Le petit train du parc thermal du fayet ( St Gervais ).

Parlez-nous de vos locos et autres machines à vapeur vive. Vapeur vive, modélisme ultime ?
De même, si vous pratiquez notre hobby en extérieur, parlez-en ! Montrez-nous des photos de votre réseau. Donnez-nous envie de faire pareil !

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Re: Le petit train du parc thermal du fayet ( St Gervais ).

Messagepar pelican » 06 12 2020 à 09:33

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Re: Le petit train du parc thermal du fayet ( St Gervais ).

Messagepar Zébu » 06 12 2020 à 09:47

Ici, il fait blanc mais ce n'est que du givre.
Pffff !
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Re: Le petit train du parc thermal du fayet ( St Gervais ).

Messagepar rail cassé » 06 12 2020 à 14:05

pelican a écrit:
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Salut, alors tu vas aimer encore mieux........ :rod_siflet

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Re: Le petit train du parc thermal du fayet ( St Gervais ).

Messagepar rail cassé » 06 12 2020 à 14:30

Toutes mes excuses, je n'arrive pas à mettre les vidéos en grand. :ipb-279

t'inquiète, PME est là ;)
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Re: Le petit train du parc thermal du fayet ( St Gervais ).

Messagepar Yoyo » 09 05 2021 à 06:09

L-O !

Dans le cadre de la révision de notre vapeur "la Nine", le reprofilage des roues s'impose. Malheureusement il n'y a plus assez de matière pour reconstituer un profil correct. J'ai donc entrepris de faire usiner des bandages dans un ancien axe d' Re 460 CFF.
Ce samedi a été consacré à l’usinage, sur un tour automatique (CNC) de 16 de ces bandages. Physiquement il y a 4 roues. Le fait d’en faire 16 permets d’une part de « rentabiliser » la programmation de la machine, et de garantir d’avoir des pièces de rechanges rapidement si le besoin s’en fait sentir.
Quelques chiffres :
-2 tube de 195mm de diamètre extérieur par 40cm de long, poids unitaire env. 80Kg ;
-Poids d’un bandage fini : 1.2kg ;
-Environ 60Kg de copeaux ou de matière « non utilisable » et 1 bandage d’essai ;
-Environ 5h de programmation, réglage et d’essai de la machine ;
-Environ 30 minutes d’usinage par pièces ;
-Tolérance générale 0.2mm sur les dimensions externes
-Tolérance sur la surface de serrage demandé : 0 à 0.04mm effective: 0.015mm
Il reste donc à usiner le nouveau profile deux essieux. Tâche que j’ai également délégué à un professionnel vu la « complexité » d’usinage et la précision à obtenir. Ensuite je pourrais procéder au frettage, c’est à dire le montage à chaud, des bandages sur les essieux, avant que « la Nine » puisse retrouver ces roues.

139183246_3524634567642993_3102004696289159528_o.jpg
Découpe de l'ancien axe de Re 460
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La suite au prochain épisode, à Tchao Bonsoir !
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Re: Le petit train du parc thermal du fayet ( St Gervais ).

Messagepar declic » 09 05 2021 à 06:43

Bel usinage #B6
Bravo E2
Je serai par chez vous ce début de semaine. Je suppose qu'il n'y a pas d'activité sur le circuit ?
:F5
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Re: Le petit train du parc thermal du fayet ( St Gervais ).

Messagepar Yoyo » 09 05 2021 à 07:21

Salut Declic,

Ils ont fait la demande pour ouvrir partir de 22 mai. Il y a eu des activités de préparation de saison hier et ponctuellement dans la semaine.
Prends contact avec Laurent. Il est souvent flexible et ça lui fera plaisir.

A+ dans le train
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Re: Le petit train du parc thermal du fayet ( St Gervais ).

Messagepar declic » 09 05 2021 à 13:02

Merci #B6
De toutes façons, j'irai faire un tour au parc.
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Re: Le petit train du parc thermal du fayet ( St Gervais ).

Messagepar jacklotus » 11 05 2021 à 19:46

Bravo! beau boulot! ;)
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