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Messagepar lagaffe » 07 06 2011 à 23:10

c'est comme pour les bulbes en jardinage... tu ferme les yeux et tu jette à la volée :mrgreen:
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Messagepar William JONES » 09 06 2011 à 13:00

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il une idée de l'utilité de ce système bizarroïde et curieusiforme ?

http://www.youtube.com/watch?v=SEWwor_3 ... re=related
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Messagepar lagaffe » 09 06 2011 à 13:15

si tu parles tu wagon, la réponse est sur la vido suivante, part 5
http://www.youtube.com/watch?v=ozxAdebjWtg&NR=1

canne à sucre, non ?

on les voit même chargés à la fin de ta vidéo
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Messagepar laisse les dire » 09 06 2011 à 13:20

par contre si tu parles du tender effectivement un peu bizzaroide je suppose que c est en prévision de la mousson , là bas celà ne fait pas semblant :beer1 , c est pas comme les quelques gouttes qui tombent en ce moment sur la Bretagne ( pour une fois qu un breton réclame de la pluie C7 )
partir de rien pour arriver à pas grand chose , c est toujours mieux que rien
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Messagepar lagaffe » 09 06 2011 à 13:26

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Messagepar William JONES » 09 06 2011 à 14:43

Bonjour,

Je visais surtout la transmission de la loco, où les pistons semblent entraîner un mécanisme en marche arrière, alors que la loco avance !
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Messagepar pascal 59 » 09 06 2011 à 15:44

en fait la transmission passe par un pignon intermédiaire qui entraine l'essieux central . :C3
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Messagepar William JONES » 09 06 2011 à 18:13

Bonsoir,

C'est en effet ce que j'avais compris ; mais ma question porte sur l'utilité de ce mécanisme particulier; Pour rehausser les cylindres par rapport à la voie ? Mais alors le système de balanciers Brown convient aussi ...
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Messagepar pascal 59 » 09 06 2011 à 20:10

demultiplication supplémentaire pour plus de couple à la jante ? :D3
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Messagepar SteamyStef » 10 06 2011 à 10:20

Cette machine serait une ancienne locomotive à crémaillère "Rack engine".
Le piston entraîne donc en enchaînement d'engrenages pour commander tant l'engrenage sur la crémaillère qu'un des essieux.
Je n'ai pas trouvé l'origine de la machine... il faudrait voir auprès des Anglais...

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Messagepar Buffalo Bill » 18 06 2011 à 11:34

Simple suggestion, je n'en suis pas sur, mais ce pourrait être une "Handside's step gradiant système" Système à adhérence renforcée d'origine anglo-américaine :F9 Ici monté sur une Peckett & sons. Proche dans son fonctionnement du système Hanscotte.
Fichiers joints
adherence renfiorcée handside's step gradiant systeme.jpg
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