Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Zébu** » 14 08 2008 à 22:23

Même pas peur !
Je la connais la solution !
Au premier qui me la demande par MP, je la donne.
Et toc !
#B1

par **Sixtifs** » 14 08 2008 à 22:26

Ils passent quand même à petite vitesse sur l'aiguille cassée en la talonnant, ça déraille, avec les vérins ils remettent la machine sur rails (c'est de la VE) et ils repartent.
J'ai simplifié ? moi ?

par **arthur** » 14 08 2008 à 22:28

Cà pourrait éventuellement se faire mais c'est pas çà
merci pour la réponse
Arthur

par **malletslm** » 15 08 2008 à 00:05

Ce n'est probablement pas la solution pour ce jeu, mais je me souviens que la c.f. forestier d'Abreschviller utilisait autrefois des attelages machine/rame constitués d'une longue barre (un tronc de sapin, en fait...) qui permettait à une locomotive de tirer une rame sur une voie PARALLÈLE à la sienne, ce qui permettait de s'affranchir d'un second aiguillage pour la remise en tête... :idea:

Mais là, nos cheminots ne sont sans doute pas supposés disposer de cette "barre d'attelage" longue ?

par **pelican** » 15 08 2008 à 07:33

ou alors avec un câble ??? je sèche !! :D3

faut dire le matin, le pélerin n'est pas très frais !! :D5

par **Brisso 32** » 15 08 2008 à 11:52

Je vote pour le câble aussi qui permet de tirer la rame en parallèle sur la voie déviée.

:wink:

par **potpotpetitrain** » 15 08 2008 à 13:54

Que transporte le train SVP ????? :humm

par **arthur** » 15 08 2008 à 14:33

Bon si le zébu ne vous a pas donné la réponse en MP :twisted:

la solution logique pour le dépannage est la longue barre!!!!(où la mettre??),le câble est une autre solution mais içi pour le dépannage,ils devaient prendre les chaînes de sécurité (provisoirement) assurant la jonction entre voitures et en faire une rallonge permettant la manoeuvre (n'oublions pas que c'était un accident et que le premier train qui arrive est confronté à ce problème)
Allez une ch...y sauf à qui vous savez :twisted:

Arthur