Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **La Mouette** » 12 09 2007 à 23:21

Bien sur qu'il n'y a pas de mystere sur la trappe.
Mais les evolutions de ces engins ne sont pas toutes connues je persiste.

Quid des apparaux d'echappement en toiture par exemple, inexistant sur les CdN. Apparus quand sur le RB ?
Quid egalement des modifs des chassis ?
Quid des evolutions de leurs traverses de tête (flexible, attelage) ?
Quant aux dates precises d'apparition ou de modification des livrées, au moins sur leur premiere partie de cariere, je ne trouve pas personnellement que tout cela soit ecrit a l'année pret.
Enfin bref c'est quand même pas la grande lumiere même si l'essentiel est en effet clairement recensé. :shock:

par **pelican** » 13 09 2007 à 09:02

Storm a écrit:Et un DeDion OC2 pour embrouiller Pélican

j'abandonne !! :C1

j'irais voir sur place ... et je ferais une version OC 33 .. le seul autorail de Dion à bogie qui a circulé sur le Leffe Chimay Bellevue !!
merci Bernard, pour les photos ! #B6

par **cfcdn** » 13 09 2007 à 19:29

La Mouette a écrit:Bien sur qu'il n'y a pas de mystere sur la trappe.
Mais les evolutions de ces engins ne sont pas toutes connues je persiste.

Quid des apparaux d'echappement en toiture par exemple, inexistant sur les CdN. Apparus quand sur le RB ?
Quid egalement des modifs des chassis ?
Quid des evolutions de leurs traverses de tête (flexible, attelage) ?
Quant aux dates precises d'apparition ou de modification des livrées, au moins sur leur premiere partie de cariere, je ne trouve pas personnellement que tout cela soit ecrit a l'année pret.
Enfin bref c'est quand même pas la grande lumiere même si l'essentiel est en effet clairement recensé.

C'est vrai que j'avais zappé ces points. :oops:

On pourrait également ajouter le passage de 2 feux à un feu sur les CdN (sans doute vers 1938), le passage d'un feu à deux feux sur le RB (vers l'année 1960). Enfin je trouve que dans l'ensemble on connait plutôt bien ces autorails même s'il reste des zones d'ombre...

par **cfcdn** » 13 09 2007 à 19:38

pelican a écrit:
Storm a écrit:Et un DeDion OC2 pour embrouiller Pélican

j'abandonne !!
j'irais voir sur place ... et je ferais une version OC 33 .. le seul autorail de Dion à bogie qui a circulé sur le Leffe Chimay Bellevue !!
merci Bernard, pour les photos !

Mais non n'abandonne pas. Les principales différences sont au niveau de la carrosserie (deux vitres pour l'OC1 et trois vitres pour l'OC2 ainsi qu'une face "carrée" pour l'OC2 contre une face arrondie pour l'OC1). Mais bon c'est vrai que pour comparer, rien ne vaut un petit tour par Langueux #B5

par **cfcdn** » 13 09 2007 à 19:40

Bon, dernière carte pour cette semaine : le viaduc de Lanvollon.

J'envoie nos albums ce week-end pour ceux que ça intéresse #B5

par **La Mouette** » 13 09 2007 à 19:51

C'est le viaduc de Blanchardeau sur le Leff non ?

par **cfcdn** » 13 09 2007 à 20:14

La Mouette a écrit:C'est le viaduc de Blanchardeau sur le Leff non ?

Tout à fait ! #B6

par **kof555** » 17 09 2007 à 18:14

De retour pour vous présenter deux cartes acquises à Roscoff. jespère que pour vous elles font partie des jamais vues

De 1910

Entre 1910 et 1920

Ces dates sont les dires du marchand. Pour ma part, je ne touche pas un caramel (même salé) en cartes postales :oops:

par **La Mouette** » 17 09 2007 à 18:19

Ca semble cohérent. L'abris de la loc de la première photo indique une prise de vue au debut de siecle. Par la seuite ce genre d'abris a été souvent modifié.
Pour la seconde, la plage est coherente. Pour ma part j'aurais tendance au vu des tenues de ces deux dames à dire plutôt avant (ou pendant) la guerre.

par **kof555** » 17 09 2007 à 18:24

Merci Gilles,
#B5

par **cfcdn** » 17 09 2007 à 19:05

kof555 a écrit:De retour pour vous présenter deux cartes acquises à Roscoff. jespère que pour vous elles font partie des jamais vues

Ces dates sont les dires du marchand. Pour ma part, je ne touche pas un caramel (même salé) en cartes postales

Merci Freddy pour ces deux cartes. La première est prise sur la ligne de Douarnenez à Audierne des Chemins de Fer Départementaux du Finistère. La ligne a été ouverte en 1894. On a la même vue (mais pas la même carte

) qui a voyagé en 1908 donc tu sais que la photo a été prise entre ces deux dates.

Pour la seconde c'est la ligne Guingamp - Paimpol. La présence du troisième rail (voie métrique imbriquée dans la voie normale) permet de dater la photo à après 1924 (mais sans doute pas beaucoup plus tard). On n'a pas cette carte dans notre collection même si je l'ai déjà repérée sur Delcampe...

Dans tous les cas ce sont de très belles photos qui sont quand même connues (enfin pour ceux qui s'intéressent à ces réseaux). #B6

par **La Mouette** » 17 09 2007 à 19:17

Je suis d'accord avec Fabien j'ai ecrit quelques chose de pas tarrible tout à l'haure. En grossissant un peu la photo, on voit un parapluie et une gros manteau plus dans les modes années 20. Ce que j'avais pris en regardant fugacement (surtout la dame au fond) pour un tablier long.

Par contre absolument pas fait gaffe au 3ème rail qui donne un element de datation imparable.
La vache en ce moment je les aligne ...