Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour,

Un train mixte sur un viaduc d'inspiration "Le Bouissas" des CFDT (Tarn)...
Première sortie de la Mallet après 2 ans d'arrêt...

Bonsoir
le viaduc de Bouissas se trouve à quel endroit.De Toulouse nous allons parfois à Lacaune par Castres ou ma femme et moi avons des amis

L'avantage de nos trains miniatures, c'est qu'ils sont plus faciles à remettre en route que les vrais !
Quelle est l'ampleur de ce réseau ?

potpotpetitrain a écrit:Bonsoir
le viaduc de Bouissas se trouve à quel endroit.De Toulouse nous allons parfois à Lacaune par Castres ou ma femme et moi avons des amis

Bonjour,

En prenant la route de Castres à Vabre ( D 89 jusqu'à Roquecourbe, puis D 55) à 6 km environ avant Vabre, t'as un viaduc routier (Bezergue) précédant l'intersection avec la D 63 (pour Montredon), à 1 km environ à droite t'as deux chemins:
- un revient vers le sens d'où tu viens et passe sur le viaduc CFDT de Beaudecamy
- un à quelques mètres descend sur le viaduc du Bouissas...

malletslm a écrit:E2

L'avantage de nos trains miniatures, c'est qu'ils sont plus faciles à remettre en route que les vrais !
Quelle est l'ampleur de ce réseau ?

Salut,

Une boucle de 40 m avec une gare à 3 voies, viaduc du "Bouissas" (photo), viaduc de "Gourp Fumant" et un "tunnel" sous le barbecue...
Au Bouissas , bif vers "Brassac", long: 40 m traversant un tunnel (Bouissas), viaduc du Rebaut, tunnel du même nom, gare de Ferrières, tunnel et Brassac (gare non construite).
Réseau non achevé....
Alimentation classique LGB
Shunts électriques par fil de cuivre de 2,5mm² à chaque éclisse. Un feeder relie le point le plus éloigné de la boucle, mais aucun vers l'extremité "Brassac".
Réseau en sommeil depuis 2 ans et un simple décrassage des rails avec un tampon à récurer la vaisselle mouillé avec de l'eau suivi d'un coup de chiffon et ça repart!

c'est vraiment très beau ce viaduc avec toutes ses fleurs

Merci

Joliment bien fait.........félicitations allez courage faut continuer
Arthur

Vivement la suite de la visite, au fur et à mesure de l'avancement !

À la "bif", y a-t-il (ou y aura-t-il) le petit abri pour les voyageurs, au milieu de la "patte d'oie" ?

Vivement les autres photos

Rodolphe

Salut,

Lors de la repose sur la déviation du circuit à cause d'un agrandissement de la maison...


Le tunnel sur la branche "Brassac" abandonné pour l'instant...



Une 130 T Corpet des CFSO à l'entrée du tunnel du Rebaut...



Une 030 T et 130 T Corpet en gare de Ferrières...



Le viaduc du Rebaut sous la neige...

malletslm a écrit:Vivement la suite de la visite, au fur et à mesure de l'avancement !

À la "bif", y a-t-il (ou y aura-t-il) le petit abri pour les voyageurs, au milieu de la "patte d'oie" ?

Oui il est fait (amovible)...

J'aime beaucoup cette vue là ! ...

monplaisir a écrit: ...



Une 130 T Corpet des CFSO à l'entrée du tunnel du Rebaut...

... avec un éclairage magnifique et une 130T qui ne l'est pas moins !

Si j'en crois la photo où elle pose à côté de la 030T Corpet LGB, c'est une construction intérgrale ?

Salut,

Non, la 130 T est une ACO...

Jean-Michel, tu m'as devancée : cette vue est superbe et donne une impression d'un de ces réalisme !