"Vieilles" autos

[Tram47]

"et en plus, le bidule ne fonctionne jamais avec moi ."
idem !!! Le chat de la voisine, lui ouvre très bien le coffre. mais pas nous !!!( CIROEN C4 space tourer)

[Patrick ze rabbit Deludin]

Moi, c'est le contraire, si je puis dire :
La Zx possède une commande centralisée, mais elle ne fonctionne plus avec le bouton malgré la (coûteuse) intervention de Citroën : seulement en ouvrant la porte conducteur avec la clé.
Donc pas de problème : la clé, comme autrefois, ça, c'est une valeur sûre !
Sauf que le coffre est toujours verrouillé lorsqu'on ne se sert pas de la clé : si on ferme le coffre avec la clé posée sur la tablette et qu'on n'a pas déverrouillé les portières, on se retrouve un peu béta, "enfermé dehors"...
Ça m'est déjà arrivé, heureusement devant le garage : l'occasion de retrouver le double des clés perdu dans la maison !

[pelican]

Il y a plein d'astuces qui rendent soit disant plus facile la vie du conducteur ... la dernière ... Mme Pélican a une clé, et moi, j'en ai une autre .. il y a 2 profils conducteur .. j'ai réglé mon profil, et quand j'ouvre la voiture avec ma clé, le siège et les rétroviseurs se mettent sur ma position ... et quand Mme ouvre avec sa clé, tout se met sur sa position ... sauf le rétro de droite ! Et chaque fois, elle me fait le reproche en me disant que je dois arrêter de bouger au rétroviseur quand elle prend la voiture ... je viens de comprendre, et on a passé un quart d'heure à régler tout le bazar !
J'espère que ça va aller mieux !

[Patrick ze rabbit Deludin]

"soi disant"...

[130T]

Jamais emm........ avec la 2 CV ! Et en , plus c 'est décapotable

[Patrick ze rabbit Deludin]

Et on trouve des pièces neuves (presque) 35 ans après l'arrêt de la production !

[130T]

Le bonheur , faire simple .
Quoique .......... une 2 CV c ' est simple , mais vachement chiadé coté intello .....

[Patrick ze rabbit Deludin]

Voui mais ça, c'était lorsque Citroën existait encore.
Qu'est-ce que je regrette cette marque défunte...

Demain, révision de la C3 : j'espère qu'ils ne vont pas être encore obligés de changer la courroie.

[pelican]

Bon ...ceci dit, il y a quand même des évolutions par rapport à la 2 CV ...
Par ces froids de canard, je pense notamment au volant et aux sièges chauffants ...
Quand il neigeait, je voyais des flocons passer par les fameuses vitres latérales basculantes

[130T]

Et le petit joint à coller entre les 2 vitres ?

[130T]

Et bien sur le cache nez devant la calandre .......... Mais c 'est vrai que ça mets 20 KM pour bien chauffer ..............

[Patrick ze rabbit Deludin]

Sans compter que, sur l'Ami 6, c'est juste emboîté sur la calandre sans "verrouillage", et qu'il faut penser à l'enlever (et le remettre) dès que tu t'arrêtes quelque part et que tu quittes la voiture des yeux : y'a tellement de co malfaisants ...
La Zx, c'est mieux.
Et en plus y'a l'essieu arrière auto-directionnel .

[récup'61]

Pour la "2 pattes", il y a tant de collectionneurs et même un collectionneur/chanteur (connu, Le Bel Hubert).
Voilà : https://www.youtube.com/watch?v=Bs1jxKbmD1g

Dans toutes les voitures, il y en a eu des bonnes, voir excellentes et des médiocres.
J'ai possédé une BMW 315, les copains me disaient c'est une horreur dans la neige ; j'ai habité La Chaux de Fonds et je n'ai jamais eu de soucis avec.
Je mettais deux mètres de rails 36 kg dans le coffre et départ !
Pas plus qu'avec ma Fiesta MK I où j'ai roulé dans les alpes italiennes avec 20 cm de neige fraîche et je doublais des gars avec des Alfa R.
Mais c'est vrai que tout cette électronique embarquée conduit à l'arrachage de cheveux et qu'est-ce qu'on nous réserve encore ???

[L'homme du pire caddy]

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Pour les amateurs de SM...

Un rare gros cube, seulement vingt exemplaires construits.

Chez Car & Classic.


Pierre.

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[pelican]

Pfoouuuu ...
Un moment, j'ai cru autre chose ...