Le coin de l'Avionneux

[Kazh du]

Les photos ont dues être prises hier parce qu'avant le temps...
J'aime beaucoup la photo de l'atterrissage avec le voilier en arrière plan
Profite bien du beau temps qui à l'air enfin de s'installer

[rabelaisien]

Dans la discussion "interdire l'avion pour les lignes courtes" http://www.forumsocialiste.fr/viewtopic ... ch#p420639
Profitant de la fermeture d'une autoroute pour travaux, destruction partielle d'un pont, un groupe de cyclistes et un usager d'une compagnie aérienne assurant une desserte interne de Los Angeles (40 miles) ont fait une compétition qui a été gagnée par les cyclistes

Carmageddon: Bicyclists declare victory in race with JetBlue flight
http://latimesblogs.latimes.com/lanow/2 ... light.html

[ http://latimesblogs.latimes.com/.a/6a00d8341c630a53ef014e89e4c8d3970d-600wi ]
The six bicyclists racing a JetBlue flight from Burbank to Long Beach Saturday proved the power of the pedals, beating the flight by a long shot. The cyclists, members of the urban bicyclist organization Wolfpack Hustle, made the trip in 1 hour and 34 minutes, using the path along the Los Angeles River for most of the trek.

The cyclists and a blogger aboard the JetBlue flight left at 10:50 a.m. from the same intersection in North Hollywood –- with the blogger having to drive to the airport, arriving an hour before the 12:20 p.m. flight, then catching a ride to the aquarium in Long Beach, the finish line. The plane had just taken off when the cyclists arrived.

The cyclists had boldly predicted victory earlier Saturday morning. Joe Anthony, 33, who took the JetBlue flight, said the race was meant to show "how feasible cycling is in L.A.," And, he said, "maybe how ridiculous it is to fly 40 miles."

Voir aussi http://groups.google.com/group/transpor ... don&hl=fr&

Tiens, ça ouvre des perspectives sur le développement du rickshaw.

Prendre un avion pour faire 70 bornes? Y'a pas de taxis dans leur bled du tiers monde, ou de cars même? nline2long:

[Je raconte ma vie] Hier, en 1970, j'étais de passage à Long Beach et le chef d'escale d'Air France m'avait emmené à LAX (l'aéroport international) pour me file une doc sur Jeppesen, un fournisseur de matos pour pilotes (j'étais pilote privé à l'époque), hors de prix en France. Il ne pouvait pas me ramener, mais à ma question sur le meilleur moyen de rentrer, il me dit que le bus en avait pour deux heures et que pour le prix d'un taxi (une heure de trajet), je pouvais rentrer par avion, un "commuter". J'ai donc été au comptoir qui allait bien et j'ai pris un billet, dix minutes après, un petit bimoteur faisant un ciruit entre la douzaine d'aéroports de l'agglomération, se garait devant la porte d'accès attenant au comptoir, et j'embarquais avec deux ou trois autres. Après une dizaine de minutes de vol à 2 ou 300 m d'altitude, le pilote a passé la tête par le rideau qui isolait sa cabine et a demandé "Anybody for Long Beach?" J'ai levé la main et il s'est posé. Expérience assez surprenante pour un petit français à l'époque. {/Je raconte ma vie]

[3DMetrique]

"interdire l'avion pour les lignes courtes"
Interdire toujours interdire et quand on peut pas interdire alors on taxe, il y en a marre de tous ces liberticides, si j'ai envie de prendre l'avion pour faire 100 km je le fais et j'em...de les c..s

[La Mouette]

Rien que l'url du forum de toutes façons ...

[YVES]

Meuh non, l'avion c'est écolo...


Et en planeur, en décolant au treuil, encore plus !

[3DMetrique]

Le pauvre, il n'arrivera jamais à récupérer lors de ses vols, toute l'énergie qu'il a fallu pour réaliser ses cellules solaires
Yves à raison, un bon planeur, un treuil : on peut aller très loin et beaucoup plus vite !

[rabelaisien]

La fabrication des cellules solaires a fait des progrès et en fera encore. Celles et ceux qui achètent des choses solaires contribuent à ce progrès.

[Storm]

Il y a sûrement du bon mais avant qu'un A380 ne vole à l'énergie solaire, y'a pas mal de chemin Et tant qu'il y aura du pétrole, ça ne risque pas d'arriver

[3DMetrique]

La fabrication des cellules solaires a fait des progrès et en fera encore. Celles et ceux qui achètent des choses solaires contribuent à ce progrès.

De toute façon, ces trucs photovoltaïques sont uniquement faits pour toucher des subventions et après avoir touché le pognon voilà ce que ça devient :

C'est ce qu'on appelle de l'énergie verte

[rabelaisien]

ça, c'est que l'on appelle le coup du cas limite, qui consiste à bien chercher un endroit où ça foire pour discréditer le tout.

[Zébu]

De toute façon, ces trucs photovoltaïques sont uniquement faits pour toucher des subventions et après avoir touché le pognon voilà ce que ça devient :

Sans compter, et j'en mettrais ma main au feu, qu'ils réclameront des subventions pour le démontage et le recyclage.

[La Mouette]

Mouais une source d'énergie qui ne fonctionne que 50% du temps moi ça m' toujours laissé perplexe, et qui plus est qui a son rendement le plus minable lorsque la demande est la plus forte (en hiver), rebofbof ...

[YVES]

Vous devriez vous intéressez au prix Berblinger, pour la promotion du vol électrique. Il a un bon article dans le N° 149, Juillet-Aout 2011, de la revue "vol à voile". Les progrès sont rapides.
L'aéronef sans doute le plus connu est le "SUNSEEKER" d'Eric Raymond, un motoplaneur électrique, totalement autonome, grace à sa voilure recouverte de cellules photovoltaïques.



Et ça marche bien...


Enfin, un petit panneau solaire dans un planeur est un élément de sécurité non négligeable. Il recharge la batterie et évite après un long vol d'être "low battery", avec toutes les conséquences fâcheuses que cela peut entraîner... Ex : plus d'émission radio dans un coup pourri de zones aériennes...

[Tyrphon]

"interdire l'avion pour les lignes courtes"
Interdire toujours interdire et quand on peut pas interdire alors on taxe, il y en a marre de tous ces liberticides, si j'ai envie de prendre l'avion pour faire 100 km je le fais et j'em...de les c..s

Il n'y a rien à interdire. Quant aux taxes... il faudrait pouvoir faire payer les coûts réels en tenant compte du gaspillage d'une ressource appelée à devenir rare et de la pollution.
Cela dit, je ne me fais pas d'illusion. L'argent collecté serait détourné par l'état pour une utilisation politicienne à court terme!
Je bossais dans le service d'EDF chargé de l'approvisionnement en combustibles nucléaires. On a voulu appliquer un prix tenant compte du traitement à long terme des déchets... Inutile de dire que notre actionnaire unique a aussitôt piqué la cagnotte que l'on voulait créer!
Non, j'en suis venu à une conclusion. Continuons à voler, à rouler et à consommer à tort et à travers. Plus vite ce sera la m..., plus vite on sera obligé de résoudre le problème! Cela dit, ça se fera dans la douleur, le sang et les larmes... du moins pour les pauvres!

[3DMetrique]

La planète ne manque pas d'énergie, il reste environ 400 milliard de tonnes de charbon connues(les chinois malins construisent une centrale par semaine), les réserves connues en pétrole ont doublées ces cinq dernières années, sans parler du pétrole de schiste, pareil pour le gaz où les gisements non conventionnels sont très abondant partout, même en France...alors l'urgence ! Et qu'on ne me parle pas du CO2, chacun sait ici ce que j'en pense .