"Gondole" Chilienne transandine (un chouette autorail)

[Tyrphon]

Pas grave que ce soit de la VN, puisqu'on est à "la cantine", où on peut parler de tout, à condition que ce soit amusant. Il y a un autre fil pour les engins à voie étroite.

[rail1435]

J'ai oublié de préciser la source de la photo du Willys. Chemins de fer suisses après un siècle, Delachaux et Niestlé, vol III. Pour les images, l'imprimeur était mon grand-père. Comme l'image était très petite, on voit la trame après la numérisation.

[pelican]

Pas grave que ce soit de la VN, puisqu'on est à "la cantine", où on peut parler de tout, à condition que ce soit amusant. Il y a un autre fil pour les engins à voie étroite.

pas mieux
chouette archive

[rail1435]

Autre draisine actuellement active.

phpBB [video]

[242TE66]

LMS Karrier Ro-Railer bus

En Angleterre en 1932, le LMS expérimentait cet engin rail/route pour desservir directement un hôtel à Stratford-upon-Avon (trajet sur rail entre Blisworth et Stratford, sur route entre la cour de la gare marchandises de Stratford et le Welcome Hotel). Le chauffeur était censé passer du mode ferroviaire au mode routier et vice-versa en moins de cinq minutes. L’expérience n'a duré que deux mois, l'engin n'étant pas très fiable et les clients peut-être pas assez nombreux....

http://www.railwaywondersoftheworld.com/coaches-for-road-rail.html

242TE66

[YVES]

Merci pour l'information. Un système trés original.

[Buffalo Bill]

Les VW sur rail...inusables ....quelques vues de la mienne (j'avais entrepris le modèle grandeur nature mais j'ai du choisir...ça ou le divorce ...

[ptitrain]

La motorisation est dans le ouagon ?

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bon ben voilà, j'ai craqué !

Attention, les détails sont hyper-fins donc très fragiles : chasse-pierre à l'avant et dessous à l'arrière, rétrovoyeurs (si si ! Pour surveiller que la remorque suit toujours ?), pot d'échappement du tracteur. Ce plastique est légèrement souple. Les mains montoires, nombreuses, sont en fil métallique :

La caisse de la remorque se retire facilement en écartant les flancs et en secouant violemment se mettant au-dessus d'une table : le poids du châssis suffit pour faire descendre l'ensemble.
La mécanique est en deux parties : sous le capot se trouvent des machins électroniques (peut-être que le moteur n'est pas en 12 V ? )

Le moteur se cache sous le semblant de reproduction de l'intérieur, il entraîne par un cardan le boggie arrière, qui est moteur et transmet aussi le courant par toutes les roues. Des languettes frottent également à l'intérieur des roues arrière du tracteur : ça devrait bien rouler !

Bon, je ne l'ai pas encore testé car les modules sont dans leur caisse. L'essieu avant me semble un peu léger par rapport au reste, et comme il est poussé, il faudra voir ce que ça donne sur les aiguillages, c'est ma seule crainte. Mais la caisse du tracteur est juste encliquetée sur le châssis... au standard de reproduction Brekina ! (tiens, manque le bouchon pour vidanger la boîte... ).

Il faudra découper des petits chinois pour remplir l'intérieur, et améliorer les feux avant qui ont toujours le regard vide.
Et c'est en H0m, bien sûr !!!

À suivre...

[pelican]

ça roule super bien, et Zébu me l'a digitalisé !!

[YVES]

Un choix fort logique pour un habitant des ïles. L'engin aime les histoires qui ne manquent pas de sel !
Cliquez : viewtopic.php?f=6&t=8537&p=309747&hilit=inselbahn#p309747

[Patrick ze rabbit Deludin]

3 ans après , un petit retour en Irlande et dans le "County Donegal".
Je l'ai déjà dit : j'aime bien les autorails articulés qui circulaient sur le plus long réseau ferré en voie étroite d'Irlande. Écartement de 3 pieds, 914 mm, autant dire du métrique.
Voilà quelques vues du musée installé dans la gare de Donegal (octobre 2019. Non, il ne pleut pas tout le temps en Irlande ).

On y voit entre autres la partie passagers du railcar n° 15, miraculeusement sauvegardé et bien qu'amputé du "tracteur" :

J'ai loupé mes photos des maquettes à différents échelles et du réseau en 00, et pis y'avait des squelettes et des toiles d'araignées partout, puisqu'on approchait d'Allo Ouine.

Je suis passé à Fintown, seul vestige de ce réseau avec un railcar fonctionnel car, bien que la saison s'arrête fin septembre, j'avais pensé qu'il y aurait du monde au dépôt pour l'entretien. Ben non.
La gare de Fintown est le terminus Est de cette courte ligne :

À l'autre extrémité, c'est plus... "sauvage"...

(Non, il ne pleuvait pas... encore, mais ça vient )

(Photo Nénette)

J'ouvrirai un sujet spécialisé sur la chose, puisque le titre ici ne concerne toujours que le Chili .
Peut-être groupé avec les études de Malcolm "Oie Galopante" , qui a commencé ses recherches en Irlande.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ah non !
Les études, c'est Roger Farnworth...

[pelican]

super, les photos pas ratées