Les LIGNES du GARD BEAUCAIROIS: Le futur

[Papy IIm]

Merci pour le tuyau

[Jipe]

Attention de ne pas laisser filer le bloc-presse jusque dans le palier du moteur : je viens d'en faire l'expérience : ça bloque bien. J'ai dû démonter le moteur...


Jipe

[Papy IIm]

Dans le cadre de sa réorganisation, les Lignes du Gard Beaucairois vendent:

- locomotivve LGB digitalisée STAINZ noire ou verte
- locomotive LGB digitalisée 995005 noire "Kleine Dicke" nouvel embiellage
- Commande Digitrax SuperChief http://www.digitrax.com/prd_sc_set.php version 8 Amp avec transfo 220V

[Papy IIm]

Bonjour,
Comme vous l'avez peut-être lu par ailleurs, les Lignes du Gard Beaucairois ont changé d'orientation, abandonnant l'alimentation digitale au profit de l'alimentation embarquée et de la vapeur vive.

cela implique
- la revente de matériel devenu inutile
- la mise en alimentation embarquée de certains modèles
- la création de nouveaux modèles.

Vous retrouverez cela sur http://lignesdugardbeaucairois.aceboard.fr où vous pourrez laisser vos critiques et suggestions.

Je vous en remercie

[Papy IIm]

Bonjour,

Après une journée passée chez Pascal pour monter différents accessoires:
http://lignesdugardbeaucairois.aceboard ... oriste.htm

je me suis attaqué au montage de la radio-commande de mon EMMA.
http://lignesdugardbeaucairois.aceboard ... Regner.htm

[Papy IIm]

et aujourd'hui, montage de la radio-commande de vitesse et inversion du sens de marche:

http://lignesdugardbeaucairois.aceboard ... ner.htm#vb

[Papy IIm]

Inauguration du nouvel atelier des LGB30

Résumé de l'article paru dans http://lignesdugardbeaucairois.aceboard.fr



le tirage des rois avait cette année une saveur particulière puisque les LGB30 inauguraient leur nouvel atélier



Nous avons réunis dans un même local l'activité de mon épouse -poste à droite de l'image- et celle des LGB30 dans un soucis d'efficacité.

[Papy IIm]

Dernières nouvelles:

- L'EMMA fonctionne maintenant parfaitement grâce aux modifications apportées. Elle a reçu un nouveau récepteur 2,4Ghz.

- Le De Dion lui-aussi fonctionne, mais il reste bruyant ce qui couvre le bruit du bruiteur Diésel.

- Les LGB30 viennent de sortir 2 engins de leur création sur base du Mack de Hartland



- Le 1er est destiné au transport des ouvriers d'entretien des voies
Il sera muni d'un attelage automatique commandé à distance
En voici qqs photos pour vous faire sourire:





Il est radio-commandé et recevra sous peu bruiteur Diesel et avertisseur

- Également sorti de ses ateliers, un locotracteur d'intervention et de manœuvre sur une base identique.



Il est bien sûr radio-commandé et recevra bruiteur Diesel et avertisseur..
Il est dôté de 2 attelages commandés à distance pour les manœuvres

Prochaines étapes: alimentation embarquée et radio-commande de ma Mallet et de ma Corpet.

[pelican]

quelle horreur !!!





j'adore !!

[Papy IIm]

Dernières photos après marquage.









A l'intérieur, sonorisation Diesel, avertisseur, lumières le tout radio-commandé
Alimentation: batterie LIPO 7,2V 2.400 mAh pour l'alimentation moteur et pile 9V rechargeable (2 en parallèle soit 600 mAh pour les accessoires


Dernières photos:









A l'intérieur: sonorisation Diésel, avertisseur, éclairage, attelages commandés par Radio-commande
Alimentation moteur: Batterie Ni-ME 6V 4.000mAh pour l'alimentation moteur et accessoires


Et maintenant les LGB30 vont attaquer la mise en alimentation embarquée de la Mallet LGB

[Papy IIm]

Remise en service du réseau des Lignes du Gard Beaucairois la semaine prochaine.

Depuis hier test des machines.
Hier c'est l'EMMA qui a ouvert les essais avec satisfaction
Aujourd'hui, ce sont les 2 automotrices fabriquées dans les ateliers de la Cie.



Si les essais de l'automotrice lieu de vie des services techniques ont été parfaits, des problèmes ont été posés par l'automotrice atelier/
- gabarit trop important l'empêchant de passer dans la galerie qui longe la gare de Lemoulin-Pont du Gard, marche arrière déficiente et attelages automatiques qui accrochent sur les aiguillages.

Sinon, l'alimentation et la radio-commande se sont révélés un mode d'exploitation extrêmement agréable en extérieur, faisant fi du nettoyage des voies.
Par contre la conduite de l'EMMA vapeur vive s'est révélée plus délicate. la course du servo de commande de la vapeur est très courte et demande de l'entrainement pour ne pas passer du tout ou rien.

Bref, satisfecit concernant ce nouveau mode d'exploitation.

[CF7C]

Le délire

[Papy IIm]

Absolument.

je me suis fait traiter de par le Webmaster d'un site dont je fus ensuite exclu parce que j'abandonnais une installation digitale avec du beau matériel commercial pour passer à la vapeur vive, à l'alimentation embarquée, le tout radio-commandé.

Je respecte toutes les formes de pratique de ce hobby, que ce soit avec du matériel commercial, des reproductions de matériel en kit ou non, en analogique ou en digital.

Aujourd'hui, je m'amuse comme un petit fou en créant mes propres modèles, compatibles avec la notion de Cie privée exploitant un réseau secondaire et en les faisant circuler avec leur alimentation propre et radio-commandés m'affranchissant ainsi de beaucoup de contraintes au niveau du réseau lui-même. N'y cherchez pas la perfection, je n'ai jamais été un manuel ni un compteur de rivets et, en plus, avec l'age, la vue est devenue un handicap et les doigts gourds.

Et quand mes petits enfants viennent, chacun prend sa radio-commande et bonjour les problèmes de circulation. Fini les tours de circuit lassants à la longue.

[Beyer-Garrat]

L'important c'est que tu te fasses plaisir

[Papy IIm]

[g][s]REOUVERTURE DES LIGNES DU GARD BEAUCAIROIS (LGB30)[/s][/g]

C'est presque une inauguration puisque l'alimentation par les voies a été supprimée.

Ce matin, porte ouverte au public pour la présentation du nouveau matériel.

Voici quelques photos prises à partir de l'ULM du journal "La Tarasque"