la seconde voiture
la troisième
La dernière qui viendra peut être pour la FV 2013
et la machine plus que centenaire
Le colonel
Le colonel à la cantine
Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!
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CFBS & K&ESR WW1
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Re: CFBS & K&ESR WW1
par 130HSP » 03 07 2012 à 21:31
La rame VICTORIA
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Le colonel
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Re: CFBS & K&ESR WW1
par 130HSP » 03 07 2012 à 22:15
Le pousse café du Colonel un magnifique calva offert par le médecin militaire
Nous reprenons notre route , le colonel aprés le pousse café
Mon colonel : êtes vous avec moi? Pouvez vous me dire si.....
Le château de BODIAM
En gare de BODIAM le CAVELL VAN
Un vrais moment d'Histoire le fourgon ayant transporté le cercueil du soldat inconnu Britanique
Suis en mission pour quelques jours je laisse la suite à mon Colonel
Nous reprenons notre route , le colonel aprés le pousse café
Mon colonel : êtes vous avec moi? Pouvez vous me dire si.....
Le château de BODIAM
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Re: CFBS & K&ESR WW1
par pelican » 04 07 2012 à 09:32
je trouve que le colon devrait garder la moustache : ça lui va très bien, et quelle prestance, même quand il est ... disons ... un peu relaché ...
par contre, le gégé a bien fait de la raser ..
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PME LE forum des voies Etroites et Métriques
petit train de la Scarpe
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Re: CFBS & K&ESR WW1
par 130HSP » 05 07 2012 à 00:25
Documents de guerre , la restauration d'un Rail car
Le nez et son ossature en bois
Le poste à restaurer
un beau squelette en bois déjà restauré
vu dans l'autre sens vers l'arrière
Me... v'la l'colon
Un tableau de commandes "électronique"
Le moteur restauré doit faire ses premiers ronronnements avant le 14 juillet 2012
Le radiateur avec un ventilateur de chaque côté
Le nez et son ossature en bois
Le poste à restaurer
un beau squelette en bois déjà restauré
vu dans l'autre sens vers l'arrière
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Re: CFBS & K&ESR WW1
par YVES » 05 07 2012 à 00:26
Mais pas n'importe lequel ! Quelle esthétique ! Et une superbe livrée créme et chocolat !
Tous les autorails ADN continentaux en pleurent encore...
N'en parlez pas au Venrey, il vous verrrait un jaunisse...
Tous les autorails ADN continentaux en pleurent encore...
N'en parlez pas au Venrey, il vous verrrait un jaunisse...
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: CFBS & K&ESR WW1
par 130HSP » 05 07 2012 à 00:41
Typiquement britannique l'urne pour les dons
La vitre de séparation entre le poste de conduite et les passagers
combien de gamins ont voyagé le nez collé à cette vitre ? Peut être est-ce le cas du membre qui à attaqué la restauration il y a plus d'une décennie , et ce n'est pas fini
La vitre de séparation entre le poste de conduite et les passagers
combien de gamins ont voyagé le nez collé à cette vitre ? Peut être est-ce le cas du membre qui à attaqué la restauration il y a plus d'une décennie , et ce n'est pas fini
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Re: CFBS & K&ESR WW1
par 130HSP » 19 07 2012 à 11:44
Adaptation et transformations pour PMR dans une voiture du KESR avec tables rabatable.
Vue dans l'autre sens
La rampe ne permet qu'une utilisation en gare , impossible de l'utiliser sans quais . En Angleterre on sais aussi faire du vernis .
Et les " Water-Closet"
Vue dans l'autre sens
La rampe ne permet qu'une utilisation en gare , impossible de l'utiliser sans quais . En Angleterre on sais aussi faire du vernis .
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