Ce ne serait pas une voiture du RSL, qui rejoindrait l'OTL pour renforcer le parc du "train bleu" de Lyon à Neuville ; le parc moderne (1932) étant insuffisant pour le trafic, des anciennes automotrices NLT tractant des voitures ex RSL furent employées en renforts.
A noter le réseau RSL n'avait eu qu'une ligne en service (fermée en 1933) et d'autres jamais mises en service, d'où un parc de voitures dont certaines jamais mises en service sur le réseau RSL...