Delcampe des CP et des trains...............

[L'homme du pire caddy]

Perso je n'aurais jamais osé reproduire un rayon a l'identique en modélisme le réel rattrape quelques fois le modélisme

En Hom, on est dans la problématique inverse de la VN, ça m'a fait renoncer à construire un réseau au début des années 80 (gare avec plan de voies à l'échelle exacte) quand il n'y avait que les aiguilles Bemo qui prenaient tellement de place en longueur que je n'aurais plus pu garer de rames complètes !!!

Pour revenir aux TOD, la 31 a un empattement de 2,10m ( Ho=24mm) pour une longueur de plus de 7,50m.

A comparer avec d'autres engins similaires en Hom !!!

Bicabine Sarthe : empattement = 1,80m ( Ho Géco = 20 mm), longueur = 5,50m.

Le rapport est d'environ un à trois pour la Sarthe et de un à plus de trois et demie pour les TOD.

Le porte-à-faux est impressionnant à la conduite en courbe sur plate-forme avant.


Pierre.

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[William JONES]

Bonsoir,

En tramways, on admet généralement que le rayon minimal de courbure est de 5 fois l'empattement. Mais il faut également admettre qu'il faudra fréquemment renouveler les voies ...

[Beyer-Garrat]

38 La cote saint andré - gare des trams

La distillerie des pères chartreux

38 fOURVOIRIE

Et une petite des VFD avec le dernier voyage organisé par L'AFAC avec de confortable voitures voyageurs ! a remarquer pour les modélistes

d'époques ,le Brissonneau dans sa livrée d'origine et la BNCI qui n'était pas encore devenue la BNP

38 Dernier train devant le chateau de vizille

[Beyer-Garrat]

38 Ligne de Grenoble à Villars de Lans - Sous station de Saint Nizier et les Pucelles

38 URIAGE LES BAINS = GARE et TRAIN - STATION CHEMINS DE FER

[potpotpetitrain]

Si vous avez l'occasion de passer à Uriage la petite gare existe toujours et est trés bien entretenue

[Beyer-Garrat]

Deux grand classiques de l'isère curieusement très peu présents en terme de cartes postales :

38 - Isere - Ligne de la Mure - passage de la Rivoire à Pic de 300M. sur le DRAC

38 . FUNICULAIRE DE ST HILAIRE DU TOUVET

[Beyer-Garrat]

Nous l"allons faire un saut vers le Puy de Dôme (63) déjà pour saluerpremière génération Galopping et pour faire l'ascension du Puy de Dôme avec le chemin de fer a Crémaillère (Système Hanscott )

pemière génération (1907-1925) J'ai toujours eu un faible pour cette ligne avec ces machines très haute et une crémaillère très apparente qui ferait un excellent sujet de module

Démarrons Place Lamartine

63 Clermont-Ferrand - Place Lamartine - Départ du Tramway pour le Sommet du Puy-de-Dôme

[malletslm]

Toutefois, on notera que le système Hanscotte n'est PAS une crémaillère: c'est un rail central surélevé, bien lisse (double champignon de 24 kg au mètre), sur lequel des roues motrices horizontales s'appuient par une commande pneumatique ajustable, dont la pression peut être réglée proportionnellement à la déclivité...
(source: "Funiculaires et crémaillères de France, Jean Genesseaux, éditions LVDR 1992)

[Beyer-Garrat]

C'est très exactement le système FELL , Henscott ayant ajouté la commande de serrage automatique a commande pneumatiques des roues horizontales Bref un monorail bas assimilé a une crémaillère

Pour la petite histoire les cinq locos 030T de 33 tonnes ont été réalisés par Fives-Lille. Les voitures présentant la particularités d'avoir un boggie d'un côté avec roues latérales participant au freinage et un essieu de l'autre

Continuons notre ascension avec cette cp colorisée

63 1910 AUVERGNE CHEMIN DE FER PUY DE DOME LE TRAIN AUX QUATRE ROUTES

63 Tramway du Puy de Dome au tournant de la Baraque.

63 Train du Puy-de-Dôme à La Baraque - Ravitaillement en Eau (Réservoir démoli en 2008)

[Beyer-Garrat]

63 Le Tramway du Puy-de-Dôme - Arrêt au Bois des Charmes

Le gabarit très conséquent de ces machines est parfaitement visible ici ( se sevir d'une base Ho .........pour.... )

63 -Tramway du PUY-de-DOME traversant le bois des Charmes

[La Mouette]

La CPA de la Mure est bluffante !!!
La végétation n'y est elle pas "un poil" plus dense aujourd'hui à flanc de montagne ??

[Beyer-Garrat]

Tu le remarquera aussi en haut du Puy de dôme ,sur les cp qui vont suivre, très visible aussi sur les anciennes photos du Ventoux la déforestation massive pour le bois de chauffe en moyenne montagne n'était pas un vain mot en France

au 19ème siècle de grandes campagnes de reboisement eurent lieu dans les années 1910 à 1920.

[potpotpetitrain]

une chose me semble drôle sur la ligne de la Mûre.On dirait qu'elle n'a pas été toujours en traction électrique?

[Beyer-Garrat]

Pas en totalité du moins avant l'ouverture totale de la ligne qui s'étendit sur près de 25 ans ! la dernière section ouvrant en 1932 (Corps) Plusieurs 031 T de fabrication SGLM

assurèrent une partie du service

[Tyrphon]

Voici les 031t du SGLM

031T.jpg (76.59 Kio) Vu 2515 fois

Elles devaient certainement rouler cabine en avant, comme celles de Seine-et-Marne.