Le coin de l'Avionneux

Il n'y a pas que le train dans la vie ! Vous avez bien d'autres passions. Vous pratiquez d'autres formes de modélisme ? D'autres loisirs ?...La parole est à vous !

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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar Beyer-Garrat » 07 01 2012 à 00:05

Entrée 2012 : Ce bouquin qui révèle bien des surprises réelles

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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar Zébu » 07 01 2012 à 01:14

Waow !
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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar Kazh du » 07 01 2012 à 12:00

Houlà!
Pour s'évacuer du cockpit ce devait être champion s'ii n'y avait pas de siège éjectable.
Si j'ai bien compris pour les Lightning les pilotes devaient se mettre "sens dessus dessous" pour éviter de se faire prendre par l'empennage, mais là avec l'hélice en plus ce devait être chaud :C4
J'ai toujours adoré ces avions avec deux empennages comme le Nordatlas
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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar Beyer-Garrat » 07 01 2012 à 15:53

L'intérêt de ce livre n'est pas tant de nous parler des "bipoutre" resté a l'état de "paper project" dans l'armée Japonaise mais de montrer certains avions assez surprenants

volants lors de ce conflit.
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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar mikado » 10 01 2012 à 00:27

En tout cas, le tagazou sur la couverture a vraiment une belle gueule !
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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar Beyer-Garrat » 10 01 2012 à 00:34

Et celui-ci ? avec l'emblème du soleil levant un air connu non ? C7

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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar Zébu » 10 01 2012 à 01:24

Me 109, mais le E, K ou G ?
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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar Beyer-Garrat » 10 01 2012 à 09:03

C'est un Emil livré a trois exemplaires et testé en situation de combat surnommé "Mike" dans la liste US utilisé dans la zone Pacifique . et ce n'est pas le seul C7
Ceci dit j'imagine assez la tête des pilotes rencontrant un ME109 dans cette zone !
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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar mikado » 15 01 2012 à 00:50

Les japonais auront ainsi pu se familiariser avec le moteur DB avant l'arrivée du Kawasaki Hien !
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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar mikado » 21 01 2012 à 14:37

Retour à des avions plus conventionnels avec une photo de la machine sur laquelle j'ai volé en novembre/décembre pour passer mon brevet de base ( D6 ) :
Le TB-10 F-GJXT du SEFA vu en touch and go à Muret :
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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar Beyer-Garrat » 24 01 2012 à 19:54

Le son des moteurs de gros Ju52 RC est absolument fabuleux ! sans premier plan difficile de discerner que c'est une maquette D9

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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar pelican » 31 01 2012 à 09:34

un truc extraordinaire : 2 jeunes canadiens ont envoyé un bonhomme Lego dans l'espace ... avec un ballon gonflé à l'hélium !!
la vidéo est superbe !!
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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar YVES » 31 01 2012 à 11:21

En moins d'une minute... Ils devraient vendre le procédé à la NASA, ils seraient riches...
Trucage !!!
;) ;) ;)
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar Beyer-Garrat » 31 01 2012 à 11:40

Pas du tout ascension sous un ballon qui a éclaté a 240000 mètres en réalité le vol a durée une quinzaine de mns équipé d'un gps et d'une caméra l'ensemble est redescendu a 120 kms du point de départ .
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Re: Le coin de l'Avionneux

Messagepar Kazh du » 31 01 2012 à 12:14

Les secousses en fin de vidéo c'est donc l'éclatement du ballon?
La question que je me posais était de savoir comment ça se passait une fois le ballon décollé, aucun moyen de contrôle :F9
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