Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Ah, OK, j'avions pas compris que tu n'avais pas vu le "logo".
Et puisqu'il est en aluminium, ça doit être d'origine donc d'usine.
Pas comme mon père qui avait changé sa boîte lorsque nous vivions en Allemagne. Et rajouter un chauffage "grand froid ", par la même occasion.
Mais je crois que ça n'était faisable que sur les derniers modèles de Tractions, qui avaient déjà le moteur de l'ID.

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:
La "15" immatriculée 08 possède une boîte 4 vitesses, donc peut-être fabriquée en Belgique.

Et, peut-être même, une 15/6 H ?
Je la trouve un peu "bas du cul". En plus elle est munie d'un attelage.
Dans ce cas, l'hydraulique doit est un vrai plus avec une remorque (caravane), ainsi que la boîte 4.

Merci aux photographes et aux connaisseurs
Cordialement.

Vouaip, moi aussi, j'y ai pensé.
De mémoire, parce que je ne suis pas chez moi et n'ai qu'un téléphone, c'était écrit sur l'autre aile.
Voir dans les messages déjà passés, nous en causames au moins deux fois.

pelican a écrit:

L'homme du pire caddy a écrit:Encore, encore, encore...

Pierre sait parler aux femmes ...

La dernière vue.



Ce curieux cache-nez me fait penser à un masque médiéval !!!


Pierre.

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Période covid oblige!!

Heaume, suite Heaume...

Haume Harris si tu savais....

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:Heaume, suite Heaume...

Home sweet home, vieille expression anglaise et titre de... dix films différents !!!


Pierre.

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L'homme du pire caddy a écrit:Coup de fil d'une copine au boulot à Attigny (08) : "Y a des voitures bizarres sur la place !!!"

On trouve tout en cartes postales.



A gauche les vitrines de l'actuelle médiathèque d'où les photos ont été prises et en bas à droite...


Pierre.

Un problème informatique m'empêche de donner une suite à ces photos... Patience, patience...

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Mon beau-frère et sa traction viennent d'avoir les honneurs du "Populaire du Centre".



Si vous êtes fanas de tractions et pas trop éloignés de Limoges, n'hésitez pas !

NB - Comme d'habitude, il y a quelques couenneries de journalistes.
- "La Traction Universelle" perd son sel sans article.
- Le "Pierrot le Fou" de Godard n'a rien à voir avec celui des tractions avant.
- Et il y en a sûrement d'autres, je ne suis pas un spécialiste.

... et que fait Citroën à ce sujet ?
Rien...
'Faut dire qu'après les moteurs PureTech et leur courroie de distribution en caoutchouc qui baigne dans l'huile , ce sont maintenant les coussins de sécurité de marque... "Takata" (ça ne s'invente pas) qui risquent d'exploser en emportant tableau de bord et bouts de ferraille, même sans choc !
Théoriquement, je ne dois plus rouler avec ma C3, comme quelques centaines de milliers de possesseurs de C3, C4, DS3 et DS4.
Le courrier recommandé avec AR que j'ai reçu dans ce sens sous-entend que je risque ma vie en cas d'accident.
Rien que ça.
... et depuis 3 semaines j'attends désespérément que la succursale, aux ordres d'en haut, m'appelle pour réparer tout ça.
J'attends ...
Vive la Zx !
(l'Ami 6 attend son nouveau démarreur).
https://actu.fr/societe/du-foutage-de-g ... 17064.html

Papa n'achetait que des Citroën ..
Traction, 2 CV, Panhard (si si, c'était Citroën !), ami 6, ami 8, GS, BX, Xsara ... il n'a jamais eu de problème !
Ma première voiture neuve, c'était une BX ... que des problèmes
Depuis, Ford, VW, Saab, Mercedes, Volvo ... tranquille ...

Pour rouler à 80 , l 'avenir c 'est la Dacia d' occase avec des bosses .....

Bon, renseignements pris auprès de la concession ce matin : on ne peut pas déconnecter le coussin de sécurité du volant.
Et puis l'assurance ne fonctionnerait pas, surtout si tu es mort.
De toute façon, avec la puissance du bazar et mon port de lunettes, je donne pas cher de ma tronche en cas de choc !
Celui côté passager, c'est prévu à l'aide d'un "interrupteur" sur le côté du tableau de bord, et je l'ai fait dès que j'ai reçu le courrier.
Par contre, on ne risque pas l'explosion inopinée mais seulement en cas de choc.

Effectivement, ma prochaine voiture sera une Dacia mixte essence/gaz, comme ma frangine.
Même si la conception de la voiture est ancienne, mais moteur éprouvé : c'est un bon vieux 4 cylindres avec du frein moteur.
Lui...
L'essieu arrière rigide qui ne tient pas la route, ça, je m'y suis habitué avec la C3 .
Les freins arrière à tambour, franchement, je ne comprends pas que ça existe encore, ne serait-ce que pour vérifier l'état des garnitures qui demande de tout foutre en l'air pour effectuer l'opération :
"Ah ben vos garnitures étaient en bon état, mais on les a détériorées en essayant d'enlever le tambour".
C'est du vécu sur les R5.

Et les tambours de freins AR des 2 CV ??