Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Super, même si la vidéo est un peu courte...

Je viens de me lancer sur youtube ...


C'est mieux?

Sans pub impec

Impec alors

...

Le phare du frigo vient d'arriver --> http://www.ebay.fr/itm/161743476239?_trksid=p2057872.m2749.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Y'a plus qu'à...

De retour d'un week-end fabuleux au C.V.D.P., je vous fais partager cette petite vidéo :

Elle va bien la petite bébête !.....
Bravo

Merci Gérard!

Elle a effectué plus d'une cinquantaine de tours ce week-end. Vitesse de croisière 9 km/h (+- 1 selon les montées/descentes). On lui à même attelé un porte grume avec 2 mètres de rondins (pins en rond pour cloture), plusieurs adultes dessus. Le tour le plus éprouvant pour elle a été celui ou elle a tracté le porte grume avec trois adultes, le wagonnet avec un quatrième adulte, et le cinquième étant moi-même en cabine. Pas de perte de vitesse, par contre le démarrage un peu plus lent, ce qui montre bien la limitation de sa conception : la régulation électroméca en seulement deux vitesses. N'étant pas conçu pour tracter autant, je laisse tout comme je l'ai fais. Bien chargé, je n'ai pu faire que 9 tours au lieu de 12 / 13 si je suis seul avec un adulte ou deux enfants.

Merci encore de m'avoir donné cette idée

Si je comprends bien , tu lui a un peu "tiré sur la gueule" a ce petit engin !
et il a assuré , comme quoi , bonne conception + bonne réalisation = bons résultats

Yep, je voulais voir jusqu'où je pouvais aller avant usage du fusible lol. Bah pas un seul fusible de changer. Mais bon, considérant que les pignons sont pour chaînes de 8 mms, que la régulation n'est pas ce qu'il y a de plus fluide et surtout que l'engin fonctionne en 12V, juste tirer son petit wagonnet, et s'il y avait un petit wagon d'un mètre, soit en tout quatre passagers, se serait vraiment la composition maximale je pense. Autrement la mécanique ne tiendrait pas longtemps je pense. Et les batteries perdent environ le tiers d'autonomie

C'est vrai que pour décoller des charges lourdes il faut pouvoir doser finement l'effort de traction au démarrage , sinon la transmission souffre vite et la batterie en prends un coup .
@+

L'a l'air de bien fonctionner ta trotinette !!! d'ailleurs j'ai vu une photo sur le net, il te faut un chausse pieds pour en sortir?

Au fayet, la 204 est en essais tout électrique depuis deux week, avec ces 2000 wats, elle dépote d'enfer................ voir trop même!!!!

Le coup du chausse pied, on me l'avais pas encore sortit, je note! lol
Merci encore de m'avoir aidé Laurent

Au final, je l'aurai d'avantage conduit depuis son wagonnet que depuis la cabine. Comme je l'ai dis à une dame ce week-end : "elle est plus sympa à conduie en cabine, mais plus agréable depuis le boitier maitre et étant assis sur le wagonnet."

Si tu veux plus d'infos et vidéos -->http://trains7pouces25.canalblog.com/archives/2016/05/17/33828545.html

Ta 204 fait des gerbes d'étincelles au démarrage?

super, la vidéo !!

question : quand tu es dedans, le poids est suffisant, mais quand tu conduis à partir du wagonnet, comment ça va ??