça en H0i (Busch) mais pas motorisé. Ou alors avec un wagon pousseur . Va falloir lester...
Oui, je sais, d'autres vont y mettre un moteur gros comme une allumette, si ça n'est pas déjà fait ...

[Tyrphon]

Pas large, la NN à côté de l'Hoche-kiss...

Surtout quand il y a un certain Moustachu dedans!

Quelques vues supplémentaires du moteur:

et une vague vue du dispositif de retournement:

L'intérieur de l'eau-che-quisse:

Les pédales pour la marche arrière doivent être sous le coffre en bois, si mes souvenirs sont exacts.

Photos prises lors de ma dernière sortie avec TDS en 2009.

[JJB]

Je me souvient très bien, c'est ce jour là que j'ais flingué l'écran de mon caméscope avec la pluie......

Il me semble d’ailleurs apercevoir un Ramon juste derrière.....
Je dois aussi avoir la vidéo du retournement, sur vérin, de l'engin, mais je ne sais pas comment mettre des vidéos

[Tyrphon]

Il faut mettre tes vidéos sur Youtube ou équivalent et les citer. Le forum GEMME ne permet pas de les insérer dans le message.

[jpvapeur54]

Bonsoir à tous !
Je vois que la Renault est bien connue des amateurs ! Comme sa grande sœur Hotchkiss, il est
dommage qu'elles ne sortes que pour les grandes occasions ( Trésors a conserver avec précautions )
Avant de passer à l'Hotchkiss : Voici les dernières vues de cette Renault NN !
Bonne soirée à tous !