Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Zébu a écrit:Pour ton compresseur, il s'agit d'un modèle prévu pour aérographe ou d'un modèle du genre pour le garage ?
Si c'est celui pour le garage, je te déconseille de l'utiliser sans déshuileur.

C'est un compresseur pour Aérographe.
Je (vous) te fais des photos dans la soirée.
Y compris de l'aérographe que j'ai depuis + de 10 ans, et dont je me servais avec une bombe sous pression.

Je pense que les raccords Aéro et Compresseur ne sont pas bons.
Quels raccords acheter, ou, chez qui, et qui soient compatibles ?

Pour le compresseur, je ne l'ai jamais démarré, alors la aussi il me faut des conseils.

"C'EST VRAIMENT UN GROS LOURD CE CBACK........."

Pour ne pas tout mélanger, j'ouvre un nouveau POST " (3)Aérographe Néophyte"

Merci à vous tous.

Saboul a écrit:Bonjour
Soit concevoir une installation de radiocommande a partir de matériel moderne actuel
Je préconiserai donc une 4 ou 6 voies avec des mini servos .
Avec une cinquantaine d'€uros ont doit pouvoir y arriver pour autant que l'installateur ait une petite expérience
des installations radio en modélisme .
@+

Aurais tu des références ?
Sites ou magasins ?

Merci

Désolé, je n'ai pas encore eu l'occasion de tester le matériel.
Patience.

CBACK a écrit:

Saboul a écrit:Bonjour
Soit concevoir une installation de radiocommande a partir de matériel moderne actuel
Je préconiserai donc une 4 ou 6 voies avec des mini servos .
Avec une cinquantaine d'€uros ont doit pouvoir y arriver pour autant que l'installateur ait une petite expérience
des installations radio en modélisme .
@+

Aurais tu des références ?
Sites ou magasins ?

Merci

Bonsoir
Je t'envoie un moteur ..
Pour les radios actuellement je me fournis ........en Chine ! je sais ce n'est pas très citoyen ..
Je commande chez Hobbyking , , le matos n'est pas mal , les prix très bons , pour l'instant je n'ai pas eu d'embrouille dans les livraisons assez rapides ou les paiements .
@+

Une question me vient à l'esprit.

Ok, c'est de la voie de 45mm, mais ce train jouet serait de quelle échelle ?
La caisse du Cabosse fait 8cm de hauteur (du grand toit au longerons)

-Au fait, j'ai peut-être trouvé un moteur, de remplacement.

Merci

ton moteur est parti ce soir
@+

CBACK a écrit:Une question me vient à l'esprit.

Ok, c'est de la voie de 45mm, mais ce train jouet serait de quelle échelle ?
La caisse du Cabosse fait 8cm de hauteur (du grand toit au longerons)

-Au fait, j'ai peut-être trouvé un moteur, de remplacement.

Merci

Comme c'est un jouet, on ne peut pas vraiment parler d'échelle, mais je dirais environ 1/30 en comparant la cabine à des plans de vraies locos US à voie étroite. J'ai plusieurs machines de ce genre en stock.

Tyrphon a écrit:Comme c'est un jouet, on ne peut pas vraiment parler d'échelle, mais je dirais environ 1/30 en comparant la cabine à des plans de vraies locos US à voie étroite.

Tyrphon,
Comme tu dois le savoir, j'ai produit des règles échelle, dont une au 1/32.
Tu penses que ce jouet est au 1/30 , donc avec du 1/32 je être proche.
Je considère donc aujourd’hui que j'ai un train au 1/32 sur voie de 45 mm.
Je part sur ces bases pour continuer.

Merci

Bonjour,
Comme ça ne se passe pas comme prévu pour la voie, je passe sur :
LE MOTEUR.
On vient de m'en envoyer un. Merci encore.

Ci joint le plan tel que le moteur est alimenté actuellement.



Il y a un interrupteur (bouton poussoir)sur le dome, qui permet de mettre la loco:
1-Allumage des feux.
2-En marche Avant.
3-En marche arrière.
En fonction des poussés, on avance ou on recule (pas de commentaires).

Avec ce nouveau moteur de remplacement (qui sera télécommandé), dites moi comment je fais fonctionner cette machine.
Je veux avec la radiocommande, pourvoir:
-Faire un tut tut.(son décodeur, mais lequel ?)
-Sonoriser la machine qui avance.(décodeur, mais lequel ?)
-Avancer, avec accélération progressive.(décodeur, mais lequel ?)
-Reculer, avec décélération progressive.(décodeur, mais lequel ?)

Merci de vos conseils.

Je sais ou placer le Haut Parleur.
Il y a plein de place.
Mais lequel prendre ?

Bonsoir
J'ai crainte que tu ne te lances dans une opération certes , pas impossible , mais compliquée pour quelqu'un qui ne pratique pas la radiocommande et/ l'électricité/electronique .
Sur ton schema ce que tu appelles diode sont en,réalité des résistances avec leur code couleur qui donne leur valeur
ce que tu appelles lentilles sont des condensateurs qui antiparasitent le moteur etc etc ...
Commence par supprimer tes "diodes" et les rectangles jaunes en série avec le moteur existant et regarde ce que ça donne sur la voie .
On veut bien t'aider , mais sans garantie de réussite ..
@+

petite expérience d'engin avec alim embarquée ...

avec le phare, j'ai reçu une drôle de machine ... au 1/32 !!! ça ressemble à une V60 de la DB, avec une livrée US, et un embiellage de machine à vapeur, avec les cylindres
c'est tout plastique, et made in china !
et puis, c'est alimenté par piles ...
j'ai donc glissé 2 piles C baby de 1.5 v ( ce qui fait 3 V pour alimenter le moteur !!) et saroulmapoul ... on a joué 1/2 heure avec l'engin (vitesse tortue) en basculant l'interrupteur marche avant - off - marche arrière !! en plus le bidule émet un son de klaxon en marche arrière !!!

il y a même un interrupteur sous la machine, et en plaçant 2 tiges sur la voie, on pourrait faire un va et vient "automatique"



j'ai aussi une loco à piles LGB ... je vais essayer de la remettre en route, avec des accu rechargeables : c'est plus simple à mettre en action pour les gamins, plutôt que d’installer une radio commande !! et ça fait de l'exercice : courir après la loco pour la faire changer de sens ... c'est exténuant ...

Tu as raison !
mais "pourquoi faire simple lorsqu'on peut faire compliqué"
encore faut il savoir faire compliqué .
@+

Courir apres la loco, pourquoi pas...
Mais pour faire plus simple, juste une ficelle et ils courent.... devant la loco

Saboul a écrit:Tu as raison !
mais "pourquoi faire simple lorsqu'on peut faire compliqué"
encore faut il savoir faire compliqué .
@+

C'est parce qu'il est comme ça le Cback.....