Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Pas de nouvelles dernièrement car mon dos me refait des siennes

Je pense qu'il n'a pas aimé, il y a 3 semaines, quand j'ai réalisé les tranchées devant la serre pour y passer des fourreaux et y installer des regards. Et il me l'a confirmé le week end suivant quand j'ai réalisé les 2 paires de joints qui manquaient en limite de la place de la cabane.

Au lieu de m'attaquer à la pose de la plaque P92, j'ai dû aller m'allonger.

Et malgré le temps magnifique ce week end, je dois rester couché

Bon courage
J'ai de temps en temps ce soucis .. et il faut du repos

Ben oui, mais à trimbaler des haltères, forcément

Pas que les haltères ... les batteries pèsent aussi lourd que les haltères ...

Mon dos va mieux.
J'ai encore pas made choses à faire dans la maison (Mme Moussokoro râle que le temps que je passe à "mes rails" n'est pas passé à reconstruire la buanderie Et elle n'a pas tord )

Mais j'ai quand même repris le boulot dehaors, à petite échelle. Pas encore sur le chemin de fer, mais le déplacement des buis de l'allée des pommiers croisés devrait se faire bientôt, permettant d'engager les travaux du B13.

J'essayerai d'embrayer sur le bétonnage de la voie toujours dans cet alignement décidément stratégique avant de pouvoir terrasser vers la cave. Si j'arrive à faire ça pendant les vacances de Noël ce sera bien. En plus, Mme Moussokoro devant être au Mali à cette période là, je n'aurais personne sur mon dos pour me dire quoi faire ou ne pas faire .

Par contre, les gros travaux de terrassement de la gare de la Coudraie attendront.

Esquisse de ce à quoi pourrait ressembler ma draisine :




Et sinon, le CFVS Touitte maintenant

https://twitter.com/CFVSoulins?lang=fr

Les affaires ont repris au CFVS.

D'abords, tant que c'est l'hiver (oui, il paraitrait qu'on est en hiver ), j'ai enfin déplacé les buis de l'alignement des pommiers croisés.

Voilà ce qu'était la situation initiale :





Et les fameux pommiers croisés :



Après une matinée de travail, ça a donné ça :





Les buis ont été replantés à divers endroit, dont deux en rapport avec le chemin de fer et son tracé :

Près du B21



et près du B31



Une fois le terrain dégagé, piquetage des gabarits à respecter

Autour des pommiers



Le long du futur quai



Et on attaque la ferraille pour construire le B12







Voilà, c'est tout pour aujourd'hui. Reste à terminer le B12 et attaquer le B11b

pour faire les courbes sur mon réseau j'avais emprunté a un ami une cintreuse mingori de plombier c'était impeccable !

Je prends le rail le plus long possible, quitte à en souder un autre, puis je tire dessus. Si le patin du rail n'est pas bouffé, ça tourne plutôt bien (sinon, ça se plie au point de faiblesse )

Après, la courbure n'est pas parfaitement régulière, mais ça passe plutôt bien

Donc hier, on a continué l'avant-gare de la Coudraie.

Le B12 est terminé, aux aiguilles près


Puis j'ai attaqué le B11b, qui dédouble la voie pour donner naissance à l'évitement de la gare :


Il reste encore pas mal de taf sur le B11b : cœur, partie intermédiaire, aiguilles, mais il reste aussi à courber la voie 2C (au premier plan) pour la mener parallèle à la 1C, déjà en place.

moi j'ai cela en voie de 40 dans mes archives !

Joli

J'ai 2 appareils complets en plus ou moins bon état, un à droite et un à gauche, plus une bonne moitié du matériel d'un 3è entassés sous le poirier de la place de la cabane.
Je remettrais tout ça en état en temps voulu, pour se joindre au stock de panneaux courts pour voies provisoires.

Mais pour les 10 appareils du réseau définitif, je préfère les construire sur mesure et à la demande en fonction de leur site d'implantation.

Ça fait un boulot de malade (quoi que, j'arrive à faire un appareil en 2 ou 3 jours maintenant que je suis bien rôdé ) mais ça correspond pile poil au besoin.

Et pis ça fait une source de fierté de pouvoir dire "cémoikiléfait"

D'ailleurs, j'ai trouvé les 2 coupons qui vont bien pour les aiguilles du B12 et devrait faire ça demain

Bravo Tiékoro !
Sacré beau projet ! sacré boulot ....... de "ouf" !!!
surtout préserves ton dos , car dans ce genre de chantier on a tous tendance à "tirer sur la bête" .
Comment envisages tu la motorisation de ton engin moteur ?
@+

J'ai terminé les deux BS ce soir à la nuit... (éclisser des joints dans le noir, les doigts dans la graisse, c'est pas top )
Du coup, pas de photo ce soir...
Alors que j'avais prévu de ne faire que mes chantiers d'intérieur (ça urge avant que Mme Moussokoro ne rentre du Mali ), je vais probablement passer au moins la matinée de demain à essayer de terminer la zone : Installer 2 panneaux droits de 5 m parallèles et raccorder les déviées du B11b dessus.

@Saboul : Merci

Pour mon dos, je porte un corset rigide en ce moment et, étonnamment, j'ai presque moins mal depuis que j'ai repris le petit train. Ça a dû commencer à me remuscler après pratiquement 2 mois sans rien faire.

Pour l'engin moteur définitif, je ne suis pas encore totalement fixé, mais j'envisageais un moteur diésel de voiture sans permis.
Pour l'instant, je vais me faire la main avec les moyens du bord, c'est à dire le moteur à essence du motoculteur qui dort inutilement dans la cabane à outils. Mais pour ça, il faut que je fasse descendre une voie à la cave, donc un peu de terrassement et surtout mettre en œuvre l'encastrabilité de l'alignement des pommiers croisés, pour pouvoir y déverser mes déblais. Si mon dos n'avait pas fait des siennes, ç'aurait dû être fait...

Tiékoro;

j'ai cette vidéo dans mes archives et comme tu parles de motoculteur...



En espérant que çà puisse t'aider

J'ai déjà vu les vidéo de l'engin de Steamer

C'est même ça qui m'a donné l'idée de partir sur le moteur de mon, motoculteur

On verra bien en temps voulu.

Pour l'instant, je suis toujours dans la voie.

L'avant gare est terminée :





Du coup, ce matin, j'ai attaqué les voies à quai :

D'abord les présenter pour avoir l'emplacement final,



puis finir de contrer la déviée du B11b pour se raccorder à la 2C (côté rue)



Demain, il me reste à faire les joints du carrelage de la soirée (non, rien à voir avec le chemin de fer, y'a aussi la vraie vie dans la vie ) et raccorder les 2 panneaux de voie sur leurs déviées. De la découpe, du perçage et du serrage de joint...
Et je devrais en avoir terminé la session "vacances de Noël