Collectionneur de CPA [reprise de l'ancien forum]

[La Mouette]

Je la suis ...

[YVES]

C'est un vrai plaisir de regardez vos cartes des CdN. Merci tout plein !

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J'ai récupéré aujourd'hui le second lot des cartes postales anciennes. Il me reste encore à tout trier, voir lesquelles nous intéressent et faire une proposition de prix donc ça ne sera pas pour tout tout de suite Enfin il y en a quelques unes sur Binic...

Enfin il reste encore pas mal de cartes à passer du 1er lot
Alors on continue notre ballade à Saint-Brieuc. On s'était arrêté à la gare centrale, maintenant descendons les "nouveaux boulevards" :

En zoomant sur cette dernière, on voit un train de travaux

Voilà c'est tout pour aujourd'hui...

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On poursuit notre visite de St-Brieuc avec quelques vues des nouveaux boulevards et du viaduc de Toupin vu depuis la gare Centrale.

Tout d'abord une vue sans les nouveaux boulevards :

Les boulevards et le viaduc en construction :

Zoom sur le viaduc en construction :

Et enfin 3 vues avec les boulevards fini (et le train à différentes positions) :

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Quelques vues du viaduc de Toupin en construction :

Détail sur les arches qui sont à différents niveau d'avancement :

Détail sur les cabanes de chantier et sur les ouvriers :

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On poursuit avec quelques vues de travaux près du viaduc de Toupin :

Détail sur le chantier:

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Non je n'ai pas fini avec les cartes des CdN
On reste sur le viaduc de Toupin avec 5 autres vues :

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Toujours le viaduc de Toupin :

Il restera encore une petite série sur le viaduc de Toupin

[bernardhenri]

Pourrais-tu définir les portions à 2 voies sur cette section de ligne?

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Tout d'abord, je pense que rappeler le plan des voies à Saint-Brieuc peut être pas mal
Voici donc un plan que j'ai fait pour illustrer l'article sur Wikipédia :

Maintenant la définition de chaque élément :
en bleu les cours d'eau,
en jaune les voies Ouest-Etat
en gris quelques routes de St-Brieuc
en rouge les bâtiments ferroviaires
en orange les ouvrages d'art
et en rouge sombre la voie CdN.

1 : gare Ouest-Etat
2 : Viaduc du Gouët (Ouest-Etat)
3 : Ateliers CdN Waldeck-Rousseau
4 : Pont de la rue de Gouëdic
5 : Gare Centrale
6 : Viaduc de Toupin
7 : Pont de Rohannec'h
8 : Viaduc de Souzain
9 : Ateliers CdN de Cesson
10 : Pont des Courses
11 : Terminus CdN du Phare

Bon maintenant je peux répondre à ta question
En fait sur l'ensemble du réseau CdN, c'était voie unique sauf entre la sortie de la gare Centrale et la bifurcation du viaduc de Souzain. A ces deux extrémités, la voie passaient en voie unique avant d'arriver sur les aiguilles de la gare ou de la bifurcation.

[La Mouette]

De la gare centrale jusqu'àux embranchements vers Moncontour (pont de Toupin) et le Légué (Pont de Souzain). PLus tard quand il faudra redonner de l'espace à la circulation routière seule une voie subsistera. Par contre je ne sais plus si la remise à voie unique precede ou est la consequance de la fermeture des lignes de l'est du departement en 1948.

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Gilles c'est même jusqu'à l'embranchement sur le viaduc de Souzain
Pour la date de mise à voie unique, il faut que je regarde sur le livre de Laurent Goulhen.

[La Mouette]

J'ai modifié apres avoir eu sous les yeux une vue aerienne de souzain, avec un OC1 dessus Fabien, j'avais un doute.

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Je viens de regarder ce qu'a mis Laurent Goulhen dans son premier livre consacré à la ligne du Phare donc que l'on voit sur le plan (c'était la ligne la plus courte du réseau). D'après lui, la voie a été supprimée en décembre 1934. Je viens de regarder de plus près la carte de l'OC1 sur le viaduc de Souzain (voir si dessous), il n'y a pas la double voie

Le zoom sur la voie où c'était en double voie (avec la voiture pour avoir des idées des dimensions) :

Je ne sais pas où tu as vu une seconde voie sur cette carte
Enfin il existe peut être une autre carte avec un OC1 et la double voie ce qui voudrait dire qu'il y a une erreur dans la date...

[La Mouette]

Non cherche pas ja reso du scan est tellement merdique que j'ai vu ce qui n'existait pas. De toutes façons si la DV a été supprimée en 1934, jamais un OC1 n'a pu rouler dessus.