Collectionneur de CPA [reprise de l'ancien forum]

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Ok, ça me rassure. Enfin j'ai eu un doute aussi
Bon allez on fini les cartes de Toupin avec trois vues un peu plus récentes :

Sur cette carte, on voit bien la guérite construite pour l'aiguilleur qui s'occupait de la bifurcation vers Moncontour :

Sur cette dernière, on voit bien justement qu'on est passé en voie unique. On a même une belle croix de St-André

[bernardhenri]

Je viens de regarder ce qu'a mis Laurent Goulhen dans son premier livre consacré à la ligne du Phare

Sais-tu si ce livre est disponible?

[La Mouette]

Niet na pu.

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Et non effectivement, il est épuisé. Laurent Goulhen en a retrouvé 6 à sa grande surprise dernièrement en faisant du rangement. Mais bon comme il y avait déjà 3 personnes qui lui avaient fait la demande, il y en a eu que 3 de remis en vente. J'ai pu en reprendre un (on en avait déjà un mais bon pour en avoir un chacun...) donc à la limite, je peux en prêter un si vous voulez

[potpotpetitrain]

salut
je regarde des photos qui se trouvent dans un livre,il y a la photo d'une ty-coz (grand-mére) je suppose que beaucoup de gare avait une plaque tournante comme à St-Brieuc sncf?

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Pour info, "ty" veut dire maison et "coz" veut dire vieille donc "ty coz" signifie "vieille maison". Pour Grand-mère c'est "Mamm goz" (goz = coz mais avec une "kemmadur")

Bon revenons à ta question, effectivement les gares principales (têtes de lignes ou avec halle à marchandises) avaient des plaques tournantes par contre beaucoup moins souvent les gares en ligne

[potpotpetitrain]

Merci pour ces précisions
A propos de Ty-Coz c'est ce qui est écrit dans le livre de Marc-Dahlstrôm,par déduction moi aussi je pense que c'est bien un dion-bouton oc1sur le pont de Sauzin

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Il faudrait que je regarde de nouveau le livre de Marc Dahlstrôm. Je pense qu'il parlait effectivement de "Mamm goz" qui était l'appellation de l'autorail Renault NK n°121 des CdN. C'est donc simplement sur le nom breton qu'il a fait erreur.
Pour la seconde partie de ton message, il n'y a aucun doute possible, c'est bien un OC1 qui est sur la carte de Souzain

[La Mouette]

Pour info, "ty" veut dire maison et "coz" veut dire vieille donc "ty coz" signifie "vieille maison". Pour Grand-mère c'est "Mamm goz" (goz = coz mais avec une "kemmadur")

Bon revenons à ta question, effectivement les gares principales (têtes de lignes ou avec halle à marchandises) avaient des plaques tournantes par contre beaucoup moins souvent les gares en ligne

Y en avait pas à Binic pourtant dotée d'une Halle. Une à Etables peut etre, gare egalement dotée d'un chateau d'eau ?

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J'ai eu un doute lorsque j'ai mis halle à marchandises. Bon après ça dépend des réseau bien entendu...

[Storm]

Si on est logique, il faut une annexe traction pour avoir un pont. Si une gare n'est pas tête de ligne ou alors point de ravitaillement ou terminus de train, il n'y a aucune raison de mettre ce type d'équipement Enfin bon, il doit surrement y avoir des exeptions...

[potpotpetitrain]

Une petite question mais plus particulierement destinée à Mouette
La gare de Binic était elle le long du port car j'ai deux photos de gare l'une avec cet OC1 et la seconde avec un ABH6 qui tire une voiture du parc et une remorque d'autorail l'on voit un muret qui laisse penser une bordure donnant à la mer il n'est pas indiqué ou on été prise ces deux photo c'est dans la série des cotes du nord

[La Mouette]

Le muret surplombe bien la mer, plus exactement la plage et pas le port.

[potpotpetitrain]

merci
sous les deux photos c'est la seule chose qui manque

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Aujourd'hui quelques vues du pont de Rohannec'h (entre Toupin et Souzain) :