Visite du placard, post au très très long cours.......

[Beyer-Garrat]

Je connais cette couleur....

Est-ce a ceci que tu pensais Storm ?

[Storm]

Non, c'est vrai qu'en y regardant, ça faisait clair... Encore un truc à finir ça... Pas évident à monter

[Beyer-Garrat]

Et a peindre

[Storm]

oui, aussi.... Masquage des roues obligatoire pour peindre le chassis... Ca va finir au pinceau ce truc Autre soucis, il faut bloquer le moteur... L'est presque fini le mien mais je pense que j'aurai du mal

[Beyer-Garrat]

Les grues Péchot ne sont pas évidentes non plus avec la flèche en dentelle de laiton

[Storm]

Tu poyurais les apporter aux UE, j'aimerais bien jeter un oeil dessus... Idem pour la Géco si tu la retrouves

[Beyer-Garrat]

OK

[Storm]

[Beyer-Garrat]

J'ai retrouvé le JM , la Mallet 020+020,mais point encore celle qui t'intéresse l'exploration continue

[Storm]

Celle qui m'intéresse professionellement ou de façon privée

[Beyer-Garrat]

Avant d'atteindre le Jurassique, il faut déjà dégager les couches du Crétacé (en étayant ça tiens a peu près )

J'ai atteins la couche Tillig avec des machines aux gravures fortes mais qui sont increvable en expo ,ce qui n'est pas le cas de matériel autres de conception plus récente.En haut une 141 T destinée a reproduire la Corpet du Cambresis et les deux variantes anciennes et modernes (en bas ) de la 040 Tillig ,le nouveau moteur Tillig n'étant pas des plus discret ! les essieux et l'embiellage se sont affinés

[Tyrphon]

Beyer, voudrais-tu dire que le nouveau matériel Tillig marche mal? J'ai en projet de remplacer tous mes châssis Berliner par du Tillig nouveau. Est-ce une erreur?

[Beyer-Garrat]

Non non pas du tout , il est vrai que ma phrase prête a confusion (je vais la modifier) je pensais surtout à des matériels constructeurs beaucoup plus récents qui au bout de 1 heure de fonctionnement commence a avoir un fonctionnement erratique, ce qui n'est absolument le cas du Tillig, de construction robuste, qui est increvable

Seul point a améliorer la hauteur des boudins (trop haut) sur les anciennes productions .

Les nouvelles possédant un boudin de roue amincie ,des embiellages plus fin et un nouveau moteur plus souple et aussi performant, mais toujours aussi encombrant

PS A ce sujet Thyrphon Pourrais tu développer ta construction de la 140T du Cambraisie ? D'avance merci

[Tyrphon]

J'essaierai de faire un fil sur le sujet, mais je ne sais plus si j'ai pris des photos en phase de construction.
Je viens d'avoir une idée. Je vais apporter du matériel perso à l'UE, y compris une sélection du contenu de mes placards, avec modèles en cours de construction ou de transformation (parfois depuis plus de 30 ans...). A défaut de travail effectif, on pourra discuter sur pièces des techniques tyrphonesques.

[pelican]

...
super bonne idée !!!