Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Storm** » 28 03 2011 à 19:22

Vraiment jolie la bleu #B6

Sobre et efficace… Y'a un petit moteur Porsche sous le capot :D3

par **Buffalo Bill** » 28 03 2011 à 20:17

Gardons à l'esprit que la porsche a été élaborée à partir de la coccinelle, moi je préfère l'originale ...avantage du rapport poids/puissance :rod_mdr2

je ne parle pas du passage à la pompe avec la porsche

Et pour consommer encore moins une solution....

par **Storm** » 28 03 2011 à 20:39

Oui mais une Cox avec un moteur Porsche… :rod_coeur

T'as le look avec les perfs

J'ai toujours adorer voir de jeunes branleurs en GTI se faire fumer par ce qui ressemble à une voiture "de collection"… Je me souviens encore d'une Mustang un jour

par **pelican** » 29 03 2011 à 08:14

mon filleul restaure une Mustang ... :rod_coeur

pour la cox : si tu places un lorries en voie de 60 à la place de la direction, avec les roues motrices arrières avec les pneux, qui tractionnent de chaque côté de la voie, tu dois arriver à un véhicule ferroviaire, non ?? j'ai déjà vu des tracteurs transformés comme ça ...

par **Rodolphe** » 29 03 2011 à 09:57

Storm a écrit:Oui mais une Cox avec un moteur Porsche… T'as le look avec les perfs J'ai toujours adorer voir de jeunes branleurs en GTI se faire fumer par ce qui ressemble à une voiture "de collection"… Je me souviens encore d'une Mustang un jour

Ou une des toutes premières Porsche, avec le « flat 4 », pour ainsi dire identique à celui de la Cox et pour cause c'était le même ingénieur...

:rod_coeur

Rodolphe

par **Storm** » 29 03 2011 à 10:32

De mémoire, les points d'encrage moteur et boite sont les même…

par **Rodolphe** » 29 03 2011 à 10:52

Oui, c'était il me semble le 1600 cm³ qui a aussi été monté sur les Cox les plus puissantes.

Rodolphe

par **Buffalo Bill** » 29 03 2011 à 13:00

A l'époque et d'origine le moteur le plus performant était, à mon avis (j'en suis à ma quatrième cox et j'en ai essayé de nombreuses au club) le 1500 simple admission de 67 . un peu moins puissant sur le papier,6cv, que le 1600 double admission mais bien plus vif et avec un réel potentiel sportif.

par **Buffalo Bill** » 29 03 2011 à 18:03

Dis moi PELICAN, si je conjugue ta proposition ( pour la cox : si tu places un lorries en voie de 60 à la place de la direction, avec les roues motrices arrières avec les pneus, qui tractionnent de chaque côté de la voie, tu dois arriver à un véhicule ferroviaire, non ?? j'ai déjà vu des tracteurs transformés comme ça ...) et ma manie du monorail ça devrai donner à peut près ça

Tient ,une fois fini, je viendrai l'essayer sur les bords de la scarpe histoire d'inquiéter le touriste