Collectionneur de CPA [reprise de l'ancien forum]

[SteamyStef]

Nous sommes toujours intéressé bien sur, cette collection est très passionnante

[pelican]

comme si on n'était pas sage !!!

[Storm]

Z'avez rien sur le B.A.

[cfcdn]

Et non Pascal, pas de cartes du BA. Il y a suffisamment à faire avec les CdN
Quand on craque pour d'autres cartes ça reste dans la Bretagne en général

Allez en attendant l'arrivage parisien ce week-end, quelques cartes sur Quintin
Tout d'abord encore quelques vues de la passerelle d'arrivée :

Toujours sur la passerelle, des ouvriers en train de poser les rails :

Pour finir cette série, d'aujourd'hui, une vue de la passerelle de Plouguiel (à la sortie de Tréguier vers Perros et Lannion) avant la pose des rails :

Demain je mettrais une autre série sur Quintin

[Storm]

Pourquoi je m'attendais à cette réponse

Bon, vous avez tout de même une sacrée collection à force

[cfcdn]

Oui j'imagine bien que tu t'en doutais un peu
Enfin peut être qu'un jour quand on aura toutes les cartes de chemin de fer breton on passera au BA

Allez on continue la série sur Quintin avec la fin de la passerelle :

La gare :

Quelques wagons en gare :

Et pour finir une photo d'une gare à voie normale mais avec quand même de la voie métrique si la photo avait été prise un peu plus à droite :

[potpotpetitrain]

Bonsoir
sana dire de bétises la voie metrique c'est celle de Carhaix -Paimpol

[cfcdn]

C'est tout à fait ça

[potpotpetitrain]

Il y a une chose que je me situe mal.Il n'y a pas de relation directe Carhaix-Paimpol?Une fois les trains venant de Carhaix pour aller à Paimpol doivent rebrousser??,

[cfcdn]

Effectivement, sauf erreur de ma part la gare de Guingamp est en cul de sac pour le RB donc il y avait un changement de sens. Par contre il y avait aussi un triangle de retournement et donc les trains pouvaient aussi aller directement de Carhaix à Paimpol sans avoir à changer de sens.

[potpotpetitrain]

Merci pour ces renseignements

[La Mouette]

Le triangle du depot de la pate d'oie n'a a mon avis pas du servir souvent pour faire passer des trains directs paimpol-carhaix. Il ne devait servir que pour orienter les machines.
Clairement sur le RB les lignes sont exploitées de terminus à terminus

cad par exemple carhaix-loudeac ; loudeac-la brohiniere ; camaret-chateaulin ; carhaix-rosporden etc ....

de plus s'ajoute dans le cas de la ligne de paimpol l'exploitation quasi exclusivement en VN des les années 20.

[cfcdn_bis]

Comme promis, voici un premier aperçu des CPA récupérées le week end dernier lors d'un salon à Paris.
On va commencer par un peu de "hors CdN" avec l'usine de Kaolin à Plémet :

Avec un petit zoom qui nous permet de mieux apprécier les installations ferroviaires :

On continue avec la gare de Guingamp :

Et enfin deux vues de la gare de Paimpol :

Sur cette dernière photo, on peut noter la présence d'un autobus qui assurait la desserte de plusieurs stations balnéaires voisines stationné à proximité des voies CdN :

A suivre...

[cfcdn_bis]

On continue avec trois cartes sur Saint Brieuc :
- la première nous montre la vallée du Gouët avec la construction du viaduc de Souzain en arrière plan :

Un petit zoom sur le viaduc en construction :

On continue avec le pont sur la rue de Gouëdic :

Et enfin, une vue de la gare centrale :

A suivre...

[cfcdn_bis]

Suite de cette série de CPA avec d'autres vues du réseau des CdN.
Tout d'abord le pont au Guildo :

La voie à St Quay :

Ce n'est peut être pas évident de la repérer mais avec un petit zoom on peut la repérer plus facilement :

On continue avec la voie à Corlay :

et enfin, le "rapide"qui passe sur le viaduc à St Quay :

A suivre...