Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

ça fait un peu peur, tout ça, non ??? fait gaffe quand même que ça te pête pas dans la figure !

dans une autre catégorie, j'ai enfin reçu un volant avec flexible pour commander la direction de mon tracteur Wilesco sans se mettre à 4 pattes !
on va pouvoir en découdre !!

Tiens, il va y avoir du bruit en banlieue ce soir
Mais qu'est-ce donc? Un orage? Un avion passant le mur du son? Non non, rien de tout cela, juste un Scout allumant sa machine!

Ce soir, il y a une Boum chez Scout

Ca sera plus clair comme ça:

<a href="http://www.hiboox.com" target="_blank"><img alt="Image hébérgée par hiboox.com" src="http://www.hiboox.com/images/3306/voelsyt.jpg"></a>

pfff...on se moque mais pas de réponses ...puisque c'est comme ca, je vais aller poser ma question chez rmf, na !

donc explosion dans le 9.2 prochainement

Le plus securisant remplir d'eau a fond la chaudiere.En évitant de laisser une poche d'air ,avec une pompe la montée doucement en pression,et voir si fuites il ya.J'oubliais debrancher le tuyeau entre la chaudiere et le cylindre et obturer le raccord sur la chaudiere.Je n'ai pas vu de soupape de sécurité,ni de distribution sur le cylindre,cylindre oscillant?

Sur ce type de machine il n'y en a pas (production des années 20 ou 30) le sifflet seul fait office se sécurité (j'ai un modèle approchant)

Dis Scoot comme tu es un bon copain, tu me lègues ton Hoe ?

merci pour les conseils. il y a bien une soupape (non gripée) de sécurité entre le siflet et le tuyau et le cylindre oscille.

http://img65.imageshack.us/img65/1044/cimg0943yi9.jpg

JP : tes placards sont déja pleins !

Salut scoot,

Bon, commencons par le début.
Ta chaudière n'est pas du modèle 'haute pression', elle doit tourner autour du bar, bar et demi. Pour en vérifier la qualité, on procède comme suite:
Fermer tous les orifices disponibles par des vis avec un peu de bande téflon pour l'étanchéité. Tu n'en garde qu'un pour remplir la chaudière et faire le test. Normalement, il vaut mieux enlever la soupape, elles ne sont pas toujours étanches. Comme tu n'a pas l'air d'avoir de manomètre sur la machine, on va travailler à la fuite d'eau visible par de petites perles qui se formeront à l'endroit de la fuite. Tu remplis la chaudière à ras bord. Il est important de supprimer toutes bulles d'air car elles absorberaient la pression et pourraient la restituer en cas de rupture de la chaudière d'ou explosion. Une fois la chaudière bien remplie, tu approche doucement une bougie contre le corps cylindrique et tu fais chauffer l'ensemble en surveillant les joints soudés et les vis. Si tu as une fuite, elle se manifestera rapidement, la pression augmentant avec la température. Il ne faut pas faire bouillir l'eau, juste la chauffer. C'est l'augmentation de température qui va générer de la pression.
Si tu peux mettre la main sur un manomètre, tu le relie à la chaudière par le bouchon de remplissage. La pression ne doit pas exéder 2 à 2,5 bar. Je pense qu'après 10minutes, un quart d'heure, si tu n'a pas de fuite, elle est bonne pour le service.

Pour la chauffe, ton brûleur doit être remplit avec de l'ethanol et tu dois placer une mêche de coton dans la buse prévue à cet effet. Attention, ne pas mouiller d'eau la mêche sinon cela ne prend pas. La chauffe ne devrait pas être trop longue avant d'atteindre la pression. Si ta soupape à été déréglée, tu la dévisses complètement dès le début de la mise en pression, et tu reserre progressivement jusqu'a avoir assez de pression que pour faire tourner ton petit moteur. Ne pas essayer de trop grandes pressions, cela pourrait affaiblir ta chaudière et provoquer une rupture. Mais je te rassure, une chaudière à l'éthanol ne monte pas très haut en pression donc les risques sont légers mais pas négligeables.
Si tu as un manomètre, tu règle ta soupape pour qu'elle se soulève à 1,5 bar maximum. Ne pas oublier de mettre un col de cygne pour le raccord du manomètre, la vapeur ne doit pas atteindre le mécanisme.

Bon amusement

Steamy Stef

merci
demain, début des tests

de Profundis ...

scoot a écrit:merci pour les conseils. il y a bien une soupape (non gripée) de sécurité entre le siflet et le tuyau et le cylindre oscille.

http://img65.imageshack.us/img65/1044/cimg0943yi9.jpg

JP : tes placards sont déja pleins !

Ca c'est le grenier ! je ne t'ai jamais parlé du grenier ?

Salut,

Petite précision importante, le carburant est de l'acool à brûler, mélange d'éthanol et de méthanol. Je pense que l'on trouve cela aisément dans les magazins de bricolage ou droguerie.

Stef

De moins en moins hélas ,il est remplacé par un alcool désaromatisé avec une odeur citronné ! surement très bien question sécurité , mais nul en chauffe vapeur vive.