Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

bravo !!

Pour la peinture, peut-être que Saboul pourrait donner des pistes ? quelles couleurs envisagez vous ?

Moi, à part le noir à 800°C...

La chaudière et les cylindres restent en noirs. Par contre la partie réserve à eau sera verte mais pas trop foncée et l'abri et ses montants noir, ainsi que le châssis et le platelage. Bon on va aussi laisser quelques détails en laiton je pense.
Pour cette décoration, j'aurai aimé utiliser de la glycéro de chez Phœnix Précisions Paint mais maintenant il ne livre plus en France..... Cette peinture est utilisée sur les modèles à vapeur vive construits par la firrme Roundhouse. Elle est vraiment très bien.

Depuis que mon père a mis le doigt dedans, on ne le retiens plus!
Une fois la Cockerill terminée, il a attaqué une autre machine. Cette fois elle sera de dessin libre mais avec quelques particularités bien britanniques.
Comme base, il a décidé d'utlisé une 030T Lady Anne qu'un copain lui a revendu en pièces détachés. A vrai dire cela l'arrangeait un peu, comme ça il n'a aucun regret de nbrocoler cet engin.
Voilà la bête telle qu'elle est arrivée dans son atelier ou presque. Je dis presque, car le bissel qui a été ajouté à l'arrière, c'est lui qu'il l'a mis avant que je fasse les photos.
C'est quoi le but du jeu me direz vous. Et bien d'en faire une 131 avec tender de style chemin de fer de plantation ou un truc dans le genre...

Suite des amusements, les morceaux de la cabine Roundhouse ont été réutilisés et revus pour confectionner le nouvel habitacle dans un style approchant de celui du constructeur britannique Bagnall. Entretemps la chaudière a été révisée et remise en place. Puis évidemment un essais en chauffe effectué. Youpi, ça marche du premier coup!

j'ai la Rondhouse Lady Anne ... devenue Pelicane ... super machine

Il fallait un tender à cette loco. Mon père s'est tourné vers la firme britannique Roundhouse où il a trouvé un exemplaire à essieux très bien pour le scratch. L'arrière a été modifié avec une découpe droite et une rehausse très coloniale ajouté. Celui-ci sera sûrement encore amélioré d'ici quelque temps. Quant à la machine un nouveau tablier a été confectionné et le bissel avant ajouté.
Effectivement Pélican, la Lady Anne de Roundhouse est une super machine et c'est sans doute la plus vendue par cette firme. C'est une très bonne base pour celui qui veut s'essayer à la transformation, mais à mon avis il vaut mieux investir dans un modèle en kit.
Bon là, la machine n'a plus rien à voir avec la version d'origine...
André tu peux mettre une photo de Pélicane, pour voir la différence.

voila voila ...



la belle en plein effort, sur mon réseau IIm, à l'expo de St Amand, cette année



sur mon ancien réseau

et de dos, sur le PRR, dans le jardin !



elle tourne ± une demi heure quand la vapeur atteint la bonne pression !

Il y a moyen de commander ces machines? Pas chez un vendeur hein, je vous vois venir mais de diriger leur marche via une télécommande ou autre

Mon père prévoit de mettre la RC sur sa 131.Il y a la place, sur la bouteille à encre un peu moins et encore....
Les locos vendues par Roundhouse, Accucraft entre autre sont soit manuelles ou équipées de la RC. La RC ça évite de courrier après quand tu es sur un réseau de jardin.

il y a une radio commande pour Pélicanne : un récepteur pour la marche (avant arrière) et un pour le régulateur !! les batteries sont planquées dans la soute à charbon !

Un récepteur et 2 servomoteurs.

OUI ! parce que deux récepteurs .........

et à cette échelle, le régulateur est du style tout ou rien, ou alors on peut contrôler la vitesse de l'engin avec la quantité de vapeur envoyée dans les cylindres ?

Certains modèles comme les locomotives à cylindres oscillants sont comme tu le dis: tout ou rien.
Par contre certaines machines comme les derniers modèles de Roundhouse ou Accucraft se contrôle très bien au régulateur aussi bien en manuel qu'en RC.
Un petit exemple vidéo avec l'avant dernier modèle sorti par Roundhouse, tout est contrôlé avec la RC, bon c'est vrai que le mécano à un certain doigté pour une marche d'essais.

http://youtu.be/pvWXSnzPp50

Merci pour les renseignement