Le Coni'fer [VN]

[Didierd]

Chauffe au charbon probablement. Ces grosses chaudières ne sont pas conçues pour la chauffe au bois.

Didier.

[Abran]

Les riverains vont hurler.
En bas, côté Suisse, cette année c'est aussi une petite 030 qui est de service, mais ils ont aussi d'autres grosses pièces dont la 241P qui pourrissait sur son socle à Vallorbe.

[Didierd]

Les riverains vont hurler.

Dans ce pays, les hurlements des riverains ne sont pas proportionnels à la taille des locomotives:

viewtopic.php?f=2&t=2734&p=394605#p394605

viewtopic.php?f=2&t=2734&p=394650#p394650

mais ils ont aussi d'autres grosses pièces dont la 241P qui pourrissait sur son socle à Vallorbe.

Il s'agit de la 241 P 30, récemment rachetée par l'AJECTA et qui devrait prochainement être rapatriée en région parisienne.

Didier.

[Abran]

Et du matos électrique aussi bien que les caténaires aient été déposées dans la zone du dépôt de St. Sulpice ... J'ai autrefois possédé un de ces modèles "made in Kleinbahn" ce me semble. Je ne sais si cette marque (qui avait son propre réseau de distribution) existe toujours.

[242TE66]

Le 16 septembre 2017 la loc 52 8163 était encore garée aux Longevilles-Rochejean et son tender sur la remorque routière, comme sur les photos d'Abran.
Dix jour plus tard, en revenant de Suisse, j'ai vu la loc et son tender réunis et garés aux Hôpitaux-Neufs, au bout de la voie et devant la Tigerli. Le transfert avait eu lieu dans l'intervalle.

Photos argentiques pas encore développées... et la lumière en fin de journée n'était pas très bonne...! Je n'ai vu personne du Coni'Fer car ce n'était pas un jour d'exploitation.

242TE66

[Abran]

Donc trop tard pour une exploitation cette année .... Peut-être le train du père Noël ??? Il paraît que cette loco a déjà toutes les autorisations nécessaires pour circuler.
Ce qui détonne c'est la porte de boîte a fumée, celle d'une 141R a vur de nez.

[Didierd]

http://coni-fer.com/page/3957_loco_vape ... emagne.php

Ce qui détonne c'est la porte de boîte a fumée, celle d'une 141R a vur de nez.

Je pense que c'est le réchauffeur d'eau devant la cheminée qui te fait penser à ça, parce que les portes de boîte à fumée plus ou moins plates à volant central, ce sont les plus répandues sur la planète.

Didier.

[242TE66]

Les Longevilles-Rochejean, 16 septembre 2017.
Loc 52 8163 et son tender en attente de transfert vers la gare des Hôpitaux-Neufs.

ETA16704 Les Longevilles-Rochejean 9/2017

ETA16705 loc 52 8163 9/2017

ETA16706 tender de la 52 8163 9/2017

242TE66

[Didierd]

La voici en gare des Hôpitaux-Neufs prête à reprendre du service: image

Didier.

[Abran]

Ta photo, c'est Devant le chalet vente des billets ....
Mais bon, je persiste a penser que cette porte de boîte a fumée n'a rien a voir avec celle d'origine ....

Photo en Val de Travers voici quelques mois (l'engin Suisse) et en gare des Longevilles en Septembre 2017.

[Didierd]

je persiste a penser que cette porte de boîte a fumée n'a rien a voir avec celle d'origine ....

Il a été rajouté un volant encadré de deux mains-courantes. Rien d'extraordinaire...

Didier.

[Abran]

Si tu le dis .....

[Didierd]

Il suffit juste de comparer tes photos...

DSCN2489-b.jpg (158.89 Kio) Vu 6983 fois

DSCN5904-b.jpg (150.41 Kio) Vu 6983 fois

Didier.

[Tyrphon]

Ces BR 52 ont connu divers réseaux et diverses transformations. Le volant central et le réchauffeur trapézoïdal au-dessus de la boite à fumée trahissent une transformation est-allemande.

[Tyrphon]

52-8015 Riesa (RDA) 1984

En fait, la plupart des machines unifiées de la DR avaient reçu cette "devanture".