Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

c'est la seule photo que j'ai faite de la chose en entier :

Compresseur bi cylindre de secours.

Merci

(La mine de Noyant a du cesser suite à un méchant coup de grisou)

Je croyais qu'il y avait pas de grisou à Noyant ? (enfin, c'est ce qu'on a raconté là-bas à mon frangin dimanche après midi...)

A quelqu'un qui demandait s'il restait des galeries que l'on puisse visiter, un de la bande a dit que c'était impossible en raison du danger et que la mine avait fermé suite à un coup de grisou (je en sais plus combien de vicitimes il y avait eu mais suffisamment pour tout arrêter) Mais, je vais me renseigner un peu plus.

Pour descendre dans une vraie galerie: http://www.laroutedufeu.be/fr/index.php ... s&onglet=5

et en plus, c'est en Belgique ! malheureusement, il n'y a plus de ptit train, suite à la catastrophe du Trimbleu !
les loco sont sur le BA touristique !

Apres la remontée, gouter au remontant local

le péket !!!

maferik a écrit:

(La mine de Noyant a du cesser suite à un méchant coup de grisou)

Je croyais qu'il y avait pas de grisou à Noyant

Non, non, je n'y étais jamais allé

maferik a écrit:

(La mine de Noyant a du cesser suite à un méchant coup de grisou)

Je croyais qu'il y avait pas de grisou à Noyant ? (enfin, c'est ce qu'on a raconté là-bas à mon frangin dimanche après midi...)

Salut !

Si tu parles du Noyant de La Mine Bleue (c-à-d Noyant-la-Gravoyère 49), en effet, il n'y a jamais eut de grisou (va en trouver dans l'ardoise). Si c'est pour Noyant-d'Allier, là, je laisse les spécialistes répondre, n'étant pas qualifier et ne connaissant pas (encore) le site.

Bon, et maintenant, si on continuait un peu sur les Mines de Fer du Segréen (Haut-Anjou, 49) !

Après la Concession de l'Oudon-Mainguet, passons aux quelques photos que j'ai de celle des Aulnaies (elle date des années 1980, les photos).

Tout d'abord, le tronçon de chevalement de secours, utilisé jusqu'aux années 1985.

Et allez, une autre des Aulnaies, mais au temps de sa splendeur, avec son beau chevalement en bois, coiffant un puits plongeant alors à 200 mètres de profondeur (il fallait pas louper la marche ).



Ils avaient quand même une drole de façon de ranger leurs berlines ! Au moins, elles ne risquaient pas de partir en dérive .

A priori, c'est tout ce que je dois avoir sur la concession des Aulnaies. Mais ne vous inquiétez pas. J'en ai des autres concessions, dont des qui sont surprenantes.

A suivre ................ très prochainement !

Je revient avec tout plein de photos des Mines de fer de Segré (différents sièges d'exploitation, installations du jour, du fond, et un peu toutes les époques). Bien sûr, si quelqu'un à des photos de ces mines, je suis preneur (à vot' bon coeur )

Voici une photo d'un puits, aujourd'hui accessible après avoir passé un triple rang de barbelés, de ronces et autres joyeusetées de ce genre (j'avoue n'avoir jamais été auprès) : J'ai nommé, le Puits de la Besnâtrie.



C'est la seule photo que j'en ai, et elle n'est pas de super qualité (je m'en excuse humblement auprès de vous )

Pour me faire pardonner, voici quelques vues des environs de la concession du Bois :



ça, c'est ce qui a donné ce qu'on appelle aujourd'hui le "Poussier", résultant de l'assèchement du bassin de décantation. Il faut considérer ici que l'on a environ 15 mètres de boue sous le niveau de l'eau. Pour ce bassin de décantation, la Mine fut obligée de détourner un ruisseau (le Misengrain) en creusant une galerie de dérivation dans les grès, sur une longueur de plus de 500 mètres. en mettant une bonne porte à chaque bout, ça ferait un excellent abris anti-atomique !!!

Et maintenant, une petite vue du chevalement de Bois I, premier puits de la concession. Le chevalement ici présent doit dater des années 1920 (à peu de chose près). Il existe toujours, mais le terrain est privé, habité et surtout gardé par deux charmantes grosses bébêtes velues, appelées "Chiens Méchants" (c'est marqué sur le portail) !



Comme tout siège d'exploitation, le Bois I est équipé d'une cité que voici :



La particularité de Bois I, était dans l'expédition du minerai, non pas directement par oie ferrée, mais par un transporteur aérien, dont voici le terminal, situé en gare de Noyant-la-Gravoyère (en bas du jardin, mais maintenant, il n'y a plus rien).



Voili voilou !

A suivre, l'ensemble Bois II / Bois III.
A bientôt !!!

Le Haut-Angevin a écrit:La particularité de Bois I, était dans l'expédition du minerai, non pas directement par oie ferrée...

Je voulais dire par Voie ferrée, évidemment. rien à voir avec un volatile en particulier, bien que ça passe par les voies aériennes!

génial que tout cela (il y a bien une oie galopante sur le forum alors il pouvait y avoir une oie ferrée )