Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **130HSP** » 22 05 2007 à 09:57

A Saint Valery sur somme , plus exactement à "canal" le chantier de construction naval posséde un camion grue Giffet ex SNCF pour ses manutentions.

par **cfcdn** » 22 05 2007 à 19:27

Sur le port de Dahouët, il y avait l'ancienne grue Ouest de la gare de Brélidy-Plouec.
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<img src="http://bretagne-ferroviaire.org/forumPME/grue1.jpg">
</center>
Malheureusement, elle a disparu du paysage...

En réalité, elle a simplement été déplacée d'une vingtaine de kilomètres et est maintenant sur le site de Boutdeville #B2

par **La Mouette** » 07 12 2007 à 10:44

Je remonte ce tres vieux fil car j'ai une interrogation au sujet d'un de mes projets.
Ces grues SNCF ou Ouest/Etat ou PO ou etc ont-elles été installées sur les ports uniquement apres la fermeture des debords qui les ont rendues disponibles ou bien du temps ou le traffic ferroviaire etait encore florissant des grues de même type existaient deja sur les ports ?
Ou bien etaient-ce des grues tres differentes ?
Merci pour vos reponses documentées. #B5

par **Beyer-Garrat** » 07 12 2007 à 11:06

Sur l'ile d'Oléron plusieurs existent de style SNCF donc postérieures au démontage du train dans l'Ile (tiens il faudra que j'ouvre un post un jour sur les résaeux de chemin de fer d'Oléron et de Ré)

Il y en a au moins une (près de la citadelle) qui porte encore une plaque ETAT.

par **bernardhenri** » 07 12 2007 à 13:30

Gilles, tu as vu des vestiges de voies étroites au Bono? :C4

Ce peut être un thème de modèlisme! (il a d'ailleurs été exploité..... :oops:

)

On peut tout imaginé dans notre monde lilliputien #A8

par **La Mouette** » 07 12 2007 à 14:33

Je sais bien Bernard Henri mais c'est une grue ex-PO qui est au Bono, non ?

par **bernardhenri** » 07 12 2007 à 15:17

par **La Mouette** » 07 12 2007 à 15:24

Ma question de fond bernard c'est : quels modeles etaient installés sur les ports avant que de nombreux exemplaires de grues de chemin de fer soient rendus disponibles par les fermetures et lignes et de gares ?

par **Douglas** » 07 12 2007 à 15:33

http://www.ares-server.com/Ares/Ares.as ... t&ID=83499

Sympa ce petit kit de grue non? elle me tente bien! :lol:

par **La Mouette** » 07 12 2007 à 15:35

Ah ouais tres même.

miam miam

par **pelican** » 07 12 2007 à 15:58

La Mouette a écrit:Ma question de fond bernard c'est : quels modeles etaient installés sur les ports avant que de nombreux exemplaires de grues de chemin de fer soient rendus disponibles par les fermetures et lignes et de gares ?

rien !! on déchargeait sans doute avec le mat de charge des voiliers !

par **La Mouette** » 07 12 2007 à 16:00

Oui c'est possible on en a deja causé a propos des Goëlettes islandaises.
Donc les grues de cours de debord sur les quais ce serait les premières grues implantées sur ces petits ports ?

par **bernardhenri** » 07 12 2007 à 17:49

Il faudrait poser la question à la rédaction du Chasse-Marée.
Pour Le Bono, la grue a été installée lorsque la motorisation des bateaux de pêche s'est développée. Les voiliers ont été d'abord équipés de moteurs d'appoint. L'endurance des moteurs n'était pas grande, car ils n'étaient pas conçus pour travailler en atmosphère saline et avec des mouvements de roulis (désarmoçage des pompes...). C'était l'âge d'or des mécaniciens!
Il était plus facile de débarquer la motorisation pour les interventions ou les échanges que d'intervenir en fonds de cale.
D'où la recherche de grues pour ces manutentions; et celles qui étaient disponibles à moindre frais et à peu de distance étaient celles des gares!

par **La Mouette** » 07 12 2007 à 17:50

par **pelican** » 08 12 2007 à 09:52

le déchargement des bateaux se faisait à la main, et ne nécéssitait pas de grue, non ??

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Grue SCNF sur un port

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