Rendez vous des passionnés des trains à voie étroite ou métrique, qui souhaitent un endroit pour discuter, pour se rencontrer, sans se prendre la tête et dans la bonne humeur !
Il n'y a pas que le train dans la vie ! Vous avez bien d'autres passions. Vous pratiquez d'autres formes de modélisme ? D'autres loisirs ?...La parole est à vous !
Oui justement vol libre à des distances plutôt remarquables. Le ballon a explosé du fait du manque d'atmosphère ou c'est l'hélium qui a eut une réaction "thermique"? Après je n'ose penser à la forme du p'tit bonhomme Lego à l'atterrissage ...la feuille d'érable sur le drapeau a du se défraîchir
"Pour réaliser cette petite prouesse technique, les deux jeunes gens n’ont pas manqué d’imagination. Ils ont d’abord gonflé un ballon météorologique à l’hélium, l’ont équipé de 4 caméras, y ont attaché le jouet puis ajouté un téléphone cellulaire et une sorte de petit parachute. Et le tour était joué."
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comme explique Beyer Garrat, c'est le principe du ballon météo ! il est prévu pour monter jusqu'à une altitude de 10 à 35 km, et puis il éclate ! pour Lego Man, retour ± en douceur vu qu'il y avait un parachute ! en tout cas, une superbe expérience !! ça me rappelle mes jeunes années, où on cherchait à envoyer une petite fusée dans l'espace ! l'engin est bien parti, mais on ne l'a jamais retrouvé ! un article canadien relatant l'exploit http://tranquillementpasvite.wordpress. ... s-lespace/
La "voie étroite" qui longe un aérodrome: Il s'agit du nouveau (!) "Lincolnshire Coast Ligth Railway". Ce réseau - actuel - est inclus dans un parc de loisirs, il est en "voie de 2 pieds" et réutilise le matériel roulant du réseau touristique du même nom et qui fonctionna de 1960 aux années 1980. Ce réseau côtier, disparu, d'environ un mile d'extension reliait une "halte d'autobus" (!) à une plage et un camp de vacances ; il dû cesser son exploitation depuis plusieurs années et fut reconstruit dans le parc de la vue postée, par Yves. La "voiture à bogies" remorquée, malgré son allure "war département... modifiée" est "historique", car elle provient (avec une autre similaire) de l'ex "Ashover ligth Railway" supprimé vers 1950. Le "ALR" ouvert tardivement (années vingt) utilisa justement des éléments de matériels roulants et fixes provenant des surplus de l'armée, après la guerre de 1914/18. A noter que l'ex ALR fait actuellement l'objet d'une étude de reconstruction, partielle, "en touristique". Ce nouveau "LCLR" ne parait, pour le moment ouvert que certains jours par an ?
En tout cas j'adore cette photo. Il n'y a qu'en grande-bretagne pour voir ça... J'imagine la tête de quelques controleurs, sur 1 ou 2 terrains, pas des grands, si un p'tits train traversait leurs taxiways et leurs parkings... Contact radio, ILS, Bip-Bip transpondeur, dérogation de l'aviation civile, permis du conducteur du train pour circuler sur un aérodrome .
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
Gilles, ex-Modéliste Indépendant "Quand La Mouette a pieds il est temps de virer !" "Pingouins dans les champs Hiver méchant !" Le Guerrier Dragon a dit : "On ne facture pas la topissitude ! Ni la séductivité !!" Mr & Mme Sinmalo-Alanagecépas-Delatarte ont un fils !! La table des matières de mes élucubrations "Binicaises" ! Binic est au H0m français ce que De Gaulle est à l'Histoire de France du XXème siècle ! Plus jamais de H0m ...