Attention aux droits de douanes à partir du 01 Juillet 2021

[Modeller]

Vous n'êtes pas seul. J'ai recu un kit de Winton de RT models. 90,- livres plus frais de port.

Il était une fois...

25,-€ extra pour frais de traitement de la poste et les douanes allemandes.

[Storm]

Tu as réussi à avoir une "De Witton" Ingo? D’occasion ou neuve?

[natlam]

Bonsoir à tous,

Et malheureusement, pratiquement plus de rails Peco à trouver .. j'ai pu m'approvisionner chez Lippe, chez Micro Modèle, et sur eBy, et je crois que j'ai maintenant ce qu'il faut

En passant par l'Irlande il doit y avoir moyen de se procurer de la voie Peco , par exemple http://www.marksmodels.com/
Dublin fait toujours partie de l'union européenne non ?

Que votre soirée soit douce.
Nathalie

[Modeller]

Tu as réussi à avoir une "De Witton" Ingo? D’occasion ou neuve?

Neuve, mais elle n'est plus disponible en moment.

[pelican]

Bonsoir à tous,

Et malheureusement, pratiquement plus de rails Peco à trouver .. j'ai pu m'approvisionner chez Lippe, chez Micro Modèle, et sur eBy, et je crois que j'ai maintenant ce qu'il faut

En passant par l'Irlande il doit y avoir moyen de se procurer de la voie Peco , par exemple http://www.marksmodels.com/
Dublin fait toujours partie de l'union européenne non ?

Que votre soirée soit douce.
Nathalie

Merci pour le tuyau

[Beyer-Garrat]

Voir le message du Lapin en faut de la page précédente ou il évoquait le cas de L'Irlande .

[Patrick ze rabbit Deludin]

Mark's Models a 2 magasins à Dublin (Dublin et Dublin-Greenhogue), et un autre à Cork (que je viens de découvrir sur leur site, mais je ne connais pas Cork) : celui-là, on peut presque y aller à la nage depuis Roskoff !
Et là, pas de frais douaniers.

Par contre, pour connaître celui de Dublin, pas grand' chose de "continental" du point de vue matériel...
Un peu d'engins typiquement irlandais (de l’anglais redécoré, en fait), mais en voie normale. Rien en voie de 3" et le vendeur m'a dit que, pour cela, il fallait acheter des "kits" (en irlandais dans le texte).
Véhicules routiers typiquement irlandais aussi, mais échelle 00.

Enfin ça, c'était en octobre 2019, voir ce qu'il y a actuellement au catalogue : j'ai pas eu le temps.

[pelican]

De toutes façons, j'ai approvisionné ce qu'il me fallait en rails et en matériel roulant pour mon prochain réseau, quand je serais à la retraite, l'année prochaine !
Et je n'aurais sans doute plus besoin de faire des commandes hors Belgique ... ou alors en France, en faisant livrer chez mon beauf de Tourcoing !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Comme j'ai le cas pour le Canada, je suis allé voir le site de la Poste, au cas où ça aurait changé.

C'est un peu nébuleux (parce que ça n'est pas la Poste qui décide du montant), mais il y a quelques renseignements ici :
https://aide.laposte.fr/contenu/comment ... illet?t=cc
et en faisant "retour" (au-dessus dut titre "S'informer sur les droits et taxes"), on a accès à d'autres renseignements.

C'est peut-être ce que certains d'entre vous ont déjà passé, mais sous une autre forme.

[Modeller]

Padraig, ce n'est pas nébuleux parce que l'europe et les ètats ont besoin d'argent:
La TVA n'est plus due au producteur ou au revendeur, mais au client - dans son pays.
Le plan: La première étape, cela ne devrait pas seulement s'appliquer aux importations en provenance de pays non membres de l'UE, mais comme deuxième étape également compenser les différentes hauteurs de TVA des pays de l'UE.

Les marchandises doivent être facturées le net - sans TVA - par le vendeur. Ensuite, il y aura une administration dans le pays du destinataire - douane ? - décider des droits d'importation. La poste est alors autorisée à facturer des frais de port pour l'envoi de l'administration au destinataire - en Allemagne environ 6 €. Cela comprend également des frais pour percevoir les droits d'importation directement à la livraison par le facteur. Cela rend tout plus cher pour le client.

Mon dieu, j'espère l'avoir dit dans un français correctement et compréhensible.

[Beyer-Garrat]

Effectivement Ingo les états y voient là la possibilité de trouver de l'argent facilement tu as raison.

Par contre comme toi je m'attendais à acheter hors taxes puisque nous la payions dans le pays de destination très peu de sites professionnels assujetti à la TVA de leur le propose.
Et quid des particuliers hors UE qui se font un peu d'argent en vendant des caisses imprimés sur un coin de table par exemple (comme en Angleterre, Russie par exemple)
qui eux ne vendent pas HT ? Nous allons payer la taxe de la taxe ? (ce qui se pratique déjà sur les factures EDF pourtant en interne )

En France les frais de la poste sont minimums 2 euros pour paiement au facteur (appoint ou chèques) et 5 € paiement en ligne idem pour règlement au bureau de poste.
(hors frais de dossier si utilisation DHL ,Fedex dans l'acheminement et le passage en douane du pays de départ)

Entendu hier aussi abrogation de l'absence de TVA sur les objets vendus en ligne de moins de 20€ en France.

Pourquoi pas la réintroduction des barrières douanières dans l'espace Schengen ? c'est tellement tentant pour régler la note Covid

[pelican]

Les voyages à l'étranger vont devenir rentables

[Beyer-Garrat]

Les contrôles à la frontière aussi !

[pelican]

Meuh non ... ils seront trop occupé à vérifier les colis envoyés par la poste
Ceci dit, on peut toujours acheter à l'étranger, dans l'U.E., sans devoir déclarer quand c'est en dessous d'une certaine limite, non ??

[Storm]

On va organiser des Go Fast pour rentrer des modèles réduits en France Je vais réactiver quelques contacts à Sarcelles: eux ils savent comment rentrer de la marchandise