"Vieilles" autos

[OSS 117]

Non, désolé, pas de vue latérale...
Par contre, j'ai des vues de l'intérieur.
Thomas

[OSS 117]

Thomas

[OSS 117]

Bon, voici un gros gros gros indice!

Thomas

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bon alors là, ça devrait déclencher une nuée de réponses !
j'ai eu l'occasion de travailler avec l'un des descendants qui fait aujourd'hui de l'ossature bois : de menuiserie au départ, l'entreprise travaille la charpente et les maisons en bois.
Quand on sait que les voitures avaient, jusque dans années 1930, une structure de caisse en bois, la boucle est bouclée.
Sauf les Citroën dont les "caisses carrées" étaient déjà métalliques : la différence entre les caisses "tout acier" et les caisses "tout à scier"...

[Saboul]

L'usine Mathis était a Strasbourg a l'actuel emplacement de la concession Citroën (Plaine des bouchers ) .

[OSS 117]

Bon alors là, ça devrait déclencher une nuée de réponses !
j'ai eu l'occasion de travailler avec l'un des descendants qui fait aujourd'hui de l'ossature bois : de menuiserie au départ, l'entreprise travaille la charpente et les maisons en bois.
Quand on sait que les voitures avaient, jusque dans années 1930, une structure de caisse en bois, la boucle et bouclée.
Sauf les Citroën dont les "caisses carrées" étaient déjà métalliques : la différence entre les caisses "tout acier" et les caisses "tout à scier"...

Les Renault de la fin des années 20 et des années 30 étaient déjà à caisse métallique elles aussi.
Pour des voitures de luxe, le côté "sécuritaire" de l'acier était un plus.
Thomas

[diabolo]

http://articles.autoplus.fr/news/149975 ... =EREC-1475

j'ai appris depuis peu qu'un copain du maire de ST BONNET avait un exemplaire de cette 2 CV à quelques kilomètres de chez nous.

PL .

[Patrick ze rabbit Deludin]

Cette 2 CV dite "Sahara" présentée comme neuve me laisse perplexe, sachant que les peintures cellulosiques de l'époque nécessitaient d'être passées au polish pour briller... et qu'on ne le faisait pas sur les utilitaires.
Alors ? Enduite de gas-oil ?

[Saboul]

J'en connais une autre a 10 km de chez moi , bien planquée dans un hangar en compagnie d'une Facel Vega , d'une traction 15 légère et autres ......des motos aussi ......

[L'homme du pire caddy]

Cette 2 CV dite "Sahara" présentée comme neuve me laisse perplexe, sachant que les peintures cellulosiques de l'époque nécessitaient d'être passées au polish pour briller... et qu'on ne le faisait pas sur les utilitaires.

Relis le texte : en Espagne, c'était un véhicule de peau lisse...




Pierre. +

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[Gérard Huck]

Moi, ce que j'aime, c'est ça:

Je ne l'ai pas conduite longtemps, mais j'ai pris mon pied

[YVES]

Mais si, mais si... C'est bien le bon emplacement.

Un atelier, des moteurs ! Peut-être des passionnés de vieilles autos, ou de locos, qu'ils restaurent ?...

Perdu !
Vous êtes chez le ferrailleur .
Ces gars là font ferraille de tout métal ! J'ai même aperçu une calande qui pourrait être celle d'une Junvaquatre ...

Ils ne respectent rien.

Même pas les vieilles locos, qu'ils refoulent vers une fin inéluctable.

Rien à récupérer... Ferraille, métal, tout est immédiatement dirigé vers la fonderie. Voitures, locos sont réincarnées en barres métalliques.

Là bas, ils sont trés, trés méchants !
C'était Schrottplatz, éch 1, de Sam de Zutter.


Morale de l'histoire : Vive Vaillant, à Saint Valery !!!

[OSS 117]

Où vois-tu une calandre de juvaquatre? Je vois quelque chose qui pourrais s'apparenter à une porte avant de juvaquatre mais pas de calandre...
Thomas

[ptitrain]

Plutôt une Peugeot 202
Extrême gauche sur la photo 2
Quoique non il y des phares sur les ailes

[OSS 117]

Je dirai plutôt simca 5, les peugeot 202 n'ont pas tout à fait cette tête là.
Thomas